कई बाधाओं को दूर करना

एन बिन्ह पुल का निर्माण अप्रैल के अंत तक पूरा हो जाएगा। फोटो: सीटी

में तेजी लाने

परियोजना के अंतिम चरण में, राष्ट्रीय राजमार्ग (NH) 14B के किनारे, ठेकेदार बिजली की लाइनों को स्थानांतरित कर रहा है और नए स्थान पर खंभों को ढले हुए आधारों पर लगा रहा है। एक कर्मचारी ने बताया कि आवश्यक कार्य शीघ्रता से पूरे किए जाएंगे; बिजली कटौती की तारीख तय होते ही, जनशक्ति और उपकरण एक ही दिन के भीतर सड़क के बीचोंबीच स्थित तीन ट्रांसफार्मर स्टेशनों को स्थानांतरित करने में जुटाए जाएंगे।

प्रांतीय सड़क 609 (दाई क्वांग कम्यून) और दाई मिन्ह कम्यून से होकर गुजरने वाली उत्तरी पहुंच सड़क की सीमा पर वापस जाने पर, भूमि अधिग्रहण से संबंधित कुछ बाधाओं का समाधान हो गया है, और थान तुंग कंपनी लिमिटेड और थाई डुओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड का संयुक्त उद्यम अब नींव का निर्माण कर रहा है; कमजोर मिट्टी के उपचार की आवश्यकता वाले क्षेत्रों में भार डाल रहा है।

प्रांतीय सड़क 609C को राष्ट्रीय राजमार्ग 14B से जोड़ने की परियोजना में कुल 550 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया गया है। इस परियोजना की कुल लंबाई 3.93 किलोमीटर (पुलों सहित) है और सड़क की चौड़ाई 9 मीटर है। पूरा होने पर, यह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग 14H को प्रांतीय सड़क 609C से जोड़ने वाली परियोजना (सोंग थू पुल सहित) से निर्बाध रूप से जुड़ जाएगी।

उस समय, निवासी और पर्यटक राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी से, आन बिन्ह पुल को पार करते हुए दाई लोक बी क्षेत्र तक, सोंग थू पुल को पार करते हुए डुई ज़ुयेन जिले में जा सकते थे, और माई सोन अभयारण्य की ओर जाने वाले चौराहे पर राष्ट्रीय राजमार्ग 14एच से जुड़ सकते थे।

प्रांतीय सड़क 609 से जुड़ने वाले परियोजना स्थल से राष्ट्रीय राजमार्ग 14B की सीमा तक, 3+428 किलोमीटर पर एक छोटा पुल है। इसका आधारभूत ढांचा, जिसमें खंभा T1, आधार स्तंभ M1 और M2 शामिल हैं, पूरा हो चुका है। खंभों और आधार स्तंभों पर लगाए जाने वाले गर्डर बहुत पहले ही ढाले जा चुके हैं और स्थापना शुरू होने से पहले केवल पहुंच मार्ग के निर्माण की प्रतीक्षा कर रहे हैं। एक अत्यंत महत्वपूर्ण परियोजना वू जिया नदी पर बना अन बिन्ह पुल है, जो जोन B (दाई मिन्ह कम्यून) को दाई क्वांग कम्यून से जोड़ता है।

क्वांग नाम प्रांतीय परिवहन अवसंरचना परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के कार्यकारी अधिकारी इंजीनियर फाम थान हान्ह ने बताया कि आन बिन्ह पुल के 19 में से 19 स्पैन का पुल डेक पूरा हो चुका है। टी8 और टी9 पिलर पर गर्डरों की कैंटिलीवर ढलाई का काम भी पूरा हो गया है। इसके अलावा, टी10 पिलर के 11 में से 10 खंड पूरे हो चुके हैं, जिनमें से 2 गर्डर ब्लॉक मचान पर ढाले जा चुके हैं; दक्षिणी तट पर टी7-टी8 के अंतिम स्पैन को जोड़ दिया गया है।

परियोजना मार्ग के अंत में बिजली लाइन और 3 सबस्टेशनों को स्थानांतरित करने की तैयारी की जा रही है। फोटो: सीटी

