मेकांग डेल्टा की एक रणनीतिक परिवहन धमनी, कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया गया है।

कैन थो - 19 दिसंबर की सुबह, निर्माण मंत्रालय ने कैन थो शहर, आन जियांग प्रांत और का माऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी के समन्वय से, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (पूर्वी खंड) की दो घटक परियोजनाओं का उद्घाटन किया।

तदनुसार, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के चरण 2021-2025 के कैन थो - हाउ जियांग खंड को मुख्य मार्ग पर यातायात के लिए खोल दिया गया है और हाउ जियांग - का माऊ खंड को तकनीकी यातायात के लिए खोल दिया गया है।

यह आयोजन उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के संपूर्ण पूर्वी खंड के आधिकारिक रूप से पूरा होने का प्रतीक है, जो राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव और सरकार तथा प्रधानमंत्री के निर्देशों में निर्धारित रणनीतिक उद्देश्य को पूरा करता है।

पार्टी, राज्य, केंद्रीय और स्थानीय मंत्रालयों और एजेंसियों के नेताओं और पूर्व नेताओं ने कैन थो - हाउ जियांग घटक परियोजना के मुख्य खंड का उद्घाटन करने और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंड के हाउ जियांग - का माऊ खंड को तकनीकी यातायात के लिए खोलने के लिए रिबन काटा। फोटो: किम अन्ह।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (पूर्वी खंड) को राष्ट्रीय सभा द्वारा 11 जनवरी, 2022 को संकल्प संख्या 44/2022/QH15 के माध्यम से अनुमोदित किया गया था, जिसमें लगभग 729 किमी की कुल लंबाई वाली 12 घटक परियोजनाएं शामिल हैं। इनमें से दो घटक परियोजनाएं हैं: कैन थो - हाउ जियांग खंड और हाउ जियांग - का माऊ खंड (सामूहिक रूप से कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे के रूप में संदर्भित)।

कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे का मुख्य भाग 110.85 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 25.85 किलोमीटर के अतिरिक्त कनेक्टिंग रूट भी शामिल हैं। इसका प्रबंधन माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया जाता है। यह परियोजना हंग फू वार्ड (कैन थो शहर) में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 और नाम सोंग हाउ मार्ग को जोड़ने वाले IC2 इंटरचेंज से शुरू होती है; और इसका अंतिम बिंदु हो थी की कम्यून (का माऊ प्रांत) में IC12 इंटरचेंज पर है।

लगभग तीन वर्षों के निर्माण के बाद, दृढ़ संकल्प, "धूप और बारिश पर विजय पाने" की भावना, "तीन शिफ्ट, चार टीम" के दृष्टिकोण और राष्ट्रीय विधानसभा और सरकार के विशेष तंत्रों के प्रभावी अनुप्रयोग के साथ, कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना अब उद्घाटन के लिए तैयार है।

विशेष रूप से, कैन थो - हाउ जियांग खंड पर एक्सप्रेसवे से संबंधित सभी मुख्य कार्य पूरे हो चुके हैं और इसे आधिकारिक तौर पर 20 दिसंबर, 2025 को सुबह 9:00 बजे से चालू कर दिया जाएगा। एक्सप्रेसवे पर चलने वाले वाहनों को अधिकतम 80 किमी/घंटा और न्यूनतम 60 किमी/घंटा की गति से चलने की अनुमति है।

कैन थो - हाउ जियांग घटक परियोजना के मुख्य खंड पूरे हो चुके हैं और इसे आधिकारिक तौर पर 20 दिसंबर, 2025 को सुबह 9:00 बजे परिचालन के लिए खोल दिया गया है। फोटो: किम अन्ह।

हाऊ जियांग - का माऊ खंड के लिए, मुख्य एक्सप्रेसवे का निर्माण लगभग पूरा हो चुका है। निवेशक और निर्माण इकाई शेष कार्यों को पूरा करने में लगी रहेंगी और उम्मीद है कि वे पूरे मार्ग को पूरा कर लेंगे, जिसके बाद इसे 31 दिसंबर, 2025 को सुबह 9:00 बजे से परिचालन में लाया जाएगा।

कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे के प्रारंभिक चरण में 17 मीटर चौड़ाई वाली चार लेन होंगी। पूर्ण होने पर इसमें 24.75 मीटर चौड़ाई वाली चार लेन और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति सीमा होगी। इस परियोजना में निरंतर टोल संग्रह केंद्रों और एक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (आईटीएस) जैसी समन्वित अवसंरचना शामिल होगी।

