यात्रा की बढ़ती मांग और लागत में बेहतर कटौती ने हनोई रेलवे और साइगॉन रेलवे को कई वर्षों में अपना उच्चतम लाभ हासिल करने में मदद की है।
हालिया वित्तीय रिपोर्टों के अनुसार, हनोई रेलवे ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी (एचआरटी) का राजस्व लगभग 2,460 अरब वीएनडी रहा, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 6% से अधिक की वृद्धि है। राजस्व में उच्चतम स्तर पहली और तीसरी तिमाही में दर्ज किया गया। इसके अतिरिक्त, वित्तीय आय लगभग तीन गुना बढ़कर लगभग 11 अरब वीएनडी हो गई।
पिछले एक वर्ष में, एचआरटी ने अपने व्यवसाय प्रबंधन लागत, वित्तीय लागत और अन्य खर्चों में कमी की है। कुल मिलाकर, कंपनी ने कर के बाद 14 अरब वीएनडी से अधिक का शुद्ध लाभ अर्जित किया, जो 2022 की तुलना में 2.4 गुना अधिक है। यह 2016 के बाद से उच्चतम स्तर है। एचआरटी अभी भी अपने राजस्व लक्ष्य से 3% से अधिक पीछे है, लेकिन उसने अपने पूरे वर्ष के लाभ अनुमान को 2.4 गुना से अधिक पार कर लिया है।
साइगॉन रेलवे ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी (एसआरटी) में भी सकारात्मक व्यावसायिक परिणाम दर्ज किए गए। राजस्व लगभग 1,700 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया, जो 2022 की तुलना में लगभग 9% की वृद्धि है। एचआरटी की तरह, राजस्व का उच्चतम स्तर पहली और तीसरी तिमाही में रहा। माल की बिक्री लागत में कमी के कारण सकल लाभ में सुधार हुआ।
खर्चों में कटौती के बाद, एसआरटी ने कर-पश्चात लाभ में लगभग 11 अरब वीएनडी कमाए, जो पिछले चार वर्षों में 27 गुना अधिक है। यह कंपनी का पिछले चार वर्षों में उच्चतम लाभ स्तर है। कंपनी अभी भी अपने राजस्व लक्ष्य से लगभग 3% पीछे है, लेकिन उसने अपने पूरे वर्ष के लाभ अनुमान को 18 गुना से अधिक कर लिया है।
साइगॉन रेलवे ने बताया कि 2023 में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की यात्रा की मांग में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, विशेष रूप से चंद्र नव वर्ष और गर्मियों के दौरान। ये दोनों व्यस्त समय पहली और तीसरी तिमाही में आए, जिनसे दोनों व्यवसायों को सबसे अधिक राजस्व और लाभ प्राप्त हुआ।
पूरे वर्ष लाभ में रहने के बावजूद, एचआरटी और एसआरटी को अंतिम तिमाही में क्रमशः लगभग 84 अरब वीएनडी और लगभग 70 अरब वीएनडी का घाटा हुआ, जिसका मुख्य कारण ट्रेन के डिब्बों की मरम्मत का खर्च था। हनोई रेलवे ने बताया कि डिब्बों की बढ़ती मांग के कारण पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में मरम्मत की आवश्यकता वाले डिब्बों की संख्या में 40% की वृद्धि हुई। कंपनी को 360 से अधिक डिब्बों को कार्यशाला में भेजना पड़ा, जिस पर 18 अरब वीएनडी से अधिक का खर्च आया।
साइगॉन रेलवे ने यह भी बताया कि 2023 की अंतिम तिमाही में, कंपनी ने आगामी टेट त्योहारों के दौरान परिचालन की तैयारी के लिए ट्रेन के डिब्बों की मरम्मत पर ध्यान केंद्रित किया। इसके अलावा, कंपनी को संदिग्ध प्राप्तियों के लिए प्रावधान करने और वेतन आरक्षित निधि आवंटित करने की भी आवश्यकता पड़ी।
अक्टूबर 2021 में साइगॉन स्टेशन (जिला 3) पर पहुंचने वाले यात्री। फोटो: क्विन्ह ट्रान
हनोई रेलवे और साइगॉन रेलवे वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन (वीएनआर) के सबसे बड़े सदस्य हैं। एचआरटी हनोई से हो ची मिन्ह सिटी, लाओ काई, डोंग डांग, हाई फोंग और दो अन्य मार्गों - येन वियन - क्वान त्रिउ और केप - काई लैन - तक के मार्गों का संचालन करती है। कंपनी हा खाऊ और हुउ न्घी सीमा द्वारों के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय यात्री और माल परिवहन का भी आयोजन करती है। कंपनी का कहना है कि उसके पास 600 यात्री डिब्बे और 3,300 मालवाहक डिब्बे हैं और वह 5,000 लोगों को रोजगार देती है।
एसआरटी हो ची मिन्ह सिटी से हनोई, न्हा ट्रांग, तुय होआ, दा नांग, ह्यू, विन्ह, लाओ काई, हाई फोंग, लैंग सोन आदि के लिए मार्गों का प्रबंधन करती है। कंपनी दर्शनीय स्थलों के लिए पर्यटन भी संचालित करती है। इसके अतिरिक्त, एसआरटी के देशभर के प्रमुख रेलवे स्टेशनों पर व्यावसायिक स्थान हैं, जिनमें सोंग थान, साइगॉन, न्हा ट्रांग, दा नांग, जियाप बात, हनोई, लाओ काई और डोंग डांग शामिल हैं।
इससे पहले, एचआरटी और एसआरटी दोनों को लगातार व्यापारिक घाटे का सामना करना पड़ा था। महामारी के प्रभाव के अलावा, हनोई रेलवे ने यह भी स्वीकार किया कि उसके कर्मचारियों का सेवा रवैया ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता था, विशेषकर बुजुर्ग कर्मचारियों के बीच, और "यात्रियों की गारंटी" और "माल की गारंटी" के मामले भी सामने आए थे, साथ ही ट्रेनों में वाई-फाई की सुविधा भी नहीं थी।
इस बीच, साइगॉन रेलवे ने स्वीकार किया है कि उनके टिकटों की कीमतें अधिक हैं, जिससे वे प्रतिस्पर्धा में पिछड़ जाते हैं, उनकी सेवा की गुणवत्ता ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा नहीं करती है, और उनके परिवहन वाहन पुराने हो चुके हैं।
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