बिएन होआ एक्सप्रेसवे पर दो ठेकेदार

यद्यपि बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे तटबंध की प्रगति बहुत जरूरी है, इसे बरसात के मौसम से बचने के लिए मई में पूरा किया जाना चाहिए, लेकिन कई ठेकेदारों ने आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है, भले ही उनके पास जमीन और सामग्री हो।

28 मार्च को, लॉन्ग थान जिले ( डोंग नाई ) से होकर गुजरने वाले बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 2 परियोजना के निर्माण स्थल पर, अधिकांश ठेकेदारों ने शुष्क मौसम के दौरान प्रगति में तेजी लाने के लिए मानव संसाधन और उपकरण जुटाए।

परियोजना स्थल लगभग साफ़ हो चुका है, और निर्माण के लिए पर्याप्त मिट्टी और चट्टानें मौजूद हैं। इसकी बदौलत, उत्पादन लगभग 36% तक पहुँच गया है। ठेकेदार सड़क, पुल, पुलिया और कुचल पत्थर के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

वर्तमान में, घटक परियोजना 2 में ठेकेदार मूलतः सड़क निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

हालाँकि, कुछ ठेकेदार अभी भी समय से पीछे चल रहे हैं और उन्होंने आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने कई निरीक्षण किए हैं, इन इकाइयों से उपकरण, मानव संसाधन बढ़ाने और निर्माण कार्य में तेज़ी लाने का आग्रह और अनुरोध किया है।

उदाहरण के लिए, पैकेज 9 में, ठेकेदार ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन ने अभी तक ज़रूरतें पूरी नहीं की हैं। इस इकाई को नींव में प्रतिदिन 5,000 घन मीटर पानी भरने का काम सौंपा गया था, लेकिन वास्तव में यह केवल 2,400 घन मीटर ही भर पाया, जो अधिकतम 3,500 घन मीटर ही था। इसी तरह, कुचले हुए पत्थर के मिश्रण के लिए प्रतिदिन 610 घन मीटर पानी की आवश्यकता थी, लेकिन ठेकेदार ने प्रतिदिन 80 घन मीटर से भी कम पानी भरा।

निर्माण स्थल पर, कई क्षेत्र अभी भी खाली हैं, जहाँ निर्माण उपकरण उपलब्ध नहीं हैं, खासकर दानेदार सामग्री भरने, अंडरपास और बॉक्स कल्वर्ट्स वाले क्षेत्रों में। ठेकेदार के पास 3 रोलर, 1 ग्रेडर, 2 बुलडोज़र, 2 उत्खनन मशीनें और एक सीमेंट-प्रबलित कुचल पत्थर निर्माण लाइन सहित कई उपकरण भी उपलब्ध नहीं हैं।

इस स्थिति का सामना करते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन से 3 तकनीकी कर्मचारियों को जोड़ने और प्रगति के लिए "3 शिफ्टों, 4 कर्मचारियों" में लगातार काम करने के लिए 5 और कंपन रोलर्स, 2 उत्खननकर्ता, 2 बुलडोजर, 1 ग्रेडर को जुटाने का अनुरोध किया।

ट्रुओंग सोन कॉन्ट्रैक्टर भी परियोजना के घटक 1 के पहले भाग का निर्माण कर रहा है, लेकिन निवेशक ने उपकरण जुटाने में देरी के लिए उसे चेतावनी दी है। रिकॉर्ड के अनुसार, हालाँकि मूल साइट उपलब्ध है, निर्माण स्थल पर इस इकाई की मशीनों और कर्मचारियों की संख्या अभी भी बहुत सीमित है।

ट्रुओंग सोन कॉन्ट्रैक्टर कई महत्वपूर्ण स्थानों का निर्माण कर रहा है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के साथ प्रमुख चौराहा भी शामिल है।

पैकेज 9 में, घटक परियोजना 2 में, सेंट्रल कंस्ट्रक्शन ग्रुप कॉर्पोरेशन भी ऐसी ही स्थिति में आ गया जब उसने पर्याप्त मशीनरी और उपकरण नहीं जुटाए थे। निरीक्षण करने पर, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने पाया कि इस ठेकेदार के निर्माण क्षेत्र में पर्याप्त उपकरण नहीं थे, कुछ हिस्सों में घास उग आई थी और ज़मीन खाली पड़ी थी।

