
यातायात से रास्ता खुल जाता है।
पिछले तीन दशकों में, मुई ने, जो कभी सफेद रेत के विशाल विस्तार के बीच बसा एक छोटा, एकांत मछली पकड़ने वाला गाँव था, 24 अक्टूबर, 1995 को हुए पूर्ण सूर्य ग्रहण के बाद अचानक प्रसिद्ध हो गया और इसमें एक नाटकीय परिवर्तन आया, जिसके परिणामस्वरूप सैकड़ों रिसॉर्ट आसपास के क्षेत्रों में विकसित हो गए। यह कभी गरीब भूमि अपनी बेदाग सुंदरता, सफेद रेतीले समुद्र तटों के लंबे विस्तार और लहराते नारियल के पेड़ों के कारण उस समय घरेलू और अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों दोनों का दिल जीतने में भाग्यशाली रही।
कम समय में ही, प्रचुर पर्यटन संसाधनों के कारण, कई निवेशकों ने पंजीकरण कराया है और प्रांत में अभूतपूर्व बड़े पैमाने की परियोजनाओं में साहसिक निवेश किया है। परिणामस्वरूप, मुई ने का तेजी से विकास हुआ है और यह धीरे-धीरे एक "छुट्टी का स्वर्ग" बन गया है, जिसने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों की कई पीढ़ियों पर गहरी छाप छोड़ी है। मुई ने के वार्ड 7 के प्रमुख श्री ले टैन फात ने बताया: "पर्यटन के विकास और बुनियादी ढांचे में निवेश के बाद से, मुई ने मछली पकड़ने वाले गांव का कायापलट हो गया है। घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटक इस क्षेत्र में उमड़ रहे हैं, जिससे वाणिज्यिक, सेवा और पर्यटन गतिविधियों में तेजी आई है। समुद्री अर्थव्यवस्था से होने वाली आय के अलावा, लोगों के जीवन में भी महत्वपूर्ण बदलाव आया है।"
हालांकि, पिछले कुछ दशकों में मुई ने पर्यटन के लिए सबसे बड़ी बाधा इसकी सीमित परिवहन अवसंरचना रही है। 2026 को एक ऐतिहासिक मोड़ माना जा रहा है क्योंकि इस समस्या का धीरे-धीरे समाधान निकल रहा है, और फान थिएट हवाई अड्डा मुई ने की स्थानिक विकास योजना में एक अपरिहार्य "अग्रणी" की भूमिका निभा रहा है।
हाल ही में, लाम डोंग प्रांत ने इस हवाई अड्डे के सिविल इंजीनियरिंग घटक के लिए लगभग 3,800 बिलियन वीएनडी की कुल पूंजी के साथ निवेश योजना को मंजूरी दी है, जिसके 2027 में चालू होने की उम्मीद है। एक बार चालू होने के बाद, यह हवाई अड्डा प्रतिवर्ष लगभग 2 मिलियन यात्रियों को संभालेगा और मुई ने को प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बाजारों से सीधे जोड़ेगा। यह हवाई अड्डा मुई ने और फान थिएट के बीच एक सीधा हवाई परिवहन गलियारा भी बनाएगा, जिससे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के लिए यात्रा का समय कम होगा और तटीय पर्यटन की साल भर की क्षमता का अधिकतम लाभ उठाया जा सकेगा।
इसके अलावा, फान थिएट-डाउ गिया एक्सप्रेसवे, जो अब चालू है, ने हो ची मिन्ह सिटी से "रिसॉर्ट राजधानी" तक यात्रा के समय को काफी कम कर दिया है, अब यह लगभग 2 घंटे में पहुंच जाता है। विशेष रूप से, 25 किलोमीटर लंबी राष्ट्रीय राजमार्ग 1 बाईपास परियोजना, जिसमें 2,900 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है, वर्तमान में चल रही है ताकि एक्सप्रेसवे को सीधे हवाई अड्डे और रिसॉर्ट क्षेत्रों से जोड़ा जा सके, और यह फान थिएट-मुई ने क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण रिंग रोड बनने की उम्मीद है।
यह बाईपास सड़क लंबी दूरी के यातायात, विशेष रूप से उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे से आने वाले यातायात को शहरी केंद्र से दूर मोड़ने में मदद करेगी, जिससे फान थीट हवाई अड्डे के लिए एक सीधा परिवहन गलियारा बनेगा। साथ ही, यह हाम तिएन और मुई ने के तटीय शहरी क्षेत्रों को राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली से निर्बाध रूप से जोड़ेगी, जिससे लाम डोंग को राष्ट्रीय स्तर का तटीय पर्यटन केंद्र बनाने में योगदान मिलेगा।
