विकेंद्रीकरण के बाद सड़क विभाग किन मार्गों का प्रबंधन करेगा?

स्थानीय क्षेत्रों में विकेंद्रीकरण के बाद, वियतनाम सड़क प्रशासन केवल एक्सप्रेसवे और प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों का प्रबंधन करेगा।

यह सड़क कानून के कई लेखों और सड़क यातायात आदेश और सुरक्षा पर कानून के अनुच्छेद 77 का मार्गदर्शन करने वाले डिक्री 165/2024 में निर्धारित नई सामग्री है, जिसे सरकार द्वारा अभी जारी किया गया है।

तदनुसार, डिक्री में यह प्रावधान किया गया है: प्रांतों और केन्द्र द्वारा संचालित शहरों में राष्ट्रीय राजमार्गों के प्रबंधन का विकेंद्रीकरण प्रांतों की जन समितियों को किया जाएगा; राष्ट्रीय राजमार्गों से संबंधित सड़क अवसंरचना के कार्य और मदों का विकेंद्रीकरण किया जाएगा; दो प्रांतों और केन्द्र द्वारा संचालित शहरों में स्थित पुल, सुरंग और नौका परियोजनाओं के लिए, परिवहन मंत्रालय इन परियोजनाओं के प्रबंधन के लिए एक प्रांतीय जन समिति को विकेंद्रीकृत करने का निर्णय लेने से पहले संबंधित प्रांतों की जन समितियों के साथ परामर्श करेगा।

डाक लाक प्रांत के माध्यम से हो ची मिन्ह रोड।

अवर्गीकृत राष्ट्रीय राजमार्ग, जिनमें शामिल हैं: परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रबंधित एक्सप्रेसवे; राष्ट्रीय राजमार्ग 1, हो ची मिन्ह रोड जो देश की लंबाई के साथ राष्ट्रीय राजमार्गों और अन्य सड़कों को जोड़ता है; राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विशेष आवश्यकताओं वाले राष्ट्रीय राजमार्ग; राष्ट्रीय राजमार्ग मार्ग और खंड जिन्हें राज्य ने निर्माण, प्रबंधन, संचालन, दोहन और रखरखाव में निवेश के लिए राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों को सौंपा है; प्रधानमंत्री द्वारा तय किए गए अन्य मामले।

राष्ट्रीय राजमार्ग अवसंरचना के निवेश, निर्माण, प्रबंधन, संचालन, दोहन और रखरखाव के लिए पूंजी स्रोतों को प्रांतीय जन समितियों को विकेन्द्रित किए जाने पर राज्य बजट, निवेश, सार्वजनिक निवेश, सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत निवेश, सार्वजनिक परिसंपत्तियों के प्रबंधन और उपयोग तथा कानून के अन्य प्रासंगिक प्रावधानों के अनुसार क्रियान्वित किया जाएगा।

विकेन्द्रीकृत होने के बाद, सरकार प्रांतीय जन समितियों को अनुमोदित सड़क नेटवर्क योजना और सड़क अवसंरचना योजना के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्गों में निवेश और निर्माण करने; विकेन्द्रीकृत राष्ट्रीय राजमार्गों के सड़क अवसंरचना के प्रबंधन, संचालन, दोहन, रखरखाव और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार बनाती है।

साथ ही, यह विकेन्द्रीकृत राष्ट्रीय राजमार्ग की सड़क अवसंरचना परिसंपत्तियों के प्रबंधन, उपयोग और दोहन के लिए जिम्मेदार है; सड़क नेटवर्क नियोजन, सड़क अवसंरचना नियोजन में सड़कों के साथ विकेन्द्रीकृत राष्ट्रीय राजमार्ग खंड पर भार और यातायात के साधनों के संदर्भ में समकालिक यातायात कनेक्शन सुनिश्चित करना और क्षेत्र में अन्य सड़कों के साथ सुविधाजनक यातायात कनेक्शन सुनिश्चित करना।

सरकार ने परिवहन मंत्रालय को विकेन्द्रीकृत राष्ट्रीय राजमार्गों के निरीक्षण और जांच की जिम्मेदारी भी सौंपी है, ताकि अनुमोदित सड़क नेटवर्क योजना और सड़क अवसंरचना योजना के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्गों के पैमाने और गुणवत्ता को सुनिश्चित किया जा सके; विनियमों के अनुसार यातायात संपर्क सुनिश्चित किया जा सके; और सड़क क्षेत्र में तकनीकी मानकों और विनियमों का अनुपालन सुनिश्चित किया जा सके।

वियतनाम सड़क प्रशासन के उप निदेशक श्री गुयेन मान थांग ने कहा कि "स्थानीय लोग निर्णय लें, स्थानीय लोग करें, स्थानीय लोग जिम्मेदारी लें" की भावना के साथ स्थानीय स्तर पर विकेंद्रीकरण की नीति को पूरी तरह से लागू करना जारी रखते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन ने सड़क कानून को लागू करने वाले आदेश के तुरंत बाद राष्ट्रीय राजमार्ग प्रबंधन के विकेंद्रीकरण के कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए तैयारी कार्य शुरू कर दिया है।

यह उम्मीद की जाती है कि विकेंद्रीकरण के बाद, परिवहन मंत्रालय केवल लगभग 3,650 किमी राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे का सीधे प्रबंधन करेगा, जो राष्ट्रीय राजमार्गों की कुल लंबाई का लगभग 16% है; प्रांतीय पीपुल्स कमेटियों को लगभग 19,000 किमी का प्रबंधन करने के लिए विकेंद्रीकृत किया जाएगा, जो राष्ट्रीय राजमार्गों की कुल लंबाई का लगभग 84% है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm