आशा है कि परियोजना शीघ्र ही क्रियान्वित होगी

यदि वे सुरंग से होकर नहीं जाना चाहते हैं, तो वाहनों को को माई पुल, हे मुओंग कम्यून, पर जाने के लिए एक-दूसरे से धक्का-मुक्की करनी पड़ती है, क्योंकि पुल संकरा और कमजोर है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 12 को हे मुओंग कम्यून के केंद्र से जोड़ने वाला वर्तमान मार्ग एक अनूठा मार्ग है, जो लगभग 10 किमी लंबा है और 2003 से ही उपयोग में है। इसकी सड़क की चौड़ाई 5 मीटर और ढलान वाली सड़क की सतह की चौड़ाई 3 मीटर है। इससे सीधे तौर पर लाभान्वित होने वाले क्षेत्रों में येन कांग 2, को माई, ना डॉन, साई लुओंग और नाम हे गाँव शामिल हैं, जिनकी लगभग 100% आबादी थाई जातीय लोगों की है। हालाँकि, कई कारणों से, यह मार्ग वर्तमान में पूरे मार्ग पर क्षतिग्रस्त है।

रिकॉर्ड के अनुसार, यह सड़क अपेक्षाकृत बड़े गड्ढों से भरी है। क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर जल निकासी व्यवस्था का कोई विकास नहीं हुआ है। भारी बारिश या बरसात के दिनों में, सड़क अक्सर पानी से भर जाती है और कई बड़े दलदल बन जाते हैं। गहरे गड्ढों को अस्थायी रूप से ईंटों और गारे से भर दिया जाता है ताकि यात्रा करना आसान हो जाए। हालाँकि, लोगों को अभी भी सतर्क रहना होगा क्योंकि नियंत्रण खोने से कभी भी यातायात दुर्घटनाएँ हो सकती हैं। दोपहिया वाहनों को कीचड़ से बचने के लिए सड़क के दोनों ओर चलना पड़ता है, जबकि कारें हर चालक के ड्राइविंग कौशल के लिए एक चुनौती होती हैं। "हालाँकि सड़क कई वर्षों से जर्जर है, लेकिन इसका रखरखाव या मरम्मत नहीं की गई है। बारिश के दिनों में यह ऐसी ही रहती है, और धूप वाले दिनों में धूल भरी। इसलिए, कई दुर्घटनाएँ हुई हैं," श्री लो वान थिन (सैम मुन कम्यून) ने कहा।

इस मार्ग पर नियमित रूप से माल ढोने वाले ड्राइवर क्वांग वान सिन्ह ने बताया कि यह सड़क काफी समय से जर्जर है, लेकिन हाल ही में स्थिति पहले से कहीं ज़्यादा खराब हो गई है। सिन्ह ने कहा, "मुझे बस उम्मीद है कि अधिकारी जल्द ही इस सड़क की मरम्मत के लिए कोई योजना बनाएंगे ताकि लोग ज़्यादा सुरक्षित यात्रा कर सकें।"

कई सड़कें गड्ढों से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो चुकी हैं, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना बहुत कठिन हो गया है।

