यह राजमार्ग 3,000 किलोमीटर से अधिक पीछे हट रहा है।

हालांकि इन परियोजनाओं को 2030 तक 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लक्ष्य के लिए "आरक्षित" माना जाता है, लेकिन दो एक्सप्रेसवे परियोजनाओं (डोंग डांग - ट्रा लिन्ह और हुउ न्घी - ची लैंग) में शामिल निवेशकों और ठेकेदारों ने परियोजना को पूरा करने और 31 दिसंबर, 2025 तक मार्गों को खोलने के लिए 40 दिनों की एक त्वरित कार्य योजना शुरू की है।

यह वास्तव में एक बहुत बड़ी चुनौती थी, क्योंकि दोनों एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य केवल एक वर्ष पहले ही शुरू हुआ था और ये बेहद जटिल भूभाग और भूगर्भीय परिस्थितियों में बनाए जा रहे थे। हाल ही में भारी बारिश और बाढ़ से दोनों परियोजनाओं के पूरे निर्माण स्थल को भारी नुकसान पहुंचा था। हालांकि, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह से किए गए वादों को पूरा करने के साथ-साथ, दृढ़ संकल्प से प्रेरित इस अंतिम प्रयास ने देश के सबसे उत्तरी क्षेत्र में स्थित इन दोनों एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को समय से पहले पूरा करने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार भी तैयार किया।

यह उल्लेखनीय है कि डोंग डांग-ट्रा लिन्ह और हुउ न्घी-ची लैंग एक्सप्रेसवे पर काम कर रहे अधिकांश ठेकेदार भी प्रधानमंत्री द्वारा शुरू की गई चरम अवधि का हिस्सा हैं, जिसका लक्ष्य 2025 के अंत तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करना है। इन्हीं इकाइयों द्वारा निर्मित पूर्वी क्षेत्र में क्वांग न्गई से होआई न्होन तक फैले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का 88 किलोमीटर का खंड भी पूरा होने के करीब है और 19 दिसंबर, 2025 को इसके खुलने और संचालन में आने की पूरी संभावना है।

देश भर में अधिकांश एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में "केवल काम करने की बात करना, पीछे हटने की बात न करना" और "धूप और बारिश पर विजय प्राप्त करना, तूफानों और तेज हवाओं से हार न मानना" की भावना फैल रही है। इससे 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लक्ष्य की दिशा में बहुत सकारात्मक संकेत मिले हैं, क्योंकि नवंबर 2025 की शुरुआत तक देश भर में 2,476 किलोमीटर एक्सप्रेसवे चालू हो चुके थे।

वर्तमान में, निर्माण मंत्रालय और स्थानीय अधिकारी निवेशकों और ठेकेदारों को अधिकतम संसाधन जुटाने और 2025 तक निर्धारित 22 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के शेष 733 किलोमीटर को पूरा करने के लिए "3 शिफ्ट, 4 टीम" में निर्माण कार्य आयोजित करने का कड़ा निर्देश दे रहे हैं। हालांकि, दृढ़ संकल्प के बावजूद, जलवायु परिवर्तन और चरम मौसम के कारण परियोजनाओं को अभी भी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। उत्तरी और मध्य पर्वतीय क्षेत्रों के कई प्रांतों में बाढ़ और भूस्खलन से गंभीर नुकसान हुआ है। दक्षिणी क्षेत्र के कुछ इलाकों, जैसे डोंग नाई, कैन थो शहर, आन जियांग और हो ची मिन्ह शहर में भी मौसम प्रतिकूल है, जहां बारिश का मौसम सामान्य से अधिक समय तक चल रहा है।

इस बीच, 3,000 किलोमीटर लंबी एक्सप्रेसवे परियोजना के शेष निर्माण कार्य में मुख्य रूप से नींव और डामर कंक्रीट की सड़कें शामिल हैं। ये कार्य मौसम की स्थिति पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं, इसलिए प्रगति निर्धारित समय से पीछे चल रही है।

इन कठिनाइयों पर काबू पाना आसान नहीं है। निवेशकों और ठेकेदारों को तर्कसंगत और वैज्ञानिक निर्माण योजनाएँ विकसित करनी होंगी; जनशक्ति और उपकरणों में वृद्धि करनी होगी; बारिश और बाढ़ से उत्पन्न बाधाओं को दूर करके परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करनी होगी; और साथ ही, स्वीकृति परीक्षण और भुगतान को शीघ्रता से पूरा करके सार्वजनिक निवेश पूंजी का वितरण सुनिश्चित करना होगा। मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय सरकारों के नेताओं को भी सरकार प्रमुख के हालिया निर्देश का गंभीरता से पालन करना होगा: निर्माण स्थलों की बारीकी से निगरानी करें, कठिनाइयों का शीघ्रता से समाधान करें, उचित प्रोत्साहन और पुरस्कार दें, और निवेशकों, ठेकेदारों, इंजीनियरों और श्रमिकों को निर्माण स्थल पर "अकेला" न छोड़ें।

ठेकेदारों के लिए सर्वोत्तम परिस्थितियाँ बनाने के साथ-साथ, निवेशकों को "3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के लक्ष्य के लिए लाभ को अस्थायी रूप से अलग रखने" की भावना के अनुरूप, मार्ग के उन हिस्सों को "बचाने" के लिए सक्षम इकाइयों को शीघ्रता से शामिल करने की आवश्यकता है जो निर्धारित समय सीमा से पीछे रहने के जोखिम में हैं, जिसका तात्कालिक लक्ष्य 19 दिसंबर, 2025 तक पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (पूर्वी खंड) को यातायात के लिए खोलना है।

ये पार्टी के 14वें राष्ट्रीय सम्मेलन के उपलक्ष्य में निर्माण उद्योग के सबसे व्यावहारिक योगदान हैं, जो एक ठोस आधार तैयार करते हैं और राष्ट्रीय सभा द्वारा हाल ही में अनुमोदित 2026 के सामाजिक-आर्थिक विकास योजना के प्रस्ताव में निर्धारित लक्ष्यों के सफल कार्यान्वयन में योगदान देते हैं, पूरे देश को नए अवसरों और संभावनाओं को भुनाने में एकजुट करते हैं, और राष्ट्रीय प्रगति के युग में प्रवेश करने के लिए तैयार करते हैं।

स्रोत: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html