ऐसे स्थान जहाँ कारों को रुकने या पार्क करने की अनुमति नहीं है, भले ही उन पर निषेध चिह्न न लगे हों: ड्राइवरों को पता होना चाहिए

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सड़क यातायात सुरक्षा और व्यवस्था पर 2024 कानून के अनुच्छेद 18 के खंड 1 के अनुसार, वाहन को रोकना, वाहन की अस्थायी स्थिर स्थिति के रूप में परिभाषित किया गया है, जो लोगों को वाहन पर चढ़ने या उतरने, माल लोड करने या उतारने, तकनीकी निरीक्षण करने या अन्य गतिविधियों को करने के लिए आवश्यक समय अवधि के लिए है।

पिछले नियमों के विपरीत, 2025 से, ड्राइवरों को कार का दरवाजा बंद करने या खोलने या तकनीकी जांच करने के लिए ड्राइविंग स्थिति छोड़ने की अनुमति दी जाएगी, बशर्ते कि पार्किंग ब्रेक या अन्य सुरक्षात्मक उपायों का उपयोग करके सुरक्षा सुनिश्चित की जाए।

कार की स्थिति की अनुमति नहीं है क्योंकि वहाँ कोई पार्किंग सेंसर नहीं हैं, इसलिए आपको चित्र 1 पता होना चाहिए — रुकने और पार्किंग से पैदल चलने वालों और सड़क यातायात में भाग लेने वाले वाहनों पर कोई प्रभाव नहीं पड़ना चाहिए।

इसके अलावा, सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर 2024 कानून के अनुच्छेद 18 में, सड़क पर रुकते या पार्किंग करते समय सड़क यातायात में भाग लेने वाले ड्राइवरों को निम्नलिखित नियमों का पालन करना होगा:

एक-तरफ़ा सड़क के बाईं ओर: एक-तरफ़ा सड़क के बाईं ओर रुकने या पार्किंग करने से यातायात प्रवाह बाधित हो सकता है, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है।

घुमावदार सड़कों पर या पहाड़ी की चोटी के पास जहां दृश्यता बाधित हो: ये सड़कें चालक की दृष्टि को सीमित कर देती हैं, जिससे यदि वहां खड़ी कारें हों तो टकराव की संभावना अधिक हो जाती है।

पुलों पर, सिवाय उन स्थानों के जहां यातायात संगठन अनुमति देते हैं: पुल उच्च यातायात वाले स्थान होते हैं, पुलों पर रुकना ड्राइवरों और अन्य वाहनों दोनों के लिए खतरनाक है।

ओवरपास के नीचे, सिवाय जहां अनुमति हो: ओवरपास के नीचे पार्किंग से यातायात और पुल संरचना की सुरक्षा प्रभावित हो सकती है।

किसी अन्य रुके हुए या पार्क किए गए वाहन के समानांतर: इससे आसानी से यातायात जाम हो सकता है और अन्य वाहनों के लिए चलना मुश्किल हो सकता है।

आने वाले यातायात के बहुत करीब पार्किंग करने से अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बाधा और खतरा पैदा होता है।

क्रॉसवॉक पर: सड़क के इस हिस्से पर पार्किंग करना न केवल नियमों के विरुद्ध है, बल्कि पैदल चलने वालों के लिए भी खतरनाक है।

चौराहों पर और चौराहे के किनारे से 5 मीटर के भीतर: यह एक खतरनाक क्षेत्र है जब वाहन रुकते या पार्क होते हैं क्योंकि इससे आसानी से टकराव हो सकता है।

पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट: इन पॉइंट्स पर रुकने से अन्य वाहनों पर चढ़ने और उतरने में बाधा उत्पन्न होती है।

किसी एजेंसी या संगठन के मुख्यालय के गेट के सामने और गेट के दोनों ओर 5 मीटर के भीतर: एजेंसी या संगठन में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले वाहनों को रोकना।

जहां सड़क केवल मोटर वाहनों के एक लेन के लिए ही पर्याप्त चौड़ी है: यहां पार्किंग करने से भीड़भाड़ होती है और यातायात बाधित होता है।

रेलवे की सुरक्षा सीमा के भीतर: रेलवे के पास रुकना या पार्किंग करना अत्यधिक खतरनाक है क्योंकि इससे ट्रेन से टक्कर होने का खतरा रहता है।

सड़क के संकेतों या यातायात लाइटों को अस्पष्ट करना: सड़क के संकेतों या यातायात लाइटों को अस्पष्ट करने वाले तरीके से पार्किंग करने से अन्य वाहन चालक उन्हें नहीं देख पाते और दुर्घटना हो सकती है।

बस मार्गों, जल निकासी मैनहोल, बिजली संयंत्र के प्रवेश द्वार, अग्निशमन क्षेत्रों पर: सार्वजनिक वाहनों और सेवाओं की सुरक्षा और संचालन सुनिश्चित करने के लिए इन क्षेत्रों को साफ रखा जाना चाहिए।

इसके अलावा, नए कानून में यह भी स्पष्ट रूप से प्रावधान किया गया है कि सड़क पर रुकते या पार्किंग करते समय, चालकों को अन्य वाहनों को सूचित करने के लिए संकेतों का उपयोग करना होगा। फुटपाथ रहित या संकरे फुटपाथ वाले क्षेत्रों में, चालकों को यात्रा की दिशा में सड़क के दाहिने किनारे के पास पार्क करना होगा।

तकनीकी समस्याओं या अप्रत्याशित घटना के मामले में, जिसके कारण वाहन को अनाधिकृत स्थान पर पार्क करना पड़ता है, चालक को आपातकालीन चेतावनी लाइटें जलानी चाहिए या अन्य वाहनों को चेतावनी देने के लिए वाहन के पीछे कोई चिन्ह लगाना चाहिए।

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स्रोत: https://www.congluan.vn/nhung-vi-tri-o-to-khong-duoc-dung-do-du-khong-co-bien-cam-lai-xe-nen-biet-post314703.html