इस मार्ग पर, नाम नुआ धारा पर 90 मीटर लंबा को माई सस्पेंशन ब्रिज है। यह इस मार्ग पर एक महत्वपूर्ण यातायात परियोजना है जिसमें केबल-स्टेड सस्पेंशन ब्रिज डिज़ाइन, लोहे का फ्रेम और स्टील की सतह है। हालाँकि, वर्तमान में इस पुल की हालत भी खराब है, जैसे: पुल की सतह में छेद हैं, कुछ बैरियर और ब्रेसेस टूटे हुए हैं, कई फिक्सिंग स्क्रू निकल गए हैं... जिससे लोगों और वाहनों के गुजरने पर, खासकर बरसात के मौसम में, पुल की सतह ज़ोर से हिलती है, जिससे लोगों में घबराहट और बेचैनी पैदा होती है। यहाँ के लोगों ने बताया कि हालाँकि डिज़ाइन किया गया भार 2.5 टन है, लेकिन पुराना होने के कारण, केवल छोटे वाहन, जैसे पिकअप ट्रक और उससे नीचे के वाहन ही आ-जा सकते हैं। इस बीच, कृषि उत्पाद या निर्माण सामग्री ले जाने वाले ट्रकों को नाम नुआ धारा पार करने के लिए पुल के ठीक बगल से एक बहुत ही खड़ी चढ़ाई से गुजरना पड़ता है। बरसात के मौसम में, जब पानी बढ़ जाता है, तो वे आगे नहीं जा सकते, जिससे माल का परिवहन और भी मुश्किल हो जाता है। इसलिए, लोगों को माल दूसरे छोर तक पहुँचाने के लिए मोटरसाइकिल या अन्य बुनियादी साधनों का उपयोग करना पड़ता है, फिर उन्हें ले जाने के लिए ट्रक किराए पर लेने पड़ते हैं और इसके विपरीत।

को माई गाँव, सैम मुन कम्यून में सुश्री वी थी हक का परिवार को माई पुल के ठीक पास रहता है, इसलिए वे स्थानीय लोगों द्वारा रोज़ाना झेली जाने वाली कठिनाइयों और खतरों को समझते हैं। उन्होंने बताया कि नाम नुआ नदी की ढलान के कारण, अगर ऊपर से बारिश होती है, तो जल स्तर बहुत तेज़ी से बढ़ जाता है, जिससे कभी-कभी अचानक बाढ़ आ जाती है। इसलिए, माल ढोने वाले कई ट्रक पुल के दूसरी ओर पहुँच तो जाते हैं, लेकिन नाम नुआ नदी पार करने के लिए बाईपास का उपयोग नहीं कर पाते, और उन्हें वापस लौटना पड़ता है। कई बार तो कृषि उत्पादों से लदे ट्रक नदी के बीचों-बीच खराब हो गए और उनकी मरम्मत नहीं हो सकी, इसलिए उन्हें किनारे तक पहुँचने के लिए पूरी सुबह इंतज़ार करना पड़ा। अगर उस समय अचानक बाढ़ आ जाती, तो इससे लोगों और संपत्ति दोनों को नुकसान होता। सुश्री वी थी हक ने कहा, "मैं सरकार से अनुरोध करती हूँ कि वह यातायात को सुगम बनाने के लिए एक नया, बड़ा और मज़बूत पुल बनाने पर ध्यान दे; साथ ही, आर्थिक विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ भी बनाए।"

इस मुद्दे के संबंध में, डिएन बिएन जिला पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री बुई हाई बिन्ह ने पुष्टि की कि यह सड़क गंभीर रूप से खराब हो गई है, जिससे स्थानीय लोगों के लिए यात्रा करना और काम करना मुश्किल हो गया है, जिससे संभावित रूप से कई यातायात दुर्घटना का खतरा पैदा हो सकता है। हाल ही में, डिएन बिएन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने योजना और निवेश मंत्रालय को एक आधिकारिक डिस्पैच (संख्या 3028/UBND-KTN दिनांक 18 जुलाई, 2023) भेजकर 2023-2025 की अवधि में C10 सैम मुन कम्यून से हे मुओंग कम्यून तक सड़क परियोजना को लागू करने के लिए केंद्रीय बजट आरक्षित निधि पर विचार और समर्थन का अनुरोध किया। "क्षेत्र के लोग मुख्य रूप से आत्मनिर्भर रूप में खेती और पशुपालन पर निर्भर रहते हैं, अर्थव्यवस्था अविकसित है, गरीबी दर अधिक है। स्थानीय सरकार को उम्मीद है कि अधिकारी जल्द से जल्द सड़क के नवीनीकरण पर ध्यान देंगे ताकि लोग उत्पादन में सुरक्षित महसूस कर सकें और सुविधाजनक यात्रा कर सकें

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