किआ EV5 WKNDR एक नया कॉन्सेप्ट है जो दर्शाता है कि किआ किस तरह EV5 की आउटडोर क्षमताओं का विस्तार कर रही है। गुआंगज़ौ ऑटो शो (चीन) में अनावरण की गई, यह मज़बूत दिखने वाली इलेक्ट्रिक SUV उन उपयोगकर्ताओं के लिए है जो सप्ताहांत में यात्रा करना चाहते हैं लेकिन फिर भी अपनी कार का रोज़ाना इस्तेमाल करते हैं। किआ ने अभी तक परफॉर्मेंस स्पेसिफिकेशन जारी नहीं किए हैं; यह ध्यान देने योग्य है कि तकनीकी संरचना 400V आर्किटेक्चर वाली मानक EV5 ही रहने की उम्मीद है - 800V की तुलना में ज़्यादा सुलभ लेकिन धीमी चार्जिंग।
एक विशिष्ट आउटडोर शैली, सप्ताहांत यात्राओं के लिए तैयार
EV5 WKNDR का मूल आकर्षण इसका उपयोगितावादी रूप है: उभरे हुए व्हील आर्च, मज़बूत ऑफ-रोड टायर, एक लिफ्ट किट, और सी-पिलर क्लैडिंग जो ऑफ-रोड भावना को जगाती है। यह दृष्टिकोण EV5 को एक समर्पित ऑफ-रोडर होने के बजाय "कहीं भी जाने वाली" गाड़ी बनाता है। किआ WKNDR को EV5 के एक बड़े अपग्रेड के रूप में पेश कर रही है, जो उन लोगों के लिए है जो कभी-कभार ही सड़क पर चलते हैं।
इसकी सबसे खास बात है आउटडोर-केंद्रित एक्सेसरी किट। इसकी डिज़ाइन भाषा अभी भी EV5 के चौकोर आकार को बरकरार रखती है, और अब बॉडी प्रोटेक्शन पर ज़्यादा ज़ोर दिया गया है, जो हल्की गंदगी वाली सड़कों और कैंपिंग गतिविधियों के लिए उपयुक्त है।
सुविधा पर ध्यान केंद्रित करते हुए पुनः डिज़ाइन किया गया केबिन
अंदर, EV5 WKNDR इंटीरियर लेआउट को नया रूप देता है। एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन, जो पैसेंजर सीट तक फैली हुई है, और एक साफ-सुथरे डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ मिलकर एक आधुनिक एहसास देती है। लाइम ग्रीन एक्सेंट, दृश्य कंट्रास्ट पैदा करते हैं, जो युवा जोश को और निखारते हैं।
पीछे की सीटों का लेआउट अनोखा है, बीच वाली सीट की स्थिति लंबी यात्राओं पर यात्रियों के लिए असुविधाजनक हो जाती है। पीछे की तरफ, ट्रंक में एकीकृत रेल हैं जो घुमाकर ड्रिंक ट्रे या बाहरी स्पीकर जैसे सामान को जल्दी से लगाने की सुविधा देती हैं। यह विवरण "वीकेंडर" दर्शन को दर्शाता है - सप्ताहांत में छोटी यात्राओं के लिए तैयार।
तकनीकी प्लेटफ़ॉर्म: 400V एक किफायती मूल्य पर
किआ ने EV5 WKNDR के पावरट्रेन स्पेसिफिकेशन जारी नहीं किए हैं। हालाँकि, तकनीकी दिशा मानक EV5 के अनुरूप ही रहने की संभावना है। एशिया में, EV5 को 800V आर्किटेक्चर वाले e-GMP प्लेटफ़ॉर्म (किआ EV6 और हुंडई आयोनिक 9 के लिए प्रयुक्त) के एक सरल संस्करण पर विकसित किया गया है। EV5 400V का उपयोग करता है - जिससे लागत कम होती है, लेकिन चार्जिंग भी धीमी हो जाती है।
EV3 और EV6 के बीच स्थित, EV5 फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव के विकल्प के साथ आता है। WKNDR के साथ, यह सेटअप बुनियादी ऑफ-रोड क्षमता के लिए एक उपयुक्त प्लेटफ़ॉर्म प्रदान करता है, जिससे डामर पर हल्के से चलने की ज़रूरत पूरी होती है।
बाज़ार: कनाडा में स्थिति अच्छी है, अमेरिका अभी भी खुला है
बड़ा सवाल यह है कि क्या इसे अमेरिका में बेचा जाएगा। किआ ने पहले कहा था कि उसकी अपनी ज़्यादा किफ़ायती इलेक्ट्रिक कार EV5 को अमेरिकी बाज़ार में लाने की कोई योजना नहीं है, जिसका मुख्य कारण चीन में बने इलेक्ट्रिक वाहनों पर उच्च आयात शुल्क है। इसमें बदलाव हो भी सकता है और नहीं भी, हालाँकि EV5 को सिंगापुर में भी असेंबल किया जा रहा है। फ़िलहाल, यह कार कनाडा में उपलब्ध होगी।
प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में, EV5 WKNDR की स्थिति इसे आउटडोर-प्रेमी ग्राहकों के लिए नए इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के साथ एक प्रतिस्पर्धी समूह में रखती है; इसका एक प्रमुख उदाहरण रिवियन R2 है, जो अमेरिकी बाजार में लॉन्च होने वाला है।
उत्पादन क्षमता
किआ ने EV5 WKNDR के उत्पादन की पुष्टि नहीं की है। हालाँकि, कॉन्सेप्ट के परिष्कृत रूप – बाहरी डिज़ाइन से लेकर कार्गो कम्पार्टमेंट में उपयोगिता समाधानों तक – एक संभावित विकास पथ का संकेत देते हैं। बाकी सवाल यह है कि अगर इसका उत्पादन शुरू होता है तो किस स्तर के उपकरण बरकरार रखे जाएँगे।
निष्कर्ष निकालना
EV5 WKNDR दर्शाता है कि किआ EV5 को बाहरी दुनिया के लिए कैसे उन्नत बनाना चाहती है: दमदार लुक, व्यावहारिक केबिन और छोटी यात्राओं के लिए एक सहायक उपकरण। 400V आर्किटेक्चर बेहतर कीमतें प्रदान करता है, लेकिन चार्जिंग स्पीड 800V प्लेटफॉर्म जितनी तेज़ नहीं है। व्यावसायीकरण अभी भी अनिश्चित है, लेकिन EV3 और EV6 के बीच की स्थिति, साथ ही FWD या AWD का विकल्प, इसे एक ठोस "वीकेंड" इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर बनाता है।
(इनसाइडईव्स)
स्रोत: https://baonghean.vn/kia-ev5-wkndr-concept-nang-tam-crossover-dien-da-ngoai-10312880.html
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