भविष्य का मार्ग प्रशस्त करना।

मेकांग डेल्टा के मध्य में स्थित डोंग थाप को नदियों और नहरों के जटिल जाल से खंडित भूभाग के कारण कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा है।

काओ लान्ह, वाम कोंग और माई थुआन जैसे सदियों पुराने पुलों से लेकर विकासशील एक्सप्रेसवे परियोजनाओं तक, इन्होंने व्यापार की बाधाओं को दूर किया है, जिससे डोंग थाप प्रांत से कृषि उत्पाद देश के कोने-कोने तक पहुंच रहे हैं और मजबूत निवेश पूंजी आकर्षित हो रही है (चित्र में: डोंग थाप प्रांत में काओ लान्ह वार्ड और माई आन हंग कम्यून के बीच तियान नदी को जोड़ने वाला काओ लान्ह पुल)।

हालांकि, हाल के वर्षों में, गुलाबी कमल की भूमि में एक मजबूत परिवर्तन देखने को मिल रहा है।

परिवहन अवसंरचना - जो अर्थव्यवस्था की "जीवनरेखा" है - का तेजी से विकास हो रहा है, जिससे विकास के नए अवसर खुल रहे हैं और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क की आकांक्षा साकार हो रही है।

निम्नलिखित फोटो निबंध परिवहन अवसंरचना के नाटकीय परिवर्तन का दस्तावेजीकरण करेगा, जो एक गतिशील क्षेत्र की इच्छाशक्ति और आकांक्षा का प्रमाण है जो रणनीतिक निवेशकों को आकर्षित कर रहा है।

डोंग थाप के परिवहन बुनियादी ढांचे के परिवर्तन ने इस गतिशील क्षेत्र की इच्छाशक्ति और आकांक्षा को प्रदर्शित किया है, जिससे स्थानीय अर्थव्यवस्था और समाज को "उड़ान भरने" के लिए एक आधार तैयार हुआ है (चित्र में: डोंग थाप प्रांत के ट्रुंग आन वार्ड में परिवहन प्रणाली)।

रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण स्थान पर स्थित, डोंग थाप आसानी से प्रमुख परिवहन मार्गों (एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग, जलमार्ग) से जुड़ जाता है, जिससे डोंग थाप मुओई क्षेत्र, गो कोंग तटीय क्षेत्र, मेकांग डेल्टा और दक्षिणपूर्व के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र (चित्र में: बाओ दिन्ह नदी तटबंध क्षेत्र) के बीच संपर्क के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण होता है।

डोंग थाप ने परिवहन अवसंरचना में कई महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल की हैं, जिससे हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के साथ अंतर-क्षेत्रीय संपर्क की नींव रखी गई है, और कृषि , उद्योग और पर्यटन जैसे प्रमुख क्षेत्रों के विकास को बढ़ावा मिला है (चित्र में: डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह वार्ड में परिवहन अवसंरचना)।

डोंग थाप प्रांत में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं में निवेश किया गया है, जिससे यात्रा का समय काफी कम हो गया है और माल परिवहन और लोगों की आवाजाही के लिए अनुकूल परिस्थितियां बन गई हैं (फोटो में: गो कोंग डोंग कम्यून में प्रांतीय सड़क 864 परियोजना)।

डोंग थाप प्रांत में छह प्रमुख केबल-स्टे ब्रिज का जाल बिछा हुआ है (जिनमें काओ लान्ह, वाम कोंग, माई थुआन 1 और 2, और रच मियू 1 और 2 शामिल हैं)। यह पुल प्रणाली न केवल एक महत्वपूर्ण परिवहन अवसंरचना परियोजना है, बल्कि पूरे मेकांग डेल्टा क्षेत्र की विकास की प्रबल आकांक्षाओं का प्रतीक भी है (चित्र में: रच मियू 2 ब्रिज, जो डोंग थाप प्रांत को विन्ह लोंग प्रांत से जोड़ता है)। फोटो: मिन्ह थान्ह

प्रमुख धमनी सड़कों के पूरा होने से एक समन्वित ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज परिवहन प्रणाली का निर्माण होता है, जिससे डोंग थाप से हो ची मिन्ह सिटी, अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों और दक्षिण के प्रमुख आर्थिक केंद्रों तक यात्रा का समय अनुकूलित होता है (चित्र में: डोंग थाप प्रांत के ट्रुंग आन वार्ड में डोन थी न्गिएप और फाम हंग सड़कें)।

सीमावर्ती क्षेत्रों में परिवहन अवसंरचना का विकास, सीमावर्ती कम्यूनों को आपस में जोड़ना, राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा से जुड़े सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है (चित्र में: डोंग थाप प्रांत के थुओंग लाक सीमावर्ती वार्ड में परिवहन अवसंरचना)।
फोटो: थान त्रि

DUONG UT - TRUNG HAU

(अभिनय करना)

स्रोत: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html