नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि ने "बिना विवाद पैदा किए लोगों के घरों के सामने पार्किंग करने" की सलाह दी

(डैन ट्राई) - प्रतिनिधि गुयेन वान कान्ह ने प्रस्ताव दिया कि स्थानीय लोगों को शटल बसों के साथ सार्वजनिक पार्किंग क्षेत्र की योजना बनानी चाहिए ताकि वाहन चालकों और लोगों दोनों के लिए सुविधाजनक यातायात स्थान बनाया जा सके।

सुरक्षा और व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों को संशोधित और अनुपूरित करने वाला मसौदा कानून, 31 अक्टूबर की दोपहर को कार्य सत्र के दौरान समूहों में राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों द्वारा चर्चा की गई विषय-वस्तु में से एक है।

अपने भाषण में, राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधि गुयेन वान कान्ह ( जिया लाई ) ने सड़क यातायात सुरक्षा एवं व्यवस्था कानून से संबंधित कई विचार प्रस्तुत किए। ये वे मुद्दे भी हैं जिन पर श्री कान्ह ने कई समाधानों और अन्य देशों के अनुभवों का अध्ययन करने के बाद, राष्ट्रीय सभा के चर्चा सत्रों में कई बार विचार-विमर्श किया और प्रस्ताव रखा है।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन वान कान्ह (फोटो: हांग फोंग)।

घरों के सामने पार्किंग के बारे में, प्रतिनिधि ने बताया कि लंबे समय में अक्सर विवाद होते रहते हैं। कई बार तो ऐसी भी घटनाएँ हुई हैं जहाँ गाड़ियाँ गंदी या क्षतिग्रस्त हो गई हैं, और ड्राइवरों और घर के मालिकों के बीच झगड़े और झड़पें भी हुई हैं।

श्री कान्ह ने कहा कि सैद्धांतिक रूप से, लोगों को सुविधाजनक यात्रा के लिए अपने घरों के सामने जगह मांगने का अधिकार है, और ड्राइवरों को भी उन जगहों पर पार्क करने का अधिकार है जहाँ निषिद्ध नहीं हैं। इसलिए, इन दोनों अधिकारों को कानून में स्पष्ट किया जाना चाहिए।

जिया लाई प्रांत के प्रतिनिधियों ने अनुच्छेद 9 के खंड 21 में एक निषेध जोड़ने का प्रस्ताव रखा: "सही जगह पर रुके या पार्क किए गए वाहनों को नुकसान पहुँचाने" पर रोक। इसके अलावा, अनुच्छेद 18 के खंड 4 के बिंदु k में एक विषय जोड़ना ज़रूरी है: "लोगों के वाहनों को उनके घर में आने-जाने से न रोकना"।

श्री कैन के अनुसार, "राज्य एजेंसियों को पार्किंग को इस प्रकार व्यवस्थित करने की आवश्यकता है कि इन दोनों अधिकारों में टकराव न हो, तथा नागरिकों और वाहन मालिकों के हितों का सामंजस्यपूर्ण ढंग से प्रबंधन किया जा सके।"

प्रतिनिधियों ने लोगों के घरों के सामने कतार में खड़ी कारों की वास्तविकता की ओर ध्यान दिलाया, जिससे लोगों को यात्रा करने और व्यापार करने में कठिनाई हो रही है।

इसलिए, उन्होंने उन सड़कों पर घरों के सामने पार्किंग के बारे में भी विशिष्ट सिफारिशें कीं जहां पार्किंग निषिद्ध नहीं है।

प्रतिनिधि गुयेन वान कान्ह द्वारा प्रस्तावित पार्किंग योजना (फोटो: हांग फोंग)।

विशेष रूप से, संकरे फुटपाथ वाले क्षेत्रों में, कारों को दो घरों के बीच पार्क किया जाना चाहिए, ताकि कारों के बीच फुटपाथ तक एक स्पष्ट रास्ता बना रहे। जहाँ पर्याप्त जगह न हो, वहाँ कारों को दो आसन्न घरों के बीच पार्क किया जाना चाहिए।

मोटरबाइक और पैदल यात्रियों के लिए पर्याप्त स्थान वाले चौड़े फुटपाथ वाले क्षेत्रों में, कारों को लगातार पार्क किया जा सकता है, तथा फुटपाथ के प्रवेश और निकास के बीच अधिकतम 20 मीटर की दूरी होनी चाहिए।

इस वास्तविकता को देखते हुए कि लोगों के घरों के सामने दिन भर गाड़ियाँ खड़ी रहती हैं, श्री कान्ह ने लोगों के घरों के सामने समय-सीमा के साथ पार्किंग की व्यवस्था करने का सुझाव दिया। उदाहरण के लिए, नाश्ते के लिए लगभग 30 मिनट तक पार्किंग की अनुमति होगी। लगभग 2 घंटे के बाद, शुल्क लिया जाएगा।

श्री कैन के अनुसार, स्थानीय लोगों को शटल बसों के साथ सार्वजनिक पार्किंग क्षेत्र की योजना बनाने की आवश्यकता है, ताकि वाहन चालकों और लोगों दोनों के लिए सुविधाजनक यातायात स्थान बनाया जा सके।

राजमार्ग संकेतों के मुद्दे पर आगे टिप्पणी करते हुए, प्रतिनिधि गुयेन वान कान्ह ने कहा कि ये संकेत स्पष्ट नहीं हैं, जिससे राजमार्ग पर प्रवेश करते समय चालकों को परेशानी होती है। कई मामलों में, चालक गलत दिशा में चले जाते हैं और उन्हें वापस लौटने के लिए लगभग 40 किमी दूर जाना पड़ता है।

उन्होंने प्रस्ताव दिया कि राजमार्ग प्रवेश संकेतों पर दिशा संबंधी जानकारी और परिचित स्थानीय नाम होने चाहिए, जिससे वाहन चालकों को प्रवेश के लिए सही राजमार्ग चुनने में मदद मिले।

स्रोत: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm