कौन से कार और मोटरसाइकिल मॉडल E10 गैसोलीन का सुरक्षित रूप से उपयोग कर सकते हैं?

E10 गैसोलीन वर्तमान में प्रचलन में मौजूद अधिकांश वाहनों के लिए उपयुक्त है; हालांकि, कार्बोरेटर का उपयोग करने वाले पुराने वाहनों पर इसका कुछ प्रभाव पड़ सकता है।

डैन वियत की जांच के अनुसार, लगभग 2010 के बाद निर्मित अधिकांश कारें और मोटरसाइकिलें E10 गैसोलीन का उपयोग करने के लिए अपेक्षाकृत सुरक्षित हैं। यह वह दौर था जब ऑटोमोटिव उद्योग ने इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (FI) सिस्टम को व्यापक रूप से लोकप्रिय बनाना शुरू किया, साथ ही बायोफ्यूल में इथेनॉल को सहन करने की क्षमता बढ़ाने के लिए गैस्केट सामग्री, ईंधन लाइनों और ईंधन पंपों में भी सुधार किया।

वियतनाम में कई कार निर्माताओं से मिली जानकारी के अनुसार, अधिकांश आधुनिक कारों को E10 गैसोलीन का उपयोग करने के लिए किसी बड़े अपग्रेड या तकनीकी संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, ब्रांड, मॉडल वर्ष और विभिन्न बाजारों के लिए विकास मानकों के आधार पर अनुकूलता भिन्न हो सकती है।

E10 गैसोलीन वर्तमान में प्रचलन में मौजूद अधिकांश वाहनों के लिए उपयुक्त है।

टोयोटा, होंडा, हुंडई, किआ और सुबारू जैसे जापानी और कोरियाई कार ब्रांड E10 के साथ काफी अनुकूल माने जाते हैं, खासकर पिछले 15 वर्षों में निर्मित मॉडल।

टोयोटा और होंडा ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वियतनाम में वितरित कई मॉडल E10 ईंधन से सामान्य रूप से चल सकते हैं, बशर्ते ईंधन गुणवत्ता मानकों को पूरा करता हो। हालांकि, निर्माता अभी भी उपयोगकर्ताओं को सलाह देते हैं कि वे उचित इथेनॉल स्तर निर्धारित करने के लिए मालिक के मैनुअल या ईंधन कैप पर दिए गए चिह्नों की जांच करें।

मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू, फॉक्सवैगन और वोल्वो जैसे यूरोपीय कार ब्रांडों में कई वर्षों से E10 ईंधन का समर्थन उपलब्ध है, क्योंकि यूरोप जैव ईंधन को बढ़ावा देने वाले पहले बाजारों में से एक था। कुछ मॉडल E15 या E20 जैसे उच्च इथेनॉल-युक्त गैसोलीन प्रकारों का भी समर्थन करते हैं।

इसी तरह, फोर्ड और जीप जैसे अमेरिकी ब्रांड भी उन ब्रांडों में शामिल हैं जो ई10 के साथ अच्छी तरह से संगत हैं क्योंकि अमेरिकी बाजार में इस प्रकार के ईंधन का व्यापक रूप से 20 से अधिक वर्षों से उपयोग किया जा रहा है।

देशव्यापी स्तर पर ई10 गैसोलीन के लॉन्च से कुछ ही दिन पहले, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने एक आपातकालीन निर्देश जारी किया।

न केवल कारें, बल्कि होंडा, यामाहा मोटर, पियाजियो और सुजुकी जैसे मोटरसाइकिल निर्माताओं ने भी कहा है कि वर्तमान में बाजार में मौजूद मॉडल ई10 गैसोलीन के साथ संगत हैं, सिवाय कुछ बहुत पुराने मॉडलों के जो कार्बोरेटर तकनीक का उपयोग करते हैं।

हनोई विज्ञान और प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय में ऊर्जा स्रोतों और स्वायत्त वाहनों पर अनुसंधान केंद्र के निदेशक, एसोसिएट प्रोफेसर फाम हुउ तुयेन के अनुसार, तकनीकी रूप से, ई10 गैसोलीन वाहनों के संचालन पर नकारात्मक प्रभाव नहीं डालता है।

श्री तुयेन ने बताया कि E10 गैसोलीन का उपयोग करने पर इंजन की शक्ति और ईंधन की खपत पारंपरिक गैसोलीन के लगभग बराबर होती है। कुछ मामलों में, बेहतर दहन प्रक्रिया के कारण ईंधन की खपत में सुधार भी हो सकता है।

हालांकि, श्री तुयेन ने बताया कि कार्बोरेटर वाले पुराने वाहनों या कम चलाए जाने वाले वाहनों के लिए अधिक सावधानी बरतने की आवश्यकता है। मालिकों को ईंधन प्रणाली की नियमित रूप से जांच करनी चाहिए, ईंधन फिल्टर को समय पर बदलना चाहिए और E10 गैसोलीन को टैंक में बहुत लंबे समय तक नहीं छोड़ना चाहिए, क्योंकि इथेनॉल हवा से नमी सोख सकता है, जिससे उचित भंडारण न होने पर ईंधन की गुणवत्ता कम हो सकती है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय के रोडमैप के अनुसार, 1 जून, 2026 से, उत्सर्जन को कम करने और पर्यावरण की रक्षा करने के उद्देश्य से, पारंपरिक खनिज गैसोलीन को धीरे-धीरे बदलने के लिए ई10 गैसोलीन को देश भर में व्यापक रूप से तैनात किया जाएगा।

E10 बायोएथेनॉल ईंधन 10% बायोएथेनॉल और 90% पारंपरिक मिनरल गैसोलीन (RON 95) का मिश्रण है। इस प्रकार का ईंधन हानिकारक उत्सर्जन को कम करने में सहायक माना जाता है और दुनिया भर के कई देशों में लोकप्रिय हो गया है।

स्रोत: https://danviet.vn/o-to-xe-may-doi-nao-co-the-dung-xang-e10-an-toan-d1429651.html