विश्वभर के अधिकांश प्रमुख ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल निर्माताओं द्वारा E10 गैसोलीन को मंजूरी दे दी गई है।

  ई10 बायोएथेनॉल के साथ वाहनों की अनुकूलता के संबंध में, वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री बुई न्गोक बाओ ने कहा कि वर्तमान में, अधिकांश प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने आधिकारिक तौर पर मूल्यांकन किया है और ऑटोमोबाइल निर्माता संघ के माध्यम से उद्योग और व्यापार मंत्रालय को अपने वाहनों की जैव ईंधन के साथ अनुकूलता के बारे में सूचित किया है।

श्री बुई न्गोक बाओ, वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन के अध्यक्ष।

दरअसल, कई अंतरराष्ट्रीय कार निर्माताओं ने अब E10 गैसोलीन सहित जैव ईंधन के अनुकूल इंजन डिजाइन किए हैं। मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू, टोयोटा से लेकर जापानी निर्माताओं और कई अन्य वाहन उत्पादकों तक, दुनिया भर के अधिकांश प्रमुख कार और मोटरसाइकिल निर्माताओं ने E10 गैसोलीन को मंजूरी दे दी है। इसलिए, वियतनाम में वर्तमान में चल रही अधिकांश कारों और मोटरसाइकिलों, विशेष रूप से नए मॉडलों के साथ, लोगों को इस प्रकार के ईंधन पर स्विच करने के बारे में अधिक चिंता नहीं करनी चाहिए।

दरअसल, अब अधिकांश कारों के ईंधन टैंकों पर उपयुक्त ईंधन का प्रकार स्पष्ट रूप से दर्शाया जाता है, जिसमें RON 91, RON 95 जैसी ऑक्टेन रेटिंग या E5, E10 या यहां तक ​​कि E20 जैसे जैव ईंधन का उपयोग करने की क्षमता शामिल होती है।

2000 के बाद निर्मित अधिकांश मोटरसाइकिल मॉडल E10 गैसोलीन के अनुकूल हैं।

वियतनाम में वर्तमान में चल रहे अधिकांश वाहन E10 गैसोलीन के अनुकूल हैं।

वियतनाम बायोफ्यूल एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री डो वान तुआन ने यह भी बताया कि 2000 से लेकर अब तक निर्मित अधिकांश मोटरसाइकिल मॉडल ई10 गैसोलीन के अनुकूल हैं।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के परिपत्र संख्या 50/2025/टीटी-बीसीटी के मसौदे के दौरान, जिसमें वियतनाम में पारंपरिक ईंधनों के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए अनिवार्य रोडमैप निर्धारित किया गया है, वियतनाम मोटरसाइकिल निर्माता संघ (वीएएमएम) ने भी पुष्टि की कि ये वाहन ई10 गैसोलीन का सुरक्षित रूप से उपयोग कर सकते हैं। वर्तमान ईंधन टैंकों को पहले ही उपचारित और आंतरिक रूप से लेपित किया जा चुका है; पाइपिंग प्रणाली और संबंधित ईंधन घटक भी इस प्रकार के जैव ईंधन के अनुकूल डिजाइन किए गए हैं। इसलिए, ई10 गैसोलीन से नई मोटरसाइकिलों पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में चिंताएं निराधार हैं।

2000 से पहले निर्मित पुरानी गाड़ियों में, E10 गैसोलीन के इस्तेमाल से रबर गैस्केट या फ्यूल लाइन जैसे कुछ पुर्जे समय के साथ जल्दी खराब हो सकते हैं। हालांकि, लंबे समय तक इस्तेमाल करने पर इसका असर मुख्य रूप से रबर पर पड़ता है और इंजन पर सीधा प्रभाव नहीं पड़ता। इन पुर्जों को बदलना भी काफी आसान और सस्ता है। E10 गैसोलीन से इंजन को नुकसान, जंग लगने या गाड़ी की मजबूती कम होने की आशंकाएं पूरी तरह निराधार और अप्रमाणित हैं।

श्री डो वान तुआन, वियतनाम बायोफ्यूल एसोसिएशन के अध्यक्ष।

जहां तक ​​वाहनों की बात है, वियतनाम बायोफ्यूल एसोसिएशन के अध्यक्ष डो वान तुआन के अनुसार, वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) - जो वियतनामी बाजार में अधिकांश वाहन निर्माताओं और वितरकों को एक साथ लाता है - का आकलन है कि वर्तमान में चल रहे अधिकांश वाहन E10 गैसोलीन के अनुकूल हैं। इस आकलन के अनुसार, केवल लगभग 60,000 सुजुकी लाइट ट्रकों को इस ईंधन के लिए अनुपयुक्त पाया गया है।

यह भी एक कारण है कि उद्योग और व्यापार मंत्रालय 2030 के अंत तक E5 RON 92 गैसोलीन का प्रचलन बनाए रखना जारी रखे हुए है, ताकि एक उपयुक्त संक्रमणकालीन रोडमैप सुनिश्चित किया जा सके और कुछ विशिष्ट प्रकार के वाहनों के संचालन में व्यवधान से बचा जा सके जो अभी तक जैव ईंधन के साथ पूरी तरह से संगत नहीं हैं।

इस बीच, ई5 गैसोलीन 2015 से वियतनामी बाजार में उपलब्ध है, और पिछले कुछ वर्षों में व्यावहारिक उपयोग से पता चला है कि यह ईंधन अधिकांश वाहनों के लिए उपयुक्त है, जिसमें आज भी प्रचलन में मौजूद कई पुराने मॉडल भी शामिल हैं।

उपभोक्ताओं को E10 गैसोलीन पर स्विच करने से पहले बुनियादी रखरखाव करना चाहिए।

वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री बुई न्गोक बाओ के अनुसार, E10 गैसोलीन में सामान्य मिनरल गैसोलीन की तुलना में उच्च सफाई क्षमता और विलायक गुण होते हैं। इसलिए, उपयोग करने पर, यह ईंधन भंडारण और आपूर्ति प्रणाली में समय के साथ जमा हुई गंदगी और अशुद्धियों को घोलकर बहा ले जाता है। ये फंसे हुए गंदगी के कण ईंधन फिल्टर को जाम कर सकते हैं, ईंधन पंप या इंजेक्टर सिस्टम को प्रभावित कर सकते हैं, खासकर उन वाहनों में जो निर्माता द्वारा अनुशंसित नियमित रखरखाव और सफाई के बिना कई वर्षों से उपयोग में हैं।

इसलिए, वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन की सलाह है कि लोगों को, विशेषकर पुराने वाहनों या 2000 से पहले निर्मित कार्बोरेटर वाले वाहनों के मालिकों को, ईंधन बदलने से पहले बुनियादी रखरखाव करना चाहिए। इसमें ईंधन आपूर्ति प्रणाली की सफाई, ईंधन फिल्टर बदलना और वाहन के सुचारू संचालन के लिए कार्बोरेटर को समायोजित करना शामिल हो सकता है।

पुराने वाहनों के लिए, वियतनाम पेट्रोलियम एसोसिएशन उचित वाहन संचालन सुनिश्चित करने और खराबी को कम करने के लिए E5 RON 92 गैसोलीन का उपयोग जारी रखने की भी सिफारिश करता है।

इस बीच, इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग करने वाले नए वाहनों के लिए, उपयोगकर्ताओं को बायोफ्यूल के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए फ्यूल सिस्टम को नियमित रूप से साफ करना चाहिए।  

    स्रोत: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856