रेलवे बुनियादी ढांचे में निवेश के लिए संसाधनों को अधिकतम करना

संशोधित रेलवे कानून के मसौदे से रेलवे के बुनियादी ढाँचे के लिए निवेश संसाधनों को अधिकतम करने में महत्वपूर्ण मदद मिलने की उम्मीद है। यह न केवल शहरी रेलवे निवेश में लंबे समय से चली आ रही बाधाओं को दूर करेगा, बल्कि 2035 तक हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे नेटवर्क को पूरा करने के लक्ष्य को साकार करने का मार्ग भी प्रशस्त करेगा।

27 मई की दोपहर को, राष्ट्रीय सभा ने निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह को रेलवे पर संशोधित कानून का मसौदा प्रस्तुत करते हुए सुना। इस मसौदा कानून का उद्देश्य आधुनिक और समकालिक रेलवे के विकास की नीति को संस्थागत रूप देना, कमियों को दूर करना, नई गति प्रदान करना, संसाधन जुटाना और प्रक्रियाओं को सरल बनाना है।

निर्माण मंत्री ट्रान हांग मिन्ह के अनुसार, रेलवे कानून (संशोधित) के विकास का उद्देश्य आधुनिक, समकालिक, टिकाऊ, केंद्रित और प्रमुख रेलवे विकास पर पार्टी और राज्य की नीतियों और दिशानिर्देशों को संस्थागत बनाना जारी रखना है।

निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने रेलवे पर कानून का मसौदा (संशोधित) प्रस्तुत किया। (फोटो: पीपुल्स आर्मी न्यूज़पेपर)

बुनियादी ढाँचे में निवेश के संबंध में, मसौदे में स्थानीय संसाधनों और आर्थिक क्षेत्रों को अधिकतम रूप से सक्रिय करने के लिए नियम जोड़े गए हैं। संगठनों और व्यक्तियों को विभिन्न प्रकार के अनुबंधों के माध्यम से निवेश में भाग लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा, स्टेशनों के आसपास की भूमि निधि का दोहन किया जाएगा। स्थानीय लोगों को बजट का उपयोग मुआवज़े, पुनर्वास सहायता और कुछ राष्ट्रीय रेल परियोजनाओं में निवेश में भाग लेने के लिए करने की अनुमति दी गई है।

निवेश में तेज़ी लाने के लिए, मसौदे में बुनियादी डिज़ाइन के बजाय समग्र तकनीकी डिज़ाइन (FEED डिज़ाइन) के इस्तेमाल की अनुमति दी गई है। नियोजित शहरी रेलवे के लिए, प्रांतीय जन समिति निवेश नीति प्रक्रियाओं की आवश्यकता के बिना, तुरंत निवेश करने का निर्णय ले सकती है। मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने ज़ोर देकर कहा कि यह शहरी रेलवे के लिए प्रक्रियात्मक बाधाओं को दूर करने का एक सफल समाधान है।

मसौदे में यह प्रावधान भी जोड़ा गया है कि सक्षम प्राधिकारियों द्वारा अनुमोदित योजना में शामिल शहरी रेलवे मार्गों के लिए, प्रांतीय जन समिति को परियोजना निवेश तैयार करने, मूल्यांकन करने और निर्णय लेने का तुरंत निर्णय लेने की अनुमति दी गई है, बिना संबंधित कानूनों के अनुसार निवेश नीतियों की तैयारी, मूल्यांकन, निर्णय लेने और निवेश नीतियों पर निर्णय लेने से संबंधित अन्य प्रक्रियाओं को पूरा किए।

निर्माण मंत्री ने कहा कि यह विनियमन स्थानीय शहरी रेलवे प्रणाली के लिए निवेश प्रक्रियाओं में बाधाओं को दूर करने के लिए सफल समाधानों में से एक है।

यह मसौदा रेलवे के बुनियादी ढाँचे के संचालन में निवेश और प्रबंधन के लिए स्थानीय अधिकारियों को सशक्त रूप से शक्ति विकेंद्रीकृत करता है। (फोटो: Quochoi.vn)

रेलवे उद्योग और मानव संसाधन के विकास के संबंध में, मसौदे में यह नियम जोड़ा गया है कि रेलवे निर्माण निवेश परियोजनाओं और रेलवे औद्योगिक कार्यों के लिए अंतर्राष्ट्रीय बोली के लिए आयोजित बोली पैकेजों में विदेशी ठेकेदारों को प्रौद्योगिकी हस्तांतरित करने और वियतनामी भागीदारों के लिए मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करने के लिए बाध्य करने वाली शर्तें होनी चाहिए ताकि वे प्रबंधन, संचालन, दोहन, रखरखाव में निपुणता प्राप्त कर सकें और धीरे-धीरे प्रौद्योगिकी में निपुणता प्राप्त कर सकें।

रेलवे निर्माण निवेश परियोजनाओं और नए इंजनों और डिब्बों की खरीद और निर्माण परियोजनाओं में ठेकेदारों और निवेशकों को उन उत्पादों, वस्तुओं और सेवाओं के उपयोग को प्राथमिकता देनी चाहिए, जिनका उत्पादन और आपूर्ति घरेलू स्तर पर की जा सकती है, ताकि अधिकतम निवेश संसाधनों को आकर्षित करने और रेलवे उद्योग को विकसित करने के लिए परिस्थितियां बनाई जा सकें, जिससे सहायक उद्योगों के विकास में योगदान देने के लिए पर्याप्त बड़ा बाजार तैयार हो सके।

निर्माण मंत्री ने यह भी कहा कि इस संशोधन से 4 प्रशासनिक प्रक्रियाओं में कटौती की गई है; अधिक सुविधा पैदा करने के लिए 10 प्रशासनिक प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन विषयों को संशोधित किया गया है और केवल 6 प्रशासनिक प्रक्रियाओं को ही विरासत में दिया गया है।

मसौदे में रेलवे के बुनियादी ढाँचे के संचालन में निवेश और प्रबंधन के लिए स्थानीय अधिकारियों को सशक्त रूप से शक्तियाँ विकेंद्रीकृत की गई हैं। सरकार और प्रधानमंत्री की कुछ शक्तियों को संशोधित करके निर्माण मंत्री और स्थानीय अधिकारियों को कार्यान्वयन हेतु सौंपा गया है।

स्रोत: https://thoidai.com.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-duong-sat-213838.html