ला ले की आकांक्षाएँ

क्वांग त्रि प्रांत के आर्थिक विकास परिदृश्य में, ला ले अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार क्षेत्र एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण स्थान रखता है, जो दक्षिण-पश्चिमी पर्वतीय क्षेत्र के लिए विकास के नए अवसर खोलता है। यह न केवल वियतनाम और लाओस के बीच व्यापार का "प्रवेश द्वार" है, बल्कि इससे पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे (ईडब्ल्यूईसी) के समानांतर आर्थिक गलियारे पर एक महत्वपूर्ण केंद्र बनने की भी उम्मीद है। ला ले अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार क्षेत्र के विकास की आकांक्षा इसके भू-आर्थिक लाभों, प्रांत के राजनीतिक दृढ़ संकल्प और विशेष रूप से हाल के समय में सीमावर्ती कम्यून ला ले के मजबूत परिवर्तन से प्रेरित है।

नया आर्थिक गलियारा - ला ले के लिए एक रणनीतिक लाभ

ला ले, अपनी अनुकूल भौगोलिक स्थिति के कारण, विशेष रूप से 2014 में अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के रूप में उन्नत होने के बाद, वियतनाम-लाओस सीमा पर आठवां अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार बन गया। ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार क्षेत्र के विकास की संभावनाओं को बढ़ाने वाले प्रमुख कारकों में से एक है राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी का निरंतर विकास, जो क्वांग त्रि प्रांत का नया पूर्व-पश्चिम परिवहन अक्ष है। यह सड़क लगभग 92 किलोमीटर लंबी है, जो माई थूई गहरे पानी के बंदरगाह, दक्षिण-पूर्वी क्वांग त्रि आर्थिक क्षेत्र, क्वांग त्रि औद्योगिक क्षेत्र से होते हुए ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार तक सीधे जुड़ती है, लाओस में राष्ट्रीय राजमार्ग 15बी से जुड़ती है, और पूर्वोत्तर थाईलैंड और म्यांमार के परिवहन नेटवर्क में एकीकृत होती है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी के पूरा होने पर, यह एक नया आर्थिक गलियारा बनेगा, जिससे कई वर्षों से चल रहे अत्यधिक व्यस्त "एकल-लेन" परिवहन मार्ग पर भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी और साथ ही क्वांग त्रि प्रांत के दक्षिणी क्षेत्र के लिए विकास के बिल्कुल नए अवसर खुलेंगे। यह गलियारा हिंद महासागर को प्रशांत महासागर से जोड़ने वाला सबसे छोटा मार्ग भी माना जाता है, जो म्यांमार, उत्तरपूर्वी थाईलैंड, दक्षिणी लाओस, वियतनाम से होते हुए माई थूई बंदरगाह पर पूर्वी सागर में जाकर समाप्त होता है।

ला ले अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार - फोटो: एनटीएच

इस नए आर्थिक गलियारे में लाओस के दक्षिणी प्रांतों (लगभग 10 लाख की आबादी) और थाईलैंड के उत्तरपूर्वी प्रांतों (210 लाख से अधिक की आबादी) से भारी मात्रा में माल आकर्षित करने की क्षमता है। इन क्षेत्रों में कृषि, खनन, प्रसंस्करण और व्यापार एवं सेवाओं के विकास की अपार संभावनाएं हैं।

माई थूई गहरे पानी के बंदरगाह से सीधा संपर्क होने से माल ढुलाई का समय और लागत काफी कम हो जाती है, जिससे सीमा पार आयात और निर्यात वस्तुओं के लिए स्पष्ट प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मिलता है। इस रणनीतिक महत्व को पहचानते हुए, क्वांग त्रि प्रांत केंद्र सरकार से माई थूई गहरे पानी के बंदरगाह से ला ले अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार तक राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी के व्यापक उन्नयन और निर्माण के लिए धन आवंटित करने का अनुरोध कर रहा है, जिसमें सार्वजनिक निवेश द्वारा वित्त पोषित खंड और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत निर्मित खंड शामिल हैं।

