निर्माण कार्य 3 शिफ्ट, 4 दल
हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परियोजना निवेशक) ने कहा कि पूरे परियोजना मार्ग पर, ठेकेदारों ने प्रगति सुनिश्चित करने के लिए लगभग 600 श्रमिकों और 200 से अधिक वाहनों और उपकरणों के साथ 35 निर्माण टीमों को तैनात किया।
निर्माण मंत्रालय द्वारा निर्माण कार्य में तेजी लाने और सार्वजनिक निवेश पूंजी वितरित करने के लिए 90 दिन और रात की पीक अवधि शुरू करने के तुरंत बाद, ला सोन - होआ लिएन एक्सप्रेसवे को 4 लेन तक विस्तारित करने के लिए, पूरी परियोजना स्प्रिंट प्रतियोगिता चरण में प्रवेश कर गई।
किलोमीटर 35 + 540 पर पुल के निर्माण स्थल पर, हालांकि कुछ स्थानों पर बाहरी तापमान लगभग 40 डिग्री सेल्सियस है, फिर भी 150 से अधिक श्रमिक तत्काल काम कर रहे हैं।
पुल निर्माण कंपनी 75 (किलोमीटर 35 + 540 पर पुल परियोजना के ठेकेदार) के कमांडर श्री ले फुक हिएन ने कहा: "आगामी तूफ़ान के मौसम की तैयारी में, इकाई सभी मानव संसाधनों को जुटा रही है और निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए अतिरिक्त समय तक काम कर रही है। सभी पुलों पर, ठेकेदार के कर्मचारी एक साथ काम कर रहे हैं। विशेष रूप से किलोमीटर 35 + 540 पर स्थित पुल के लिए, इकाई इसे तीन मुख्य कार्यों में विभाजित करेगी: बीम डालना, ढेर लगाना, और खंभों की व्यवस्था करना..."।
ह्यू शहर और दा नांग को जोड़ने वाले 66 किलोमीटर लंबे निर्माण स्थल पर, परियोजना को जल्द पूरा करने के लिए सैकड़ों श्रमिक, इंजीनियर और भारी मशीनरी 3 शिफ्टों और 4 टीमों में काम कर रहे हैं।
वियतनाम निर्माण और आयात-निर्यात संयुक्त स्टॉक निगम (एक संयुक्त उद्यम ठेकेदार) के तकनीकी अधिकारी इंजीनियर ले वान तु ने कहा कि हाल ही में मौसम बेहद गर्म रहा है, लेकिन सभी ने सभी कठिनाइयों को पार कर लिया है और सड़क का निर्माण समय पर पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्प हैं।
निर्माण पर्यवेक्षक, श्री होआंग ट्रोंग क्वांग ने बताया कि प्रत्येक निर्माण स्थल पर समय के अनुसार 40 से 60 लोग मौजूद रहते हैं। वर्तमान में, परियोजना की प्रकृति को देखते हुए, जिसमें निर्माण और यातायात सुरक्षा दोनों शामिल हैं, प्रत्येक निर्माण स्थल पर दोनों छोर पर संकेत, मार्कर, सिग्नल लाइट और गार्ड होना आवश्यक है।
इस परियोजना की एक खासियत यह है कि 4 लेन वाले 12 मौजूदा पुलों के रखरखाव के अलावा, समकालिक पैमाने पर काम करने के लिए 50 अन्य पुलों का विस्तार या नवनिर्माण किया जाएगा। वर्तमान में, इस मार्ग पर 50 पुलों के निर्माण में तेज़ी लाई जा रही है।
अगस्त 2025 के मध्य तक, कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं ने उल्लेखनीय प्रगति की है। मार्ग पर कई प्रमुख पुलों पर बोरिंग पाइल्स का काम पूरा हो चुका है और वे पेडेस्टल, पियर बॉडीज़ के निर्माण चरण में प्रवेश कर रहे हैं, और गर्डर लगाने की तैयारी कर रहे हैं...
