अमेरिका इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 12 अरब डॉलर की सब्सिडी दे रहा है।

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अमेरिकी सरकार ने 31 अगस्त को घोषणा की कि वह इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव को गति देने के लिए ऑटोमोबाइल निर्माताओं को सब्सिडी और ऋण प्रदान करेगी।

अमेरिकी ऊर्जा सचिव जेनिफर ग्रानहोम ने 31 अगस्त को घोषणा की कि बाइडेन प्रशासन ऑटोमोबाइल निर्माताओं और उनके आपूर्तिकर्ताओं को अनुदान और ऋण के रूप में 12 अरब डॉलर प्रदान करेगा। इसका उद्देश्य कारखानों को इलेक्ट्रिक वाहन और अन्य उन्नत वाहन बनाने के लिए सुसज्जित करना है।

ग्रानहोम ने बताया कि 2 अरब डॉलर की सब्सिडी पिछले साल पारित मुद्रास्फीति निवारण अधिनियम के तहत दी जाएगी। 10 अरब डॉलर का ऋण अमेरिकी ऊर्जा विभाग के ऋण कार्यालय से आएगा। अमेरिकी सरकार घरेलू बैटरी निर्माताओं को 3.5 अरब डॉलर की सहायता भी प्रदान करेगी।

ग्रानहोम ने पत्रकारों से कहा, "इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव के दौरान, हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि कर्मचारी स्थानीय स्तर पर आवागमन कर सकें। कोई भी व्यक्ति, कोई भी समुदाय पीछे नहीं छूटेगा।"

शोरूम में खड़ी एक टेस्ला मॉडल एस। फोटो: रॉयटर्स — शोरूम में खड़ी एक टेस्ला मॉडल एस। फोटो: *रॉयटर्स*

इस साल की शुरुआत में, बाइडेन प्रशासन ने एक महत्वाकांक्षी नीति प्रस्ताव का अनावरण किया था कि अब से लेकर 2032 के बीच अमेरिका में बेची जाने वाली नई कारों में से दो-तिहाई इलेक्ट्रिक वाहन होंगे।

मौजूदा ऑटो संयंत्रों को इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन में परिवर्तित करने के लिए समर्थन बढ़ाने से व्हाइट हाउस को ऑटोमोबाइल निर्माताओं और यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) यूनियन की आलोचना को शांत करने में भी मदद मिल सकती है। इससे पहले, अमेरिकी अधिकारियों ने इलेक्ट्रिक वाहनों के युग की शुरुआत के लिए कई पर्यावरणीय नियमों का प्रस्ताव रखा था।

यूएडब्ल्यू ने पहले ही चेतावनी दी थी कि तेजी से हो रहे बदलाव से मिशिगन, ओहियो, इलिनोइस और इंडियाना जैसे राज्यों में हजारों नौकरियां खतरे में पड़ सकती हैं। अमेरिकी सरकार की घोषणा के बाद, यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने कहा कि इस नीति ने "ऑटोमोबाइल निर्माताओं को यह समझने में मदद की है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव के साथ-साथ वेतन वृद्धि और यूएडब्ल्यू द्वारा निर्धारित सुरक्षा मानकों को भी लागू करना आवश्यक है।"

अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेन ने भी इस बात की पुष्टि की कि "स्वच्छ ऊर्जा अर्थव्यवस्था का निर्माण दोनों पक्षों - ऑटोमोबाइल निर्माताओं और श्रमिकों - को लाभ पहुंचाता है, ये वही समूह हैं जिन्होंने दशकों से अमेरिकी अर्थव्यवस्था का समर्थन किया है।"

फेन ने पहले इलिनोइस में जीप के उस विनिर्माण संयंत्र की रक्षा करने का वादा किया था जिसे स्टेलेंटिस बंद करना चाहता था। हालांकि, कंपनी ने सरकारी सहायता से नए उत्पाद बनाने की स्थिति में संयंत्र को फिर से खोलने की संभावना को खुला रखा था।

जब उनसे 12 अरब डॉलर के प्रोत्साहन पैकेज से कारखानों को फिर से खोलने में मदद मिलने की संभावना के बारे में पूछा गया, तो ग्रानहोम ने कहा कि कारखाने "इस धन के कारण खुलने वाले अवसरों से लाभान्वित होंगे।"

अमेरिकी ऊर्जा विभाग के एक अधिकारी ने कहा कि कंपनियों को वित्त पोषण प्राप्त करने के लिए वर्तमान में कोई विशिष्ट श्रम नियम नहीं हैं। हालांकि, बेहतर श्रम स्थितियों वाली परियोजनाओं को वित्त पोषण प्राप्त होने की अधिक संभावना होगी।

हा थू (रॉयटर्स के अनुसार)

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