Su-30MK2 और Yak-130 का अजीब 'विंड-ब्रेकिंग' फॉर्मेशन रिहर्सल

2 सितम्बर के राष्ट्रीय दिवस की तैयारी के लिए प्रशिक्षण सत्र के दौरान Su-30MK2 लड़ाकू विमानों ने एक साथ गति बढ़ाई, जिससे मजबूत वायुगतिकीय दबाव पैदा हुआ, जिसके कारण धड़ और पंखों के चारों ओर की हवा एक अजीब सफेद धुएं में बदल गई, जिसने बाक निन्ह के आकाश को ढक लिया।

वायु रक्षा - वायु सेना कई प्रकार के लड़ाकू विमानों के साथ प्रशिक्षण उड़ानों को तत्काल तैनात कर रही है, जो 2 सितंबर को अगस्त क्रांति की 80वीं वर्षगांठ और राष्ट्रीय दिवस के उत्सव के दौरान प्रदर्शन के लिए तैयार हैं।

केप हवाई अड्डे ( बैक निन्ह ) पर, उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मौसम की स्थिति की जांच करने हेतु मौसम संबंधी टोही उड़ान 9 अगस्त को 5:30 बजे रवाना हुई और 6:30 बजे समाप्त हुई, जिससे एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रशिक्षण सत्र शुरू हुआ।

अगस्त क्रांति की 80वीं वर्षगांठ और 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस आने में एक महीने से भी कम समय बचा है, ऐसे में प्रशिक्षण की गति और भी तेज़ होती जा रही है। केप हवाई अड्डे पर, सभी इकाइयों और तीन प्रकार के विमानों, SU-30MK2, Yak-130 और L-39NG, के पायलट, वायु सेना रेजिमेंट 927 (डिवीज़न 371, वायु रक्षा - वायु सेना) में चरम प्रशिक्षण सत्रों की तैयारी के लिए एकत्रित हुए हैं।

कड़े प्रशिक्षण उड़ान कार्यक्रम के लिए ग्राउंड क्रू को अधिक सावधान और चौकस रहना पड़ता है, और विमान के हर विवरण की बारीकी से जाँच करनी पड़ती है। प्रत्येक सटीक संचालन न केवल उड़ान क्रू की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करता है, बल्कि प्रशिक्षण सत्र के उत्कृष्ट परिणामों में भी महत्वपूर्ण योगदान देता है।

प्रशिक्षण सत्र की शुरुआत में रनवे पर उतरने वाला पहला स्क्वाड्रन याक-130 था - बहु-भूमिका प्रशिक्षण विमान, हल्के हमलावर विमान और टोही विमान। तीन-तीन की टुकड़ियों में, प्रत्येक विमान ने गति पकड़ी, हवा को चीरते हुए हवा में उड़ान भरी, और पीछे इंजनों की गर्जना और सफेद धुएँ का एक प्रभावशाली निशान छोड़ा।

600-1,000 मीटर की ऊँचाई पर स्थिर होने के बाद, छह याक-130 विमानों का समूह धीरे-धीरे नीचे उतरने लगा। पायलटों के सटीक नियंत्रण में, विमान एक साथ जुड़ गए और एक समद्विबाहु त्रिभुज में छह विमानों का समूह बनाते हुए, कम ऊँचाई पर नकली ग्रैंडस्टैंड क्षेत्र के ऊपर उड़ान भरते हुए, सही दूरी, अंतराल और ऊँचाई का अंतर बनाए रखा।

Su-30MK2 लड़ाकू विमानों ने 2-2-1-2-1 संरचना में रनवे से उड़ान भरी, प्रत्येक इंजन की जोड़ी गर्जना करते हुए आकाश में उड़ी।

इसके तुरंत बाद, एल-39एनजी प्रशिक्षण विमान ने 2-2 के क्रम में उड़ान भरना जारी रखा, तथा एक स्थिर और सटीक उड़ान लय बनाए रखते हुए, हवाई प्रशिक्षण क्रम में शामिल होने के लिए तैयार हो गया।

प्रदर्शन को जारी रखते हुए, 4 एल-39एनजी प्रशिक्षण विमानों की एक टुकड़ी ने प्रवेश किया, जिसके बाद 5 शक्तिशाली सुखोई-30एमके2 "किंग कोबरा" विमान आए। इस टुकड़ी के अंत में 3 विमानों की एक टुकड़ी ने आकाश में एक प्रभावशाली क्रम बनाया।

6 याक-130 और 5 Su-30MK2 लड़ाकू विमानों की एक टुकड़ी ने एक साथ प्रदर्शन क्षेत्र में प्रवेश किया और एक शानदार पृथक्करण युद्धाभ्यास किया।

शक्तिशाली पंख आकाश में घूमते हैं, कोमल किन्तु शक्तिशाली वक्र बनाते हैं, जो पायलटों की कुशल नियंत्रण तकनीक और उत्तम समन्वय को दर्शाते हैं।

उड़ते पंखों से पतले लेकिन निर्णायक कटाव फैलते हैं, जो गति की सुंदरता और शक्ति को पूरी तरह से प्रदर्शित करते हैं।

एक साथ त्वरण के कारण प्रबल वायुगतिकीय दबाव उत्पन्न होता है, जिसके कारण शरीर और पंखों के चारों ओर की हवा संघनित होकर सफेद धुएं में बदल जाती है, जो पूरे क्षेत्र को ढक लेती है।

5 घंटे के प्रशिक्षण सत्र के दौरान, 3 प्रकार के विमानों Su-30MK2, Yak-130, L-39NG के स्क्वाड्रनों ने उत्कृष्ट प्रशिक्षण अभ्यास पूरा किया।

डिवीजन 371 के राजनीतिक आयुक्त गुयेन न्हू खोआट ने कहा कि ए80 एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण राजनीतिक कार्य है और अधिकारियों व सैनिकों के लिए एक बड़ी ज़िम्मेदारी है। वर्ष की शुरुआत से ही, यूनिट ने समकालिक और एकीकृत कार्यान्वयन सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक कार्य और प्रत्येक विभाग के लिए प्रस्ताव, निर्देश और विस्तृत योजनाएँ जारी की हैं। प्रत्येक अधिकारी और सैनिक को सर्वोच्च दृढ़ संकल्प बनाने के लिए पूरी जानकारी और अध्ययन दिया जाता है।

श्री खोआट ने कहा, "प्रभारी इकाई दक्षिणी बलों जैसे डिवीजन 370, 372 और वायु सेना अधिकारी स्कूल के साथ निकट समन्वय स्थापित करती है। जेट बल केप हवाई अड्डे पर केंद्रित है, जबकि हेलीकॉप्टर बल होआ लाक हवाई अड्डे पर तैनात है।"

श्री खोआत के अनुसार, केप हवाई अड्डे पर तीन-चार घंटे तक चले इस प्रशिक्षण सत्र के दौरान, रसद विभाग ने रनवे, टैक्सीवे, पार्किंग स्थल और विमान की तकनीकी स्थिति सुनिश्चित करने का काम पूरा किया। पायलटों ने गहन समन्वय स्थापित किया और कठोर गर्म मौसम में बड़े विमानों के प्रशिक्षण और उच्च उड़ान तीव्रता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मिलकर काम किया। सभी ने सर्वोत्तम प्रशिक्षण परिणाम सुनिश्चित करने के लिए दृढ़ संकल्प का परिचय दिया।

वियतनामनेट.वीएन

स्रोत: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html