ट्रूंग सोन कॉर्पोरेशन के दक्षिणी ट्रूंग सोन डिवीजन के निदेशक कर्नल ट्रान हाई बैक ने बताया कि शुरुआत से ही ट्रूंग सोन ने व्यापक समाधान लागू किए, जिनमें तटबंध निर्माण के लिए पर्याप्त रेत की उपलब्धता सुनिश्चित करना, पर्याप्त मात्रा में बजरी का भंडारण करना और निर्माण कार्य को वैज्ञानिक और सुव्यवस्थित तरीके से आयोजित करना शामिल था। इसके अलावा, ट्रूंग सोन ने अनुभवी सड़क और पुल निर्माण इकाइयों को तैनात किया, जिनमें मुख्य रूप से इकाई के प्रमुख कर्मचारी शामिल थे।

निर्माण दल "3 शिफ्ट, 4 टीमें" के सिद्धांत के अनुसार संगठित हैं और समय सीमा के दबाव में भी लगातार काम करते हैं। इसके अलावा, परियोजना को चरणबद्ध तरीके से लागू किया जा रहा है, जिसमें नींव से लेकर सड़क की सतह तक प्रत्येक खंड को पूरा किया जा रहा है, साथ ही यातायात सुरक्षा प्रणालियों को भी स्थापित किया जा रहा है। यह दृष्टिकोण अंत में काम के ढेर लगने से बचने में मदद करता है, जिससे पूरे मार्ग के निर्माण में तेजी आती है।

देश भर में, कुल 34 लाख वियतनामी डॉलर के निवेश वाली 234 परियोजनाओं और कार्यों के लिए एक साथ शिलान्यास, उद्घाटन और तकनीकी उद्घाटन समारोह आयोजित किए गए। फोटो: किम अन्ह।

निर्माण स्थल पर, परियोजना में लंबे समय से शामिल रहे मजदूर अपनी भावनाओं को छिपा नहीं सके। 63 वर्षीय श्री हुइन्ह रेट, जो स्थल पर रोड रोलर चलाते हैं, ने बताया कि राजमार्ग को पूरा करने में अपना छोटा सा योगदान देकर उन्हें बहुत गर्व महसूस हो रहा है। श्री रेट ने कहा, "पूरी हुई सड़क को देखकर लोगों को दक्षिण से उत्तर की ओर सुगम यात्रा करते देखना सबसे सुखद अनुभव है।"

थान्ह होआ कम्यून (कैन थो शहर) के श्री काओ ची डुक, जो एक निर्माण मजदूर और स्थानीय निवासी दोनों हैं, ने उत्साहपूर्वक बताया कि पिछले दो हफ्तों से निर्माण स्थल पर माहौल बेहद व्यस्त रहा है। सभी मजदूर उत्सुकता से रात-दिन काम कर रहे हैं ताकि सड़क को यातायात के लिए खोलने की समय सीमा पूरी हो सके।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ट्रान वान थी ने कहा कि परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, विशेष रूप से निर्माण सामग्री की कमी। हालांकि, केंद्रीय मंत्रालयों और एजेंसियों तथा स्थानीय अधिकारियों के समय पर सहयोग से बाधाओं को दूर किया गया और परियोजना निर्धारित समय पर पूरी हो गई।

कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे बनने से कैन थो से का माऊ तक का यात्रा समय पहले की तुलना में लगभग 50% कम हो जाएगा। फोटो: किम अन्ह।

श्री थी ने बताया कि पिछले कुछ समय में, इस इकाई ने पूरे मार्ग पर 1,200 से 1,500 मशीनों और उपकरणों का रखरखाव किया है; व्यस्त समय में, 3,000 से अधिक श्रमिक, तकनीकी कर्मचारी और इंजीनियर कार्यरत थे; और लगभग 200 निर्माण दल दिन-रात लगातार काम करते रहे।

कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे से यात्रा का समय लगभग 3 घंटे से घटकर लगभग 1.5 घंटे हो जाएगा। इसका सामाजिक-आर्थिक दृष्टि से विशेष महत्व है, जिससे मेकांग डेल्टा क्षेत्र के विकास को प्रबल गति मिलेगी। कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे एक उच्च-गति परिवहन धुरी के निर्माण में योगदान देगा, जिससे क्षेत्रीय संपर्क मजबूत होगा और प्रमुख आर्थिक केंद्रों, बंदरगाहों और औद्योगिक क्षेत्रों को आपस में जोड़ा जा सकेगा। विशेष रूप से, यह क्षेत्रीय केंद्र कैन थो शहर को देश के सबसे दक्षिणी छोर से जोड़ेगा।

स्रोत: https://nongnghiepmoitruong.vn/khanh-thanh-cao-toc-can-tho--ca-mau-truc-giao-thong-chien-luoc-cua-dbscl-d790213.html