कई साझेदार एप्पल से मुंह मोड़ रहे हैं।

कई प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियां ऐप्पल के कारप्ले अल्ट्रा को सिरे से खारिज कर रही हैं, क्योंकि वे कंपनी के साथ संवेदनशील वाहन डेटा साझा करने को तैयार नहीं हैं।

CarPlay Ultra को कई प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं की ओर से विरोध का सामना करना पड़ रहा है। फोटो: मैशेबल ।

एप्पल को अपने नए कारप्ले अल्ट्रा सॉफ्टवेयर को लेकर ऑटोमोबाइल उद्योग से कड़ी आलोचना का सामना करना पड़ रहा है। वाहनों के डैशबोर्ड में गहराई से एकीकृत होने के लिए डिज़ाइन किया गया यह सॉफ्टवेयर ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती पैदा कर रहा है।

वाहन के डैशबोर्ड पर नियंत्रण छोड़ने से डेटा के उपयोग की क्षमता प्रभावित हो सकती है। इसलिए, कई ऑटोमोबाइल निर्माता अपने स्वयं के इंफोटेनमेंट सिस्टम विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, ताकि वाहन में सीधे एकत्रित की गई सेवाओं और डेटा से राजस्व के नए स्रोत उत्पन्न कर सकें।

CarPlay का स्टैंडर्ड फीचर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। Apple के अनुसार, अमेरिका में 98% नई कारों में यह फीचर मौजूद है, और अमेरिकी ड्राइवर प्रतिदिन 600 मिलियन से अधिक बार इस सिस्टम का उपयोग करते हैं।

हालांकि, इसी लोकप्रियता ने कार निर्माताओं के लिए एक बड़ी चुनौती खड़ी कर दी है। जब Apple ने CarPlay Ultra अपग्रेड मुफ्त में पेश किया, तो उसने iPhone के विशाल उपयोगकर्ता आधार का पूरा फायदा उठाकर अपनी स्थिति मजबूत कर ली, जिससे कार निर्माताओं पर काफी दबाव पड़ा।

एस्टन मार्टिन दुनिया की पहली कार निर्माता कंपनी है जिसने एप्पल कारप्ले अल्ट्रा को अपने उत्पादों में एकीकृत किया है। फोटो: एस्टन मार्टिन।

मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, वोल्वो, पोलस्टार और रेनॉल्ट सहित दुनिया के कई प्रमुख लग्जरी कार ब्रांडों ने कहा है कि फिलहाल उनकी CarPlay Ultra को अपनाने की कोई योजना नहीं है। यह कदम ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ सहयोग के संबंध में Apple के पिछले सुझावों के विपरीत है।

यह कदम जनरल मोटर्स के 2023 में लिए गए उस निर्णय के बाद उठाया गया है जिसमें उसने अमेरिका में अपने कुछ इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों में कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो की सुविधा बंद करने का फैसला किया था। रेनॉल्ट के एक अधिकारी ने कई निर्माताओं के साझा रुख पर जोर देते हुए कहा: "हमारे सिस्टम में सेंध लगाने की कोशिश न करें।"

CarPlay Ultra सिर्फ संगीत चलाने या नेविगेशन से कहीं अधिक सुविधाएँ प्रदान करता है। Apple की ऑटोमोटिव एक्सपीरियंस की प्रमुख एमिली क्लार्क शुबर्ट के अनुसार, यह सिस्टम तापमान, गति और ईंधन खपत जैसी आवश्यक वाहन जानकारी से जुड़ता है, जिससे ड्राइवर की सभी स्क्रीन पर एक समान अनुभव मिलता है।

हालांकि एस्टन मार्टिन हाल ही में इस नई प्रणाली को अपनाने वाली पहली ऑटोमोबाइल कंपनी बन गई है, लेकिन कई अन्य कार निर्माता अब अपने स्वयं के मालिकाना समाधान विकसित करने में भारी निवेश कर रहे हैं।

मैकिन्से के पार्टनर साइमन मिडलटन ने ऑटोमोटिव उद्योग के व्यापक परिदृश्य को रेखांकित किया। उन्होंने कहा कि जैसे-जैसे उद्योग इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहनों की ओर अग्रसर होगा, सॉफ्टवेयर एक महत्वपूर्ण कारक बन जाएगा। इससे ड्राइविंग अनुभव पर नियंत्रण पाने के लिए प्रौद्योगिकी कंपनियों और ऑटोमोबाइल निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा और तीव्र हो जाएगी।

डैशबोर्ड पर पूरा नियंत्रण पाने की चाहत के बावजूद, कार निर्माताओं को उपभोक्ताओं की प्राथमिकताओं के कारण काफी दबाव का सामना करना पड़ रहा है। 2023 के मैकिन्ज़ी सर्वेक्षण के अनुसार, लगभग आधे खरीदार Apple CarPlay या Android Auto के बिना कार को अस्वीकार कर देंगे; मौजूदा उपयोगकर्ताओं में से 85% कार के अंतर्निहित सिस्टम के बजाय इन सेवाओं को प्राथमिकता देते हैं। Apple का मानना ​​है कि CarPlay Ultra ग्राहकों द्वारा खूब पसंद किया जाएगा, जिससे कार निर्माताओं को बदलाव करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।

स्रोत: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html