सार्वजनिक-निजी भागीदारी स्मार्ट लॉजिस्टिक्स की 'कुंजी' है

विशेषज्ञों के अनुसार, टिकाऊ स्मार्ट लॉजिस्टिक्स परिवर्तन के लिए सरकार, बंदरगाहों, प्रौद्योगिकी प्रदाताओं, परिवहन व्यवसायों और निवेशकों के बीच मजबूत सहयोग की आवश्यकता है।

कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय ट्रांजिट सुपर पोर्ट का दृश्य। फोटो: पोर्कोस्ट।

26 नवंबर को हो ची मिन्ह सिटी में शरदकालीन आर्थिक मंच 2025 के ढांचे के भीतर, दोहरे परिवर्तन लक्ष्य से जुड़े स्मार्ट बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स पर चर्चा सत्र के दौरान, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष बुई झुआन कुओंग ने कहा कि शहर कै मेप, कैट लाइ, विशेष रूप से कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह जैसे प्रमुख बंदरगाहों से जुड़े एक आधुनिक, स्मार्ट और हरित लॉजिस्टिक्स पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है - जो शहर की समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास की यात्रा में महत्वपूर्ण रणनीतिक परियोजना है।

इसके अलावा, शहर समकालिक रूप से लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे की योजना को लागू कर रहा है, डिजिटल प्रौद्योगिकी और कृत्रिम बुद्धिमत्ता को लागू कर रहा है, ग्रीन पोर्ट मानदंडों के अनुसार कार्बन उत्सर्जन को कम कर रहा है, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और सार्वजनिक-निजी सहयोग को बढ़ावा दे रहा है, जिसका उद्देश्य क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाना है, जो शहर और पूरे क्षेत्र की समुद्री प्रणाली और औद्योगिक पार्कों से प्रभावी रूप से जुड़ रहा है।

"आज की चर्चा न केवल दृष्टिकोणों और पहलों को साझा करने का एक मंच है, बल्कि आने वाले समय में नए सहयोग, नए मॉडल और नई सोच के लिए एक प्रस्थान बिंदु भी है। आज के विचारों से, हम विशिष्ट परियोजनाओं, व्यावहारिक पहलों और दीर्घकालिक सहयोग कार्यक्रमों को बनाने के लिए मिलकर काम कर सकते हैं, जिससे वियतनाम और हो ची मिन्ह सिटी को पूरे क्षेत्र के लॉजिस्टिक्स, ग्रीन लॉजिस्टिक्स, स्मार्ट लॉजिस्टिक्स और डिजिटल कनेक्शन का केंद्र बनाने में योगदान मिलेगा", जन समिति के उपाध्यक्ष बुई झुआन कुओंग ने पुष्टि की।

वियतनाम को आसियान में अग्रणी लॉजिस्टिक्स केंद्र बनने का अवसर प्राप्त है।

विशेषज्ञों के अनुसार, वियतनाम एक ऐसे महत्वपूर्ण क्षण पर है जब लॉजिस्टिक्स आधुनिकीकरण और हरित विकास एक साथ आ रहे हैं।

इस बीच, हो ची मिन्ह सिटी - देश का आर्थिक और समुद्री प्रवेशद्वार - एक लचीली, समावेशी और भविष्य के लिए तैयार अर्थव्यवस्था की दिशा में दोहरी परिवर्तन रणनीति को लागू करने में अग्रणी भूमिका निभा रहा है।

लॉजिस्टिक्स और बंदरगाह उद्योग वैश्विक व्यापार को नया रूप देने वाली डिजिटल क्रांति के केंद्र में है। स्वचालन, कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई), इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी) और डेटा प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से, डिजिटल परिवर्तन पूरी आपूर्ति श्रृंखला में दक्षता, पारदर्शिता और लचीलापन ला रहा है।

हालाँकि, सिर्फ़ तकनीक ही काफ़ी नहीं है। इंटरनेशनल फ़ेडरेशन ऑफ़ फ़्रेट फ़ॉरवर्डर्स एसोसिएशन (FIATA) के अध्यक्ष, प्रोफ़ेसर डॉ. थॉमस सिम ने अपने अनुभवों और सीखों से कहा कि स्मार्ट लॉजिस्टिक्स तभी प्रभावी ढंग से काम कर सकता है जब सरकारी स्तर पर समकालिक समन्वय हो। सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल इसकी कुंजी है; मानकीकरण और डिजिटल संपर्क में वृद्धि एक बुनियादी भूमिका निभाती है; लॉजिस्टिक्स कार्यबल के कौशल में सुधार निर्णायक कारक है।