ठेकेदार को प्रतिदिन 5,200 घन मीटर भरने का काम सौंपा गया था, लेकिन वास्तव में वह केवल 2,400 - 3,000 घन मीटर ही भर पाया। इसके अलावा, इस इकाई में 7 वाइब्रेटरी रोलर्स और 1 पेवर की कमी है और कुचला हुआ पत्थर लगभग इकट्ठा ही नहीं हुआ है, जबकि आवश्यक मात्रा 1,00,000 घन मीटर तक है।

वर्तमान में निर्माण स्थल पर काफी जमीन आ चुकी है, इसलिए केंद्रीय निर्माण समूह निगम भी याद दिलाए जाने के बाद तेजी लाने की कोशिश कर रहा है।

सेंट्रल कंस्ट्रक्शन ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी के कमांडर श्री होआंग वान किएन ने स्वीकार किया कि सामग्री की शुरुआती कठिनाइयों के कारण प्रगति धीमी रही। हालाँकि, यूनिट ने उत्पादन की भरपाई के लिए उपकरणों की संख्या बढ़ा दी है और लगातार निर्माण शिफ्टों का आयोजन किया है।

उपरोक्त ठेकेदारों को याद दिलाया गया था कि परियोजना घटक 2 के रिकॉर्ड के अनुसार, अभी भी कुछ इकाइयाँ पर्याप्त मोटरबाइक, उपकरण और कर्मचारी जुटा रही हैं और प्रतिदिन 5,000 घन मीटर से अधिक मिट्टी भर रही हैं, जैसे कि विनाकोनेक्स (घटक 3 की सीमा से लगे मार्ग का अंतिम भाग) और ट्रुओंग लॉन्ग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी। इसी वजह से, सड़क का तल अब धीरे-धीरे ऊपर उठ रहा है और स्पष्ट रूप से बन गया है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के अनुसार, वर्तमान मिट्टी की सामग्री ने मांग को पूरा कर दिया है, और खदानें राजमार्ग निर्माण के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को भी पूरा करती हैं।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के निदेशक श्री फाम वान मिन्ह के अनुसार, परियोजना स्थल निर्माण के लिए लगभग तैयार है। डोंग नाई प्रांतीय जन समिति ने फुओक बिन्ह और बाउ कैन कम्यून्स (लॉन्ग थान ज़िला) और लॉन्ग जियाओ शहर (कैम माई ज़िला) में तीन मिट्टी की खदानों के दोहन का लाइसेंस दिया है, जिससे सामग्री का स्रोत सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी। श्री मिन्ह ने कहा, "बोर्ड ठेकेदारों से देरी की भरपाई के लिए प्रगति में तेज़ी लाने का आग्रह कर रहा है ताकि परियोजना 2025 के अंत तक पूरी हो सके।"

भूमि के संबंध में, लोंग थान जिले (डोंग नाई) की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री ट्रान वान थान ने कहा कि अब तक, जिले ने राजमार्ग की 94% भूमि सौंप दी है।

घटक 2 का परियोजना स्थल मूलतः निर्माण के लिए पर्याप्त है।

इसमें से, परियोजना की 87% प्रगति हो चुकी है, जबकि घटक 1 के लिए परियोजना की 95% प्रगति हो चुकी है (40 से ज़्यादा परिवारों को अभी तक ज़मीन नहीं सौंपी गई है)। श्री थान ने कहा, "अब से 31 मार्च तक, हम ज़मीन सौंपने के लिए लोगों को संगठित करते रहेंगे और साथ ही, देरी के मामले में कार्रवाई भी करेंगे।"

डोंग नाई से होकर गुजरने वाला बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे खंड 34 किमी लंबा है, जिसमें से परियोजना 1 का घटक 16 किमी से अधिक लंबा है, और परियोजना 2 का घटक 18 किमी से अधिक लंबा है। यह परियोजना जून 2023 में शुरू होगी और 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm