कुआ खाऊ क्रीक में गाद भर गई, मछुआरों को "दोहरा नुकसान"

(Baohatinh.vn) - हाल ही में, कुआ खाऊ धारा (हाई निन्ह वार्ड, हा तिन्ह) में अवसादन हो रहा है, जिससे मछुआरों की नावों को मछली पकड़ने की गतिविधियों में कठिनाई हो रही है।

Báo Hà Tĩnh•18/07/2025

हाई निन्ह वार्ड के 2 किलोमीटर लंबे हिस्से में हाल ही में कई रेत के टीले उभर आए हैं। इससे पता चलता है कि बॉर्डर गेट पर चैनल में तलछट का स्तर काफी जटिल है, जिसके कारण हाई निन्ह वार्ड के मछुआरों की दर्जनों नावें वापस नहीं लौट पा रही हैं। खासकर, जब ज्वार कम होता है, तो नावों की सभी गतिविधियाँ लगभग पूरी तरह से ठप हो जाती हैं।

मुख्य चैनल में जल स्तर 1 मीटर से भी कम है, जिससे नावों का बंदरगाह में प्रवेश और निकास मुश्किल हो जाता है। कई मछली पकड़ने वाली नावें कुआ खाऊ चैनल में प्रवेश करने के बाद बंदरगाह पर वापस नहीं लौट पातीं और उन्हें 1 किमी से ज़्यादा दूर बाहर लंगर डालना पड़ता है और समुद्री भोजन को किनारे तक पहुँचाने के लिए छोटी नावों का इस्तेमाल करना पड़ता है, जो समय लेने वाला और महंगा दोनों है।

मछुआरे ले होंग नट (ताम हाई टीडीपी, हाई निन्ह वार्ड) ने बताया: "मछली पकड़ने के बाद, मछली पकड़ने वाली नावें बेचने के लिए किनारे पर लौट आती हैं, लेकिन चैनल सूखा होता है। अगर आप वापस जाना चाहते हैं, तो आपको हार माननी होगी। मछली बेचने के लिए किनारे पर छोटी नाव बुलाने में आपको लाखों रुपये और खर्च करने पड़ेंगे, और इंतज़ार के कारण समुद्री भोजन की कीमत कम हो जाएगी, जिससे मछली ताज़ा और स्वादिष्ट नहीं रहेगी। मछुआरों को दोहरा नुकसान हो रहा है।"

खाड़ी में गाद जम जाने के कारण नावें फंस गईं।

इससे पहले, कुआ खाऊ धारा में दो मुख्य चैनल थे, प्रत्येक 100 मीटर से अधिक चौड़ा और 3.5 - 4 मीटर गहरा था, जिससे 4 से 5 बड़ी क्षमता वाली नावें सुविधाजनक और सुरक्षित रूप से डॉक कर सकती थीं। वर्तमान में, चैनल 1 मूल रूप से रेत से पूरी तरह से भरा हुआ है, और चैनल 2 बेहतर नहीं है। कई नावें धारा में प्रवेश नहीं कर सकती हैं और उन्हें किनारे से 2 - 3 किमी दूर लंगर डालना पड़ता है। जब ज्वार चरम पर होता है, अगर वे बंदरगाह में प्रवेश कर सकते हैं, तो वे निकलते समय फंस जाएंगे, प्रत्येक ज्वार की प्रतीक्षा करना जारी रखेंगे, समुद्र की अपनी यात्रा को याद करेंगे। विशेष रूप से बरसात और तूफानी मौसम के दौरान, नावों के लिए आश्रय लेना बहुत खतरनाक होता है क्योंकि वे फंस जाते हैं और किनारे तक नहीं पहुंच सकते हैं, और लहरों से आसानी से डूब सकते हैं।

मछुआरे ट्रान दीन्ह तुंग (ताम हाई टीडीपी, हाई निन्ह वार्ड) ने कहा: "नावें फँस जाना, जिसके कारण प्रोपेलर टूट जाते हैं, पतवारें और पतवारें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं... अक्सर होता है। तूफ़ानों के दौरान, यह बहुत ख़तरनाक होता है। कई नावें, जब आश्रय लेती हैं, तो सीधे प्रवेश द्वार के मुहाने पर फँस जाती हैं और आगे नहीं निकल पातीं। कई बार तो लहरों में नावें डूब भी गई हैं।"

सीमा रक्षक बलों ने मछुआरों को कठिनाइयों पर काबू पाने और समुद्र में जाने के लिए प्रोत्साहित किया।

कुआ खाऊ नहर में गाद जमने के कारण न केवल यह अपतटीय यात्राओं के लिए असुरक्षित हो गई है, बल्कि हा तिन्ह के दक्षिणी क्षेत्र में मछली पकड़ने की गतिविधियाँ भी ठप हो गई हैं। इस साल के दक्षिणी मछली पकड़ने के मौसम में भी, दर्जनों मछली पकड़ने वाली नावों को लंबे समय तक किनारे पर ही रहना पड़ता है। आंशिक रूप से मछली पकड़ने के मैदानों में समुद्री भोजन की कमी और आंशिक रूप से उथली नहर के कारण होने वाली कठिनाइयों के कारण, इसका मछुआरों के मनोविज्ञान पर गहरा प्रभाव पड़ रहा है।

हाई निन्ह वार्ड के आर्थिक - अवसंरचना और शहरी विभाग के उप प्रमुख श्री वु होआंग झुआन हंग ने कहा: "हाल ही में, मछुआरों की नावें नदी के मुहाने पर गाद जमा होने और अस्थिर मछली पकड़ने के मैदानों के कारण लंबे समय से किनारे पर फंसी हुई हैं। स्थानीय सरकार नियमित रूप से लोगों को अनुकूल समय का लाभ उठाकर समुद्र में जाने, समुद्र में रहने और उत्पादन में काम करने के लिए प्रोत्साहित करती है। यह ज्ञात है कि निकट भविष्य में, यहाँ एक मछली पकड़ने का बंदरगाह बनाने की नीति होगी। हमें उम्मीद है कि संबंधित क्षेत्र व्यवस्थित निर्माण में निवेश करेंगे, विशेष रूप से कुआ खाऊ नहर की खुदाई में, ताकि मछुआरों के लिए समुद्री भोजन का आत्मविश्वास से दोहन करने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाई जा सकें।"

कुआ खाऊ नहर, हा तिन्ह के दक्षिण में मछली पकड़ने के उद्योग की जीवन रेखा हुआ करती थी। तलछट के जमाव से न केवल आर्थिक नुकसान हुआ, बल्कि मछुआरों के जीवन और संपत्ति को भी सीधा खतरा हुआ। कुआ खाऊ नहर की सफाई और निकर्षण, मछुआरों को समुद्र में जाने और समुद्र से जुड़े रहने में मदद करने के लिए एक ज़रूरी उपाय है।