बिएन होआ एक्सप्रेसवे पर दो ठेकेदार

हालांकि बरसात के मौसम से बचने के लिए बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के तटबंध का निर्माण मई में पूरा करना अत्यंत आवश्यक है, लेकिन जमीन और सामग्री उपलब्ध होने के बावजूद कई ठेकेदारों ने अभी तक आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है।

28 मार्च को, लॉन्ग थान जिले ( डोंग नाई प्रांत) से गुजरने वाले बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे खंड के घटक 2 के निर्माण स्थल पर, अधिकांश ठेकेदारों ने शुष्क मौसम के दौरान प्रगति में तेजी लाने के लिए जनशक्ति और उपकरण जुटाए।

परियोजना स्थल का अधिकांश भाग साफ कर दिया गया है और निर्माण के लिए पर्याप्त मिट्टी और पत्थर उपलब्ध हैं। परिणामस्वरूप, अब तक लगभग 36% कार्य प्रगति पर है। ठेकेदार वर्तमान में सड़क, पुल, पुलिया और बजरी के आधार के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

वर्तमान में, घटक परियोजना 2 के ठेकेदार मुख्य रूप से सड़क तटबंध बिछाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

हालांकि, कुछ ठेकेदार अभी भी निर्धारित समय से पीछे चल रहे हैं और उन्होंने आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने कई निरीक्षण किए हैं और इन इकाइयों से उपकरण और कर्मियों की संख्या बढ़ाने और निर्माण कार्य में तेजी लाने का आग्रह किया है।

उदाहरण के लिए, पैकेज संख्या 9 में, ठेकेदार ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन अभी तक निर्धारित आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाया है। इस इकाई को नींव भरने का 5,000 घन मीटर प्रति दिन का कार्य सौंपा गया था, लेकिन वास्तव में यह केवल लगभग 2,400 घन मीटर ही भर पाई, और अधिकतम 3,500 घन मीटर तक ही पहुंच पाई। इसी प्रकार, कुचले हुए पत्थर के समुच्चय के लिए 610 घन मीटर प्रति दिन की आवश्यकता थी, लेकिन ठेकेदार केवल 80 घन मीटर प्रति दिन से भी कम काम पूरा कर पाया।

निर्माण स्थल पर कई क्षेत्र खाली पड़े हैं, निर्माण उपकरणों की कमी है, खासकर उन हिस्सों में जहां दानेदार सामग्री बिछाई जा रही है, अंडरपास बनाए जा रहे हैं और बॉक्स कल्वरट स्थित हैं। ठेकेदार के पास भी कई प्रकार के उपकरण नहीं हैं, जिनमें 3 रोड रोलर, 1 ग्रेडर, 2 बुलडोजर, 2 एक्सकेवेटर और सीमेंट-स्थिरीकृत क्रश्ड स्टोन एग्रीगेट निर्माण लाइन शामिल हैं।

इस स्थिति के जवाब में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने ट्रूंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन से 3 तकनीकी कर्मचारियों को जोड़ने और प्रगति को पूरा करने के लिए "3 शिफ्ट, 4 टीमों" में लगातार काम करने के लिए 5 अतिरिक्त वाइब्रेटरी रोलर, 2 एक्सकेवेटर, 2 बुलडोजर और 1 ग्रेडर को जुटाने का अनुरोध किया।

ट्रुओंग सोन ठेकेदार मार्ग के प्रारंभिक खंड का निर्माण भी कर रहा है, जो परियोजना का घटक 1 है, लेकिन उपकरण जुटाने में धीमी गति के लिए निवेशक द्वारा उसे फटकार भी लगाई गई है। अवलोकन के अनुसार, हालांकि साइट मूल रूप से तैयार है, निर्माण स्थल पर इस कंपनी की मशीनों और कर्मचारियों की संख्या बहुत सीमित है।

ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कंपनी कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं पर काम कर रही है, जिनमें हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे के साथ एक प्रमुख इंटरचेंज भी शामिल है।

पैकेज संख्या 9 के घटक परियोजना 2 में भी, सेंट्रल वियतनाम कंस्ट्रक्शन ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी को इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ा क्योंकि उसने पर्याप्त मशीनरी और उपकरण जुटाए नहीं थे। साइट निरीक्षण के दौरान, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने पाया कि ठेकेदार के निर्माण क्षेत्र में उपकरण अपर्याप्त थे, कुछ हिस्से घास से ढके हुए थे और खाली पड़े थे।

