पार्टी के 14वें राष्ट्रीय सम्मेलन के उपलक्ष्य में 234 प्रमुख परियोजनाओं का शुभारंभ या उद्घाटन किया गया।

19 दिसंबर की सुबह, देश भर में 79 स्थानों पर, पार्टी के 14वें राष्ट्रीय सम्मेलन के उपलक्ष्य में 234 प्रमुख परियोजनाओं और कार्यों के लिए भूमि पूजन, उद्घाटन और तकनीकी उद्घाटन समारोह आयोजित किए गए। ये समारोह हाइब्रिड प्रारूप में आयोजित किए गए, जिसमें व्यक्तिगत और ऑनलाइन भागीदारी दोनों शामिल थीं, और इनमें कुल 3.4 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया।

यह एक महत्वपूर्ण राजनीतिक और आर्थिक महत्व का आयोजन है, जो वियतनाम की कम्युनिस्ट पार्टी के 14वें राष्ट्रीय कांग्रेस का जश्न मना रहा है, और नए युग में, राष्ट्रीय प्रगति के युग में विकास को बढ़ावा देने के लिए एक नई गति प्रदान कर रहा है।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (पूर्वी मार्ग) के क्वांग न्गाई - होआई न्होन खंड पर स्थित सड़क सुरंग को यातायात के लिए खोल दिया गया है।

न्यूज़ एंड नेशन अखबार के पत्रकारों ने कई महत्वपूर्ण घटनाओं को रिकॉर्ड किया, जिनमें शामिल हैं: लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सुविधाओं का उद्घाटन और पहली उड़ान - चरण I; लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना के घटक I का प्रारंभ; हनोई में रेड रिवर दर्शनीय बुलेवार्ड परियोजना का प्रारंभ; टैन फू - बाओ लोक एक्सप्रेसवे (लाम डोंग प्रांत) का प्रारंभ; उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के मुख्य खंड (कैन थो - हाऊ जियांग - का माऊ से पूर्वी खंड) का उद्घाटन और तकनीकी उद्घाटन; ह्यू अंतरराष्ट्रीय जनरल अस्पताल का उद्घाटन; और फु क्वोक विशेष आर्थिक क्षेत्र में शहरी ट्राम लाइन परियोजना, खंड 1 का प्रारंभ...

पार्टी, जनता और सशस्त्र बलों में पार्टी की 14वीं राष्ट्रीय कांग्रेस में उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने के लिए उत्साहपूर्ण प्रतिस्पर्धा के माहौल में, निर्माण मंत्रालय ने लाओ काई, फु थो, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन और हाई फोंग प्रांतों और शहरों की जन समितियों के समन्वय से लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन के निर्माण के लिए निवेश परियोजना के घटक I का शुभारंभ किया है।

एक्सप्रेसवे का क्वांग नगाई - होई न्होन खंड, एक बार चालू होने पर, "2025 तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे" के लक्ष्य को प्राप्त करने में योगदान देगा।

यह परियोजना लगभग 390.9 किलोमीटर लंबी है, जिसमें 1,435 मिमी मोटाई वाली एकल-पटरी है और इसकी डिज़ाइन गति 160 किमी/घंटा है। यह लाओ काई प्रांत में चीनी रेलवे के जंक्शन से शुरू होकर हाई फोंग शहर के लाच हुएन बंदरगाह स्टेशन पर समाप्त होती है। इस परियोजना में 203,200 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का कुल निवेश है, जिसे सार्वजनिक निवेश मॉडल के तहत कार्यान्वित किया जा रहा है और इसका लक्ष्य 2030 तक पूरा करना है। इस परियोजना के प्रारंभ होने से पूर्व-पश्चिम गलियारे पर परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक नई, आधुनिक और एकीकृत रेलवे लाइन के निर्माण का लक्ष्य साकार होता है, जो वियतनाम और चीन के बीच अंतरराष्ट्रीय परिवहन को जोड़ेगी, सामाजिक-आर्थिक विकास को महत्वपूर्ण गति प्रदान करेगी, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करेगी और अंतरराष्ट्रीय एकीकरण को बढ़ावा देगी।

मेकांग डेल्टा में, निर्माण मंत्रालय ने माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निवेश के साथ, काओ लान्ह - लो ते और लो ते - रच सोई उन्नयन परियोजनाओं का उद्घाटन और संचालन शुरू किया। डोंग थाप प्रांत और कैन थो शहर से गुजरने वाली काओ लान्ह - लो ते उन्नयन परियोजना में 950 अरब वीएनडी का निवेश है; कैन थो शहर और आन जियांग प्रांत से गुजरने वाली लो ते - रच सोई उन्नयन परियोजना में 750 अरब वीएनडी का निवेश है। लगभग 80 किलोमीटर लंबी यह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग 80 पर भीड़भाड़ कम करने, डोंग थाप, आन जियांग और किएन जियांग प्रांतों से कैन थो शहर और हो ची मिन्ह सिटी तक माल परिवहन की क्षमता बढ़ाने और क्षेत्र में औद्योगिक क्षेत्रों, उच्च-तकनीकी कृषि क्षेत्रों, लॉजिस्टिक्स केंद्रों और पर्यटन के विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाने में सहायक होगी।

पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे मार्ग के चरण 2021-2025 के तहत, निर्माण मंत्रालय ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 द्वारा निवेशित क्वांग न्गई - होआई न्होन घटक परियोजना का उद्घाटन किया और तकनीकी यातायात के लिए इसे खोल दिया। इस परियोजना में कुल 21,110 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया गया है। परियोजना 1 जनवरी, 2023 को शुरू हुई और हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार, अगस्त 2026 तक पूरी होने वाली है, जो निर्धारित समय से 6 महीने पहले है। परियोजना दा नांग - क्वांग न्गई एक्सप्रेसवे के 1050+000 किमी से शुरू होती है और होआई न्होन - क्वी न्होन घटक परियोजना से जुड़ती है; इसका अंतिम बिंदु 1038+000 किमी पर है, जो होआई न्होन - क्वी न्होन घटक परियोजना से जुड़ता है। परियोजना 88 किमी लंबी है, जिसकी डिज़ाइन गति 120 किमी/घंटा है, और जनवरी 2026 में इसके परिचालन में आने की उम्मीद है।

क्वांग न्गाई-होआई न्होन एक्सप्रेसवे परियोजना का खंड, एक बार चालू हो जाने पर, "2025 तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे" के लक्ष्य को प्राप्त करने में योगदान देगा, जो लैंग सोन को का माऊ से जोड़कर एक राष्ट्रीय परिवहन रीढ़ का निर्माण करेगा। साथ ही, यह दक्षिण मध्य तटीय प्रांतों और दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के आर्थिक और राजनीतिक केंद्रों को जोड़ने में मदद करेगा, जिससे धीरे-धीरे एक समन्वित बुनियादी ढांचा पूरा होगा, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा, गहन और व्यापक एकीकरण के संदर्भ में अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी और राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा सुनिश्चित होगी।

पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (2021-2025) के तहत, 19 दिसंबर को निर्माण मंत्रालय ने कैन थो-हाउ जियांग एक्सप्रेसवे परियोजना के मुख्य खंड और हाउ जियांग-का माऊ खंड का तकनीकी यातायात के लिए उद्घाटन और संचालन खोल दिया। लगभग तीन वर्षों के निर्माण कार्य के बाद, "हर मौसम में जीत हासिल करने" की भावना, "तीन शिफ्ट और चार टीमों" के साथ काम करने और राष्ट्रीय विधानसभा और सरकार के विशेष तंत्रों को प्रभावी ढंग से लागू करने के बाद, परियोजना के कैन थो-हाउ जियांग खंड के मुख्य एक्सप्रेसवे कार्य पूरे हो चुके हैं और यह 20 दिसंबर, 2025 की सुबह से चालू हो जाएगा; परियोजना के हाउ जियांग-का माऊ खंड के मुख्य एक्सप्रेसवे का निर्माण लगभग पूरा हो चुका है और शेष कार्यों को पूरा करके पूरे मुख्य खंड को पूरा किया जाएगा और इसे 31 दिसंबर, 2025 से चालू कर दिया जाएगा।

27,500 अरब वीएनडी से अधिक के कुल निवेश और 110.87 किलोमीटर की लंबाई वाली इस परियोजना का प्रबंधन माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया जाता है। यह परियोजना 15+350 किलोमीटर पर शुरू होती है, जहां यह कैन थो शहर में दक्षिणी हाउ नदी और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को जोड़ने वाली सड़क को काटती है, और 126+223 किलोमीटर पर समाप्त होती है, जहां यह का माऊ प्रांत में दक्षिणी तटीय गलियारे की सड़क को काटती है। परियोजना के कैन थो-हाउ जियांग खंड का उद्घाटन और तकनीकी उद्घाटन सामाजिक-आर्थिक दृष्टि से विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो मेकांग डेल्टा क्षेत्र के विकास को एक मजबूत गति प्रदान करता है, एक उच्च गति परिवहन धुरी का निर्माण करता है, क्षेत्रीय संबंधों को मजबूत करता है, प्रमुख आर्थिक केंद्रों, बंदरगाहों और औद्योगिक क्षेत्रों को आपस में जोड़ता है, विशेष रूप से कैन थो शहर को देश के सबसे दक्षिणी बिंदु से जोड़ता है, परिवहन समय को कम करता है, निर्यातित वस्तुओं, कृषि उत्पादों और समुद्री भोजन के लिए रसद लागत को कम करता है, जिससे क्षेत्र में व्यवसायों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ती है।

19 दिसंबर को शुरू और उद्घाटन की गई परियोजनाओं की श्रृंखला राष्ट्रीय सभा, सरकार और प्रधानमंत्री के घनिष्ठ नेतृत्व और मार्गदर्शन; मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों के जिम्मेदार समन्वय; और भूमि अधिग्रहण कार्य में देश भर की जनता की एकता और समर्थन की पुष्टि करती है, जिसने परियोजनाओं को समय पर पूरा करने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/khoi-cong-khanh-thanh-234-du-an-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-20251219001805574.htm