परिवहन अवसंरचना के साथ-साथ, पिछले 10 वर्षों में ला ले अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार क्षेत्र में आवश्यक सीमा द्वार अवसंरचना के निर्माण के लिए 328 बिलियन वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया गया है। कई वाणिज्यिक और सेवा परियोजनाएं विकसित की गई हैं और की जा रही हैं, जैसे कि ट्रांसशिपमेंट यार्ड और कन्वेयर बेल्ट परियोजनाएं, जिनका उपयोग ला ले अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से लाओस से वियतनाम तक कोयले के परिवहन के लिए किया जाता है... जिससे रसद सेवाओं, आयात और निर्यात तथा माल पारगमन के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण आधार तैयार होता है।

सीमावर्ती प्रवेश द्वार क्षेत्रों के विकास संबंधी लाभों का उपयोग करना।

ला ले कम्यून के पार्टी कमेटी सचिव और पीपुल्स काउंसिल के अध्यक्ष फाम ज़ुआन खान के अनुसार, 2025 के अंत तक ला ले कम्यून की औसत प्रति व्यक्ति आय 28.2 मिलियन वीएनडी/वर्ष तक पहुंच जाएगी। आर्थिक संरचना सकारात्मक दिशा में आगे बढ़ रही है, कृषि और वानिकी का सतत विकास हो रहा है, और घरेलू और सहकारी आर्थिक मॉडल को मवेशी, बकरी, देसी सूअर और देसी मुर्गी जैसे प्रमुख पशुधन से जोड़ा जा रहा है। उत्पादन में कई वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति लागू की गई है। अनाज का उत्पादन लगभग 2,700 टन तक पहुंच गया है, जो योजना से 55% से अधिक है।

वन उद्योग एक मजबूत आर्थिक क्षेत्र बना हुआ है, जिसमें वन और वनभूमि प्राकृतिक क्षेत्र का लगभग 78% हिस्सा हैं। इसके अलावा, रा डू चावल, स्थानीय बौने केले और पारंपरिक ब्रोकेड वस्त्र जैसे विशिष्ट उत्पाद धीरे-धीरे ब्रांड बना रहे हैं और ओसीओपी कार्यक्रम में भाग ले रहे हैं, जिससे स्थानीय सांस्कृतिक पहचान से जुड़े आर्थिक विकास के नए रास्ते खुल रहे हैं। उत्पादन के साथ-साथ, ला ले कम्यून में व्यापार और सेवाओं का भी महत्वपूर्ण विकास हुआ है। वर्तमान में, उत्पादन और व्यापार में लगभग 200 छोटे व्यवसाय और 170 से अधिक वाहन और मशीनरी कार्यरत हैं। यह कम्यून के लिए सीमा द्वार से माल के आयात, निर्यात और पारगमन को सुगम बनाने के लिए सेवा केंद्र, विश्राम स्थल और छोटे वाणिज्यिक क्षेत्र विकसित करने का एक महत्वपूर्ण आधार है।

वर्तमान में, ला ले कृषि उत्पादन क्षेत्र नियोजन में समायोजन, आवश्यक बुनियादी ढांचे में निवेश और ला ले चौराहे पर सेवा केंद्र स्थापित करने को प्राथमिकता दे रहा है - जहां हो ची मिन्ह राजमार्ग और राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी ला ले अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार पर मिलते हैं। इसका लक्ष्य स्थानीय परिस्थितियों के अनुरूप व्यापार और सेवाओं, जैसे विश्राम स्थल, लघु व्यवसाय, ईंधन आपूर्ति, परिवहन और कृषि उत्पाद वितरण तक पहुंच को धीरे-धीरे विस्तारित करना है।

ला लेई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार क्षेत्र के विकास की आकांक्षा केवल आर्थिक विकास तक ही सीमित नहीं है, बल्कि सीमावर्ती क्षेत्र के लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने, पर्वतीय और मैदानी क्षेत्रों के बीच तथा सीमा द्वार क्षेत्र और प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच विकास के अंतर को कम करने से भी संबंधित है। लक्ष्य ला लेई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार को एक गतिशील सेवा केंद्र के रूप में विकसित करना, ला लेई सीमा द्वार आर्थिक क्षेत्र का निर्माण करना और क्वांग त्रि के दक्षिणी पर्वतीय क्षेत्र तथा स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक मजबूत प्रेरणा प्रदान करना है," ला लेई कम्यून के पार्टी कमेटी के सचिव और पीपुल्स काउंसिल के अध्यक्ष फाम जुआन खान ने बताया।

थान हाई

स्रोत: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/khat-vong-la-lay-5854985/