ठेकेदार को प्रतिदिन 5,200 वर्ग मीटर की दर से नींव भरने का काम सौंपा गया था, लेकिन वास्तविकता में वे केवल 2,400-3,000 वर्ग मीटर ही भर पाए। इसके अलावा, यूनिट में 7 वाइब्रेटरी रोलर और 1 पेविंग मशीन की कमी है, और लगभग कोई भी स्टॉक में क्रश्ड स्टोन एग्रीगेट मौजूद नहीं है, जबकि आवश्यक मात्रा 100,000 वर्ग मीटर तक है।

फिलहाल, निर्माण स्थल पर काफी मात्रा में जमीन उपलब्ध कराई जा चुकी है, इसलिए फटकार मिलने के बाद सेंट्रल वियतनाम कंस्ट्रक्शन ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी प्रक्रिया में तेजी लाने की कोशिश कर रही है।

सेंट्रल वियतनाम कंस्ट्रक्शन ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी के कमांडर श्री होआंग वान किएन ने शुरुआती दौर में कच्चे माल की कमी के कारण धीमी प्रगति को स्वीकार किया। हालांकि, कंपनी ने उत्पादन में हुए नुकसान की भरपाई के लिए उपकरणों की संख्या बढ़ा दी है और लगातार शिफ्ट में काम करने की व्यवस्था की है।

उपर्युक्त ठेकेदारों को फटकार लगाए जाने के बावजूद, यह उल्लेखनीय है कि परियोजना 2 के घटक में, कई इकाइयाँ अभी भी पर्याप्त वाहन, उपकरण और कर्मियों को जुटा रही हैं और प्रतिदिन 5,000 घन मीटर से अधिक मिट्टी भर रही हैं, जिनमें विनाकॉनेक्स (घटक 3 से सटे मार्ग के अंत में स्थित) और ट्रूंग लॉन्ग जॉइंट स्टॉक कंपनी शामिल हैं। इसके फलस्वरूप, सड़क का आधार अब धीरे-धीरे ऊपर उठ रहा है और स्पष्ट रूप से आकार ले रहा है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के अनुसार, मिट्टी सामग्री की आपूर्ति अब पर्याप्त है, और खदानें भी राजमार्ग निर्माण के लिए बुनियादी सामग्री प्रदान कर रही हैं।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के निदेशक श्री फाम वान मिन्ह के अनुसार, परियोजना स्थल निर्माण के लिए लगभग तैयार है। डोंग नाई प्रांत की जन समिति ने फुओक बिन्ह और बाऊ कान कम्यून (लॉन्ग थान जिला) और लॉन्ग गियाओ कस्बे (कैम माई जिला) में तीन भूगर्भीय खदानों के संचालन के लिए लाइसेंस जारी कर दिए हैं, जिससे सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने में मदद मिली है। श्री मिन्ह ने कहा, "बोर्ड ठेकेदारों से विलंब की भरपाई के लिए काम में तेजी लाने का आग्रह कर रहा है ताकि परियोजना 2025 के अंत तक लगभग पूरी हो जाए।"

भूमि अधिग्रहण के संबंध में, लॉन्ग थान जिले (डोंग नाई प्रांत) की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री ट्रान वान थान ने कहा कि जिले ने अब तक एक्सप्रेसवे के लिए 94% भूमि सौंप दी है।

घटक परियोजना 2 के लिए स्थल अब निर्माण के लिए मूल रूप से पर्याप्त है।

कुल भूमि हस्तांतरण में से, परियोजना 1 का 87% कार्य पूरा हो चुका है, जबकि परियोजना 2 का 95% कार्य पूरा हो चुका है (हालांकि 40 से अधिक परिवारों को अभी भी अपनी जमीन सौंपनी बाकी है)। श्री थान ने कहा, "अब से 31 मार्च तक, हम लोगों को जमीन सौंपने के लिए प्रोत्साहित करते रहेंगे और साथ ही, जो लोग ऐसा करने में आनाकानी करेंगे, उनके खिलाफ कार्रवाई करेंगे।"

डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरने वाला बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे खंड 34 किलोमीटर लंबा है, जिसमें से परियोजना 1 का भाग 16 किलोमीटर से अधिक और परियोजना 2 का भाग 18 किलोमीटर से अधिक लंबा है। परियोजना का शुभारंभ जून 2023 में हुआ था और इसके 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm