इंडोनेशिया अपने अपशिष्ट संकट से जूझ रहा है।

स्वच्छ सफेद रेतीले समुद्र तटों और हरे-भरे धान के खेतों से सजे बाली को लंबे समय से इंडोनेशिया का स्वर्ग द्वीप माना जाता रहा है। हालांकि, स्थानीय लोगों, विशेषकर दक्षिणी बाली में रहने वालों के लिए, यह दृश्य अब उतना रमणीय नहीं रहा, क्योंकि द्वीप कचरे से भरा पड़ा है।

बंतारगेबांग लैंडफिल का एक दृश्य। फोटो: सीएनए

1 अप्रैल से, बाली प्रशासन ने निवासियों के लिए जैविक और अजैविक कचरे को अलग-अलग करना अनिवार्य कर दिया है। साथ ही, घरों और व्यवसायों को प्रोत्साहित किया जा रहा है कि वे कचरे को पहले से ही भरे हुए लैंडफिल में भेजने के बजाय स्रोत पर ही छांटकर उसका निपटान करें। यह नया नियम बाली में कचरे की समस्या के गंभीर परिणामों के बाद आया है। पिछले सितंबर में, द्वीप में विनाशकारी बाढ़ आई थी, जिसका एक कारण अवरुद्ध जल निकासी व्यवस्था भी थी, जिसके परिणामस्वरूप 17 लोगों की मौत हो गई थी।

बाली की पर्यावरण एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, 2025 तक द्वीप पर प्रतिदिन लगभग 3,400 टन कचरा उत्पन्न होगा, लेकिन इसका केवल 29% ही संसाधित किया जाएगा। नए नियमों के तहत, जैविक कचरा - जो बाली के कचरे का लगभग 65% है - अब द्वीप के सबसे बड़े लैंडफिल सुवुंग में नहीं ले जाया जाएगा, बल्कि इसे खाद में परिवर्तित किया जाएगा या पुनर्चक्रण केंद्रों में भेजा जाएगा, जबकि अजैविक कचरे को दक्षिण में स्थित एक नए लैंडफिल में ले जाया जाएगा।

बाली में जो हो रहा है वह इंडोनेशिया के अपशिष्ट संकट का महज एक हिस्सा है। पर्यावरण मंत्री हनीफ फैसल नूरोफिक ने कहा कि इंडोनेशिया में सालाना 56.6 मिलियन टन कचरा उत्पन्न होता है। दक्षिण-पूर्वी एशियाई देश में 550 लैंडफिल हैं, जिनके बारे में अनुमान है कि अगर सुधार नहीं किए गए तो 2030 तक वे अपनी अधिकतम क्षमता तक पहुंच जाएंगे।

श्री हनीफ के अनुसार, इंडोनेशिया की अपशिष्ट प्रबंधन दर 2025 तक लगभग 25% तक पहुंचने का अनुमान है, जिसका अर्थ है कि तीन-चौथाई कचरा अनुपचारित रहता है और अक्सर खुले लैंडफिल, नदियों में फेंक दिया जाता है या जला दिया जाता है, जिससे पर्यावरण प्रदूषण होता है।

इस समस्या के समाधान हेतु राष्ट्रपति प्रबोवो सुबियांतो ने अपशिष्ट प्रबंधन को राष्ट्रीय प्राथमिकता घोषित किया। इंडोनेशियाई नेता ने इस बात पर जोर दिया कि 2-3 वर्षों के भीतर अपशिष्ट नियंत्रण करना अनिवार्य है। इसी प्रयास के तहत, इंडोनेशियाई सरकार देनपासर, बेकासी, बोगोर, बांडुंग और योग्याकार्ता शहरों में अपशिष्ट से ऊर्जा उत्पादन की पाँच परियोजनाएँ शुरू करने की योजना बना रही है। वर्तमान में, इंडोनेशिया में सुराबाया और सोलो शहरों में ऐसे दो संयंत्र चल रहे हैं।

“इस कार्यक्रम का उद्देश्य 2029 तक प्रतिदिन लगभग 33,000 टन लैंडफिल कचरे को कम करना है, जो कुल राष्ट्रीय कचरे का 22.5% है। दीर्घकाल में, इससे समुदायों के जीवन स्तर में सुधार होने, कचरा प्रबंधन में व्यवहारिक बदलाव को बढ़ावा मिलने और चक्रीय अर्थव्यवस्था एवं सतत विकास की दिशा में क्षेत्रीय भागीदारी को मजबूत करने की उम्मीद है,” इंडोनेशिया के राष्ट्रपति के पूर्व चीफ ऑफ स्टाफ मुहम्मद क़ोदारी ने कहा।

हालांकि, विशेषज्ञों के अनुसार, उपर्युक्त परियोजनाएं इंडोनेशिया की अपशिष्ट समस्या के समाधान के लिए अपर्याप्त मानी जाती हैं, और देश को प्रत्येक क्षेत्र के अनुरूप व्यवहार्य समाधान लागू करने की आवश्यकता है, जैसे कि जकार्ता, जिसकी आबादी अधिक है और अपशिष्ट प्रबंधन से संबंधित कई समस्याएं हैं। यह ज्ञात है कि 10 मई से, जकार्ता सरकार ने निवासियों को अपने कचरे को अलग-अलग करने के लिए कहा है और कचरे से ईंधन उत्पादन करने के लिए एक संयंत्र स्थापित करने की योजना बना रही है।

लंबे समय से, जकार्ता का कचरा बेकासी शहर में स्थित 110 हेक्टेयर के लैंडफिल बंटारगेबांग में ले जाया जाता रहा है, जो इंडोनेशिया का सबसे बड़ा लैंडफिल है। प्रतिदिन, इसमें जकार्ता का 7,400-8,000 टन कचरा आता है, जिसके 2024 में 32 लाख टन तक पहुंचने का अनुमान है। हालांकि, 8 मार्च को बंटारगेबांग में हुए भूस्खलन में सात लोगों की मौत के बाद, इंडोनेशियाई सरकार चाहती है कि बंटारगेबांग मिश्रित कचरा लेना बंद कर दे और 1 अगस्त से छांटा हुआ कचरा (पुनर्चक्रण योग्य, पुनर्चक्रणीय और जैव-अपघटनीय सामग्री) लेना शुरू कर दे।

जकार्ता की अपशिष्ट समस्या सिलिवुंग नदी में भी स्पष्ट रूप से दिखाई देती है, जो मध्य जकार्ता से होकर बहती है। लंबे समय से यह नदी घरेलू कचरे, प्लास्टिक कचरे और अन्य प्रदूषकों से भरी हुई है, जिसके कारण अक्सर बाढ़ आती है।

ट्राई वैन (सीएनए के अनुसार)

स्रोत: https://baocantho.com.vn/indonesia-vat-lon-voi-cuoc-khung-hoang-rac-thai-a206229.html