इसके अलावा, सरकार और जनता द्वारा बेसब्री से प्रतीक्षित एक अन्य परियोजना तटीय सड़क परियोजना है जो फु थूई, फान थिएट और तिएन थान वार्डों से होकर गुजरती है। इस सड़क में नदी पर एक पुल भी शामिल है और इसकी कुल लंबाई लगभग 14.6 किलोमीटर है। यह सड़क फु थूई वार्ड के DT706B गोलचक्कर से तिएन थान वार्ड के कंबोडियाई ढलान पर स्थित DT719 तक जाती है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल के तहत इस परियोजना में कुल निवेश 9,493 अरब वियतनामी डॉलर होने का अनुमान है।
"रिसॉर्ट राजधानी" की स्थिति को ऊपर उठाना
इन व्यापक निवेश निर्णयों के परिणाम लाम डोंग की मुई ने को राष्ट्रीय और एशिया-प्रशांत क्षेत्र के पर्यटन स्थल के रूप में विकसित करने की समग्र रणनीति का हिस्सा हैं। मास्टर प्लान के अनुसार, मुई ने राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र 14,760 हेक्टेयर क्षेत्र में बनाया जाएगा, जिसमें फान री कुआ कम्यून को फु हाई से जोड़ने वाली 63 किलोमीटर लंबी तटीय सड़क होगी। इसका उद्देश्य पर्यटन को एकीकृत करना, उच्च गुणवत्ता वाला जीवन स्तर बनाना और घरेलू एवं अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए सेवाओं का विस्तार करना है।

"1 तटीय गलियारा - 3 केंद्र - समुद्र तक बहु-दिशात्मक पहुंच" मॉडल के साथ, 2050 के लिए निर्धारित परिकल्पना मुई ने राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र को बिलबाओ, फिलाडेल्फिया या ग्वांगझू जैसे प्रमुख शहरों के साथ कड़ी प्रतिस्पर्धा करने के महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करती है। स्थानिक नियोजन के साथ-साथ, मुई ने को "रिसॉर्ट राजधानी" के रूप में स्थापित करने की रणनीति को भी जोर-शोर से बढ़ावा दिया जा रहा है, जिसका लक्ष्य एकीकृत बुनियादी ढांचे और विविध पर्यटन उत्पादों के साथ यूरोप, दक्षिण कोरिया और जापान जैसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों को विकसित करना है। इन लाभों को देखते हुए यह समझना आसान है कि मुई ने 2026 में वैश्विक स्तर पर अग्रणी पर्यटन स्थलों की सूची में क्यों शामिल है। मुई ने को "हवाई अड्डा शहर - तटीय शहर" के रूप में स्थापित करना, और कई बड़ी परियोजनाओं का धीरे-धीरे आकार लेना, मुई ने की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने और पर्यटन मानचित्र पर एक नई चमक लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
यह परियोजना प्रांत के तटीय सड़क नेटवर्क पर निर्बाध संपर्क सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। पूरा होने पर, यह सड़क क्षेत्र की परिवहन व्यवस्था, विशेष रूप से तटीय परिवहन व्यवस्था में उल्लेखनीय सुधार लाएगी और स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान करेगी। इसके परिणामस्वरूप, पूर्वी क्षेत्र की अर्थव्यवस्था और स्वरूप में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, और लाम डोंग प्रांत में समग्र रूप से उल्लेखनीय विकास होगा।
पार्टी की केंद्रीय समिति के सदस्य, प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष हो वान मुओई ने तटीय सड़क परियोजना के निरीक्षण के दौरान इस बात पर जोर दिया।
मुई ने राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र के लिए 2040 तक की मास्टर प्लान और 2050 तक की परिकल्पना की घोषणा करने वाला सम्मेलन हाल ही में संपन्न हुआ है। इसे एक महत्वपूर्ण घटना माना जा रहा है, जिससे स्थानीय पर्यटन उद्योग को विशेष प्रोत्साहन मिलेगा, क्योंकि वर्तमान में पूरे देश में केवल 9 राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र हैं। यह एक ऐतिहासिक घटना है, जो न केवल विकास के नए अवसरों की घोषणा करती है, बल्कि निवेश प्रोत्साहन, छवि निर्माण और स्थानीय पर्यटन ब्रांड की पुनर्स्थापन के एक नए चरण की शुरुआत भी करती है, जिसका उद्देश्य मुई ने राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र को एशिया-प्रशांत क्षेत्र का पर्यटन केंद्र बनाना है।
स्रोत: https://baolamdong.vn/nang-tam-thu-do-resort-mui-ne-438505.html






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