प्रोफ़ेसर डॉ. थॉमस सिम, इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ़ फ्रेट फ़ॉरवर्डर्स एसोसिएशन (FIATA) के अध्यक्ष। फोटो: आयोजन समिति।

इसके अलावा, पोर्ट कम्युनिटी सिस्टम (पीसीएस) एक स्मार्ट लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम का डिजिटल स्तंभ है। यह एक खुला डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म है जो सभी हितधारकों (शिपिंग लाइन, टर्मिनल, सीमा शुल्क, बंदरगाह प्राधिकरण, सड़क परिवहन और रेलवे) को जोड़ता है।

परिणामस्वरूप, पीसीएस निर्बाध डेटा विनिमय को सक्षम बनाता है, पारदर्शिता बढ़ाता है, कार्गो हैंडलिंग समय को कम करता है, और कम कार्बन लॉजिस्टिक्स के विकास का समर्थन करता है।

दुनिया के कई प्रमुख बंदरगाह केंद्रों, जैसे रॉटरडैम और सिंगापुर, ने स्मार्ट बंदरगाहों के लिए पीसीएस को आधार के रूप में इस्तेमाल किया है। स्मार्ट बंदरगाह आर्थिक प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देंगे और निवेश को आकर्षित करेंगे।

प्रोफेसर के अनुसार, वियतनाम के लिए यह आवश्यक है कि वह लॉजिस्टिक्स प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए एक राष्ट्रीय बंदरगाह समुदाय प्रणाली का निर्माण करे, विशेष रूप से गहरे पानी के बंदरगाह समूहों में।

अपनी रणनीतिक स्थिति, गहरे पानी के बंदरगाह समूहों, अच्छी उत्पादन क्षमता और सरकारी प्रतिबद्धता के साथ, वियतनाम को आसियान में एक अग्रणी रसद केंद्र बनने का अवसर मिल रहा है।

स्मार्ट बंदरगाह अनिवार्य हैं

इस परिप्रेक्ष्य में, एशिया-प्रशांत बंदरगाह नेटवर्क (एपीएसएन) के सलाहकार परिषद के अध्यक्ष तथा वियतनाम बंदरगाह एसोसिएशन के उपाध्यक्ष श्री बुई वान क्वी ने कहा: "स्मार्ट बंदरगाह अब एक विकल्प नहीं बल्कि एक आवश्यकता बन गए हैं।"

उन्होंने कहा कि स्मार्ट बंदरगाह महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि वे औद्योगिक पार्कों, गोदामों, आईसीडी से लेकर परिवहन नेटवर्क तक कनेक्टिविटी और लॉजिस्टिक्स समन्वय में सुधार करते हैं; हरियाली, व्यवधान लचीलापन और वैश्विक कनेक्टिविटी को बढ़ावा देते हैं।

स्मार्ट बंदरगाह पारिस्थितिकी तंत्र में शामिल हैं: बंदरगाह समुदाय प्रणाली; डिजिटल ट्विन सिमुलेशन; बर्थिंग स्थान पूर्वानुमान; कार्गो प्रवाह व्यवस्था; और कार्गो हैंडलिंग रखरखाव और मरम्मत। सभी डेटा पारदर्शी होने चाहिए - यही स्मार्ट बंदरगाहों का चलन है।

वियतनाम बंदरगाह संघ के उपाध्यक्ष ने विशेष रूप से इस बात पर ज़ोर दिया कि दुनिया के 1,000 बंदरगाहों में से केवल 72 ही पूरी तरह से स्वचालित बंदरगाह हैं, जो कुल बंदरगाहों का 10% से भी कम है। इन 72 बंदरगाहों में से 30% चीन के हैं।

"चीन की विकास गति बहुत तेज़ है, इसलिए हमें उनसे सीखना होगा। वियतनाम में वर्तमान में कोई भी स्वचालित बंदरगाह (अर्ध-स्वचालित सहित) नहीं है, हम दुनिया से पिछड़ रहे हैं, इसलिए भविष्य में गति बढ़ाने के उपाय करना आवश्यक है," श्री क्वी ने कहा, उम्मीद है कि वियतनाम ऐसा कर पाएगा।

ज़न्यूज़

स्रोत: https://vimc.co/collaborative-cooperation-is-the-key-of-smart-logistics/