आन बिन्ह पुल निर्माण स्थल पर, थान तुंग कंपनी लिमिटेड के कर्मचारी इंजीनियर ट्रान वान हंग ने बताया कि पुल में टी7, टी8, टी9, टी10 और टी11 सहित मुख्य स्तंभ हैं; जिनमें से टी9 केंद्रीय स्तंभ है। इंजीनियर हंग ने कहा, "टी10 स्तंभ के संतुलित कैंटिलीवर ब्लॉक के रूप में भी जाने जाने वाले ब्लॉक के11 के संबंध में, हमें उम्मीद है कि 14 अप्रैल तक इसकी ढलाई पूरी हो जाएगी।"

फिलहाल, आन बिन्ह पुल के सामने एक महत्वपूर्ण कार्य शेष है: उत्तरी तट के मुख्य भाग को जोड़ना और मध्य भाग को जोड़ना। 28 अप्रैल को पुल के पूरे हिस्से (मध्य भाग) को जोड़ने की अनुमानित तिथि पूरी तरह से संभव है।

समस्याओं का समाधान जारी रखें।

आज तक, दाई लोक ने 3.2/3.93 किमी की कुल लंबाई वाला निर्माण स्थल निवेशक को सौंप दिया है, जो कि 81% के बराबर है।

पियर T10 के लिए संतुलित कैंटिलीवर फॉर्मवर्क का निर्माण स्थल। फोटो: CT

खबरों के मुताबिक, जिले ने ठेकेदार का चयन कर लिया है और जल्द ही दाई क्वांग कम्यून में पूरी तरह से विस्थापित परिवारों के लिए पुनर्वास क्षेत्र का निर्माण शुरू करेगा। दाई मिन्ह कम्यून में भी पूरी तरह से विस्थापित 16 परिवारों के लिए पुनर्वास क्षेत्र के ठेकेदार का चयन पूरा हो चुका है।

थाई डुओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड के परियोजना प्रमुख इंजीनियर फान दिन्ह कोंग ने कहा कि इकाई वर्तमान में आन बिन्ह पुल की रेलिंग का निर्माण कर रही है और पहुंच मार्ग की भराई कर रही है, यह परियोजना किलोमीटर 0+430 से किलोमीटर 1+037 तक के खंड पर है।

मार्ग का लगभग 1 किलोमीटर लंबा खंड, जो दाई मिन्ह कम्यून में स्थित है, उसकी भूमि ठेकेदार को सौंप दी गई है। ठेकेदार की योजना 30 जून, 2024 तक पुल के तल पर डामर बिछाने की है; जिन खंडों की भूमि ठेकेदार को सौंपी जा चुकी है, उनमें भी 30 जून, 2024 तक डामर बिछाने का काम पूरा करने का प्रयास किया जाएगा।

पुल के किनारों और रेलिंग को एक विशेष शैली में डिजाइन किया गया है ताकि संरचना की सुंदरता को बढ़ाया जा सके। फोटो: सीटी

निवेशक ने निर्धारित समयसीमा के साथ एक निर्माण योजना तैयार की है। इसके अनुसार, अन बिन्ह पुल 28 अप्रैल, 2024 को बनकर तैयार हो जाएगा। 30 मई, 2024 तक, ठेकेदार उन खंडों के लिए K98 मिट्टी का तटबंध पूरा कर लेगा, जिनके लिए भूमि का हस्तांतरण हो चुका है (कमजोर मिट्टी के उपचार की आवश्यकता वाले खंडों को छोड़कर)। 30 जून, 2024 तक, जिन खंडों के लिए भूमि का हस्तांतरण हो चुका है और अन बिन्ह पुल के लिए डामर कंक्रीट का पक्कीकरण पूरा हो जाएगा।

विशेष रूप से, यदि इस वर्ष 30 जून से पहले साइट को पूरी तरह से साफ करके सौंप दिया जाता है, तो निवेशक ठेकेदार से 24 मार्च, 2025 से पहले पूरी परियोजना को पूरा करने का आग्रह करेगा।

इसलिए, इस समय आवश्यक और तत्काल कार्य हैं शेष तकनीकी अवसंरचना संबंधी मुद्दों (जैसे मोबीफोन सबस्टेशन) का समाधान करना; पशु चारा प्रसंस्करण संयंत्र के प्रभाव को कम करना; और लोगों का निर्माण और पुनर्वास करना...

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