ला सोन-होआ लिएन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के किलोमीटर 21 से किलोमीटर 66 तक के पर्यवेक्षण के प्रभारी, टेक्को कंपनी के पर्यवेक्षण सलाहकार, श्री डुओंग डुक नाम ने बताया कि किलोमीटर 35 + 540 पर बने पुल की कुल लंबाई 822 मीटर है, जो इस परियोजना का सबसे लंबा पुल है। चूँकि पुल काफी ऊँचा है, पूरा पुल एक मोड़ पर है, और निर्माण कार्य एक चालू सड़क के बगल में है और मौसम प्रतिकूल है, इसलिए निर्माण इकाई को कुछ कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है, फिर भी, ठेकेदार समय पर निर्माण पूरा करने का प्रयास कर रहा है।
सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति पैदा करना
ला सोन-होआ लिएन एक्सप्रेसवे को अप्रैल 2022 में 2 लेन के पैमाने पर चालू किया गया था। यह मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर भार को काफी कम करता है, लेकिन संकरी सड़क की सतह और कठोर मध्य पट्टी की कमी के कारण यातायात सुरक्षा के लिए संभावित जोखिम भी पैदा करता है।
29 मई, 2025 को, ला सोन - होआ लिएन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना आधिकारिक तौर पर 3,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक के कुल निवेश के साथ शुरू हुई, जिसका उद्देश्य सड़क की सतह को 22 मीटर चौड़ी सड़क के साथ 4 पूर्ण लेन तक विस्तारित करना था। भूमिपूजन समारोह के तुरंत बाद, ठेकेदारों ने अधिकतम मशीनरी, उपकरण और मानव संसाधन जुटाए और पूरे मार्ग का निर्माण तेज़ी से शुरू कर दिया।
फिर, 20 जून को, निर्माण मंत्रालय ने आधिकारिक तौर पर सितंबर 2025 तक 1,000 बिलियन वीएनडी से अधिक कार्य मात्रा के निर्माण, संवितरण और समापन में प्रतिस्पर्धा करने के लिए 90-दिन और रात की पीक अवधि शुरू की।
हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, ला सोन-होआ लिएन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना की निर्माण अवधि लगभग 8 महीने है। इस बीच, मार्ग चालू और निर्माणाधीन दोनों है, और भूभाग जटिल है, इसलिए प्रगति पूरी करने के अलावा, परियोजना को निर्माण गुणवत्ता, श्रम सुरक्षा, यातायात सुरक्षा और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करनी होगी।
यह ज्ञात है कि कार्यान्वयन प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए, निर्माण मंत्रालय ने घटनास्थल की बारीकी से निगरानी करने, मार्गदर्शन प्रदान करने और समस्याओं का शीघ्र समाधान करने के लिए विशेष एजेंसियों को भी नियुक्त किया है। पर्यवेक्षण सलाहकारों को परियोजना की गुणवत्ता और सुरक्षा पर सख्त नियंत्रण के लिए विशेष मानव संसाधन बढ़ाने और निवेशकों और ठेकेदारों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने की आवश्यकता है।
पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, ला सोन-होआ लिएन खंड के विस्तार में निवेश का उद्देश्य योजना के अनुसार यातायात अवसंरचना को धीरे-धीरे पूरा करना, समन्वय और आधुनिकता सुनिश्चित करना है। साथ ही, यह दोहन क्षमता में सुधार करेगा, यातायात दुर्घटनाओं को कम करेगा और पूर्व में स्थानीय इलाकों को जोड़ने में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की भूमिका को बढ़ावा देगा; क्षेत्र और पूरे देश में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करेगा।
इस परियोजना को प्रधानमंत्री द्वारा 27 अप्रैल, 2024 के निर्णय संख्या 348 में मंजूरी दी गई थी, और निर्माण मंत्रालय ने 6 दिसंबर, 2024 के निर्णय संख्या 1492 में निवेश को मंजूरी दी थी। इस परियोजना का प्रारंभिक बिंदु किमी0 पर है, जो ह्यू शहर के ला सोन कस्बे में कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे के अंतिम बिंदु को जोड़ता है; अंतिम बिंदु किमी66, दा नांग शहर (होआ लियन चौराहा) पर है, जो होआ लियन - तुय लोन मार्ग के प्रारंभिक बिंदु को जोड़ता है।
पूरा होने पर, यह परियोजना न केवल दोहन क्षमता में सुधार करेगी और यातायात दुर्घटनाओं को कम करेगी, बल्कि कनेक्टिविटी को भी मजबूत करेगी, जिससे पूरे मध्य क्षेत्र के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी और लोगों की अपेक्षाएं पूरी होंगी।
स्रोत: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-3300238.html
![[फोटो] नहान दान समाचार पत्र के विशेष प्रकाशन प्राप्त करने के लिए लोग उत्सुकता से कतार में खड़े थे](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
टिप्पणी (0)