विन्ग्रुप ने कैन जिओ - वुंग ताऊ समुद्र पार करने वाले पुल और 14 किमी लंबे सड़क मार्ग, जिसमें 3.1 किमी लंबी समुद्र पार करने वाली सुरंग भी शामिल है, पर रिपोर्ट प्रस्तुत की

विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन ने हाल ही में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत कैन जिओ - वुंग ताऊ को जोड़ने वाली समुद्र पार सड़क और पुल के निर्माण के लिए निवेश परियोजना पर एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट प्रस्तुत की है।

कैन जिओ - वुंग ताऊ पुल और सड़क परियोजना, विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी को बा रिया - वुंग ताऊ से जोड़ने में विशेष भूमिका निभा रही है, जिससे समुद्री अर्थव्यवस्था और रसद के विकास को बढ़ावा मिल रहा है - फोटो: चाउ तुआन

प्रस्ताव के अनुसार, पी.पी.पी. पद्धति (बी.टी. अनुबंध) के तहत कैन जिओ - वुंग ताऊ को जोड़ने वाली सड़क और पुल बनाने की निवेश परियोजना में निवेशक विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन - संयुक्त स्टॉक कंपनी है।

यह परियोजना बिएन डोंग 2 स्ट्रीट - कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र (पुराना कैन जिओ जिला, हो ची मिन्ह सिटी) से शुरू होती है, और 30-4 स्ट्रीट (पुराना वुंग ताऊ) को काटते हुए नियोजित माई साओ - बेन दीन्ह रोड पर समाप्त होती है।

कुल निवेश 104,410 बिलियन वियतनामी डोंग (निर्माण के दौरान ब्याज सहित) होने की उम्मीद है, जो 100% निवेशक द्वारा जुटाया जाएगा । किसी भी सार्वजनिक निवेश पूंजी का उपयोग नहीं किया जाएगा (राज्य संबंधित भूमि निधि से भुगतान करेगा)। निर्माण कार्य की अपेक्षित शुरुआत तिथि 2027 की पहली तिमाही और निर्माण पूरा होने की तिथि 2032 की पहली तिमाही है।

परियोजना के उद्देश्य के बारे में रिपोर्ट में कहा गया है कि कैन जियो और लॉन्ग सोन-वुंग ताऊ के तटीय क्षेत्रों में इको- टूरिज्म , उद्योग-बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स की अपार संभावनाएँ हैं। हालाँकि, दोनों क्षेत्रों के बीच कोई सीधा संपर्क नहीं है, इसलिए लोगों और व्यवसायों को राष्ट्रीय राजमार्ग 51 या कैन जियो-वुंग ताऊ फेरी से जाना पड़ता है, जिसमें 90-120 मिनट लगते हैं।

इस परियोजना का निर्माण हो ची मिन्ह सिटी और वुंग ताऊ के बीच एक सीधा संपर्क अक्ष है, जो यात्रा के समय को कम करने, कैन जिओ बीच पर्यटन क्षेत्र और लॉन्ग सोन औद्योगिक पार्क को विकसित करने में योगदान देता है।

साथ ही, यह कै मेप - थी वै बंदरगाह क्लस्टर की दोहन क्षमता को बढ़ाता है, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 और सड़क 965 पर दबाव कम करता है... इसलिए, परियोजना में शीघ्र निवेश अत्यावश्यक है और दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के विकास अभिविन्यास के अनुरूप है।

विन्होम्स ग्रीन पैराडाइज़ समुद्र-अतिक्रमण वाला शहरी क्षेत्र सुपर इंफ्रास्ट्रक्चर अभिसरण का केंद्र है: हाई-स्पीड रेलवे, कैन जियो ब्रिज, समुद्र-पार करने वाली सड़क, तटीय सड़क, बेन ल्यूक - लॉन्ग थान - रुंग सैक चौराहा, कैन जियो - कै मेप बंदरगाह समूह... - ग्राफिक्स: TAT DAT

यह मार्ग मोटर वाहनों के लिए 6 लेन के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो वर्तमान और भविष्य के यातायात पूर्वानुमानों को पूरा करता है। कुल शोध लंबाई 14 किमी से अधिक है।

विशिष्ट परियोजनाओं में 3,100 मीटर लंबी समुद्री सुरंग, 7,969 मीटर लंबा समुद्री पुल (कैन जिओ की ओर 5,302 मीटर और वुंग ताऊ की ओर 2,667 मीटर), 55 मीटर की नियोजित निकासी, 2,991 मीटर लंबा पहुँच मार्ग (कैन जिओ की ओर 1,114 मीटर, वुंग ताऊ की ओर 1,877 मीटर) शामिल हैं।

सुरंग 35.1 मीटर चौड़ी है, जिसमें सड़क, 3 मीटर का निकास मार्ग और दीवार संरचना, सुरंग का आवरण शामिल है। पहुँच मार्ग 35.5 मीटर चौड़ा है। इस परियोजना के लिए लगभग 137.5 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता है, जल सतह क्षेत्र और भराव सामग्री का निर्धारण बाद में किया जाएगा।

सड़कों के लिए गति 80 किमी/घंटा तथा पुलों के लिए गति 60 किमी/घंटा निर्धारित की गई है।

विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी देने का प्रस्ताव दिया। पीपीपी पद्धति - बीटी अनुबंध के तहत निवेश नीति को मंजूरी।

साथ ही, विशेष मामलों में निवेशक चयन के आवेदन की अनुमति दें। नियमों के अनुसार भुगतान के लिए भूमि निधि के उपयोग की अनुमति दें।

कैन जियो एक बुनियादी ढांचा केंद्र बन रहा है

जब कैन जिओ - वुंग ताऊ समुद्री सुरंग और पुल का निर्माण पूरा हो जाएगा, तो बेन थान - कैन जिओ हाई-स्पीड रेलवे के साथ कैन जिओ पुल, हो ची मिन्ह शहर के केंद्र से कैन जिओ और पुराने वुंग ताऊ तक एक सतत यातायात अवसंरचना अक्ष का निर्माण करेगा, जिससे लोगों को अधिक सुविधाजनक यात्रा करने में मदद मिलेगी और आर्थिक, सामाजिक और पर्यटन विकास को बढ़ावा मिलेगा।

टुओइत्रे.वीएन

स्रोत: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm