अमेरिकी पुल ढहने की मरम्मत में सीआईए की सुपर क्रेन शामिल

अमेरिका को 1,000 टन भार उठाने की क्षमता के साथ सावधान रहने की आवश्यकता है, जो शीत युद्ध के दौरान सीआईए का "गुप्त हथियार" था, तथा बाल्टीमोर में ढह गए पुल के मलबे को बचाने में भाग ले रहा था।

सप्ताहांत में, अमेरिकी इंजीनियरों और सैनिकों ने फ्रांसिस स्कॉट की स्टील ब्रिज के पहले खंडों की ड्रिलिंग और सफाई शुरू कर दी, जो 26 मार्च को सुबह तब ढह गया था जब दाली कंटेनर जहाज उसमें दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और बाल्टीमोर बंदरगाह की ओर जाने वाली नदी को अवरुद्ध कर दिया था, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट पर सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक है।

अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने 30 मार्च को जोर देकर कहा कि पुल ढहने के स्थान पर सफाई की प्रक्रिया "बेहद जटिल" होगी, क्योंकि लगभग 3,000-4,000 टन विकृत स्टील और टूटे हुए कंक्रीट ने पैटाप्सको नदी को अवरुद्ध कर दिया था, और कुछ हिस्से 15 मीटर से अधिक गहरे पानी में डूबे हुए थे।

मैरीलैंड के गवर्नर वेस मूर के अनुसार, 1 अप्रैल को ढहे हुए पुल के क्षेत्र में चार बड़ी तैरती क्रेनें तैनात की जाएंगी। आने वाले हफ्तों में, नदी को साफ करने के लिए कुल सात तैरती क्रेनें, 10 टगबोट, नौ बजरे, आठ स्क्रैप संग्रह जहाज और पांच अमेरिकी तटरक्षक जहाज तैनात किए जाएंगे।

अमेरिकी इंजीनियरों ने 31 मार्च को बाल्टीमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज की ड्रिलिंग और कटिंग शुरू की। फोटो: एएफपी

इस प्रक्रिया में मुख्य वाहन चेसापीक 1000 सुपर क्रेन होगा, जिसकी भार उठाने की क्षमता 1,000 टन है, जिसे अमेरिका के पूर्वी तट पर सबसे बड़ी क्रेनों में से एक बताया गया है और शीत युद्ध के दौरान यह केंद्रीय खुफिया एजेंसी (सीआईए) का "गुप्त हथियार" था।

सुपर क्रेन का विचार तब आया जब अमेरिकी खुफिया विभाग को सूचना मिली कि 1968 में एक सोवियत परमाणु बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बी लापता हो गई है। 1,750 टन वजनी यह पनडुब्बी हवाई से लगभग 3,000 किलोमीटर उत्तर-पश्चिम में, 5,000 मीटर से अधिक की गहराई पर खोजी गई थी।

सीआईए ने सोवियत पनडुब्बी से सैन्य राज़ इकट्ठा करने के लिए मलबे को बचाने के लिए एक योजना शुरू की, जिसे प्रोजेक्ट अज़ोरियन कहा गया। 1970 के दशक में सीआईए के लिए इस बचाव जहाज़ के मुख्य डिज़ाइनर जीन शॉर्श के अनुसार, उस समय सन 800 कहलाने वाली सुपर क्रेन इस परियोजना की सफलता या असफलता की कुंजी थी।

उन्होंने दुश्मन की खुफिया जानकारी को धोखा देने के लिए एक आवरण बनाने हेतु अरबपति हॉवर्ड ह्यूजेस को नियुक्त किया। ह्यूजेस ने घोषणा की थी कि वह समुद्र तल का अन्वेषण करने के लिए ह्यूजेस ग्लोमर एक्सप्लोरर के निर्माण में लाखों डॉलर का निवेश करेंगे, लेकिन यह सौदा वास्तव में प्रोजेक्ट अज़ोरियन का एक मुखौटा था। क्रेन के पुर्जे मिनेसोटा और टेक्सास में अलग-अलग बनाए गए, फिर अंतिम संयोजन के लिए पेंसिल्वेनिया के एक शिपयार्ड में भेजे गए।

सन 800 सुपर क्रेन की बदौलत, ह्यूजेस ग्लोमर एक्सप्लोरर का निर्माण तेज़ी से हुआ, क्योंकि सभी भारी उपकरण आसानी से जहाज़ पर लादे जा सकते थे। जीन शॉर्श ने उस समय जहाज़ के निर्माण की प्रशंसा करते हुए इसे दुनिया की एक "यांत्रिक उपलब्धि" बताया था।

चेसापीक 1000 सुपर क्रेन को 29 मार्च को मैरीलैंड के स्पैरोज़ पॉइंट औद्योगिक पार्क में लाया गया। फोटो: वाशिंगटन पोस्ट

जुलाई 1974 में, अपने निर्माण के लगभग चार साल बाद, ग्लोमर एक्सप्लोरर कैलिफ़ोर्निया के बंदरगाह से सोवियत पनडुब्बी बचाव स्थल की ओर रवाना हुआ। उस समय सीआईए निदेशक विलियम कोल्बी को पूरा विश्वास था कि यह अभियान इतिहास की सबसे बड़ी खुफिया जीत के रूप में दर्ज होगा।

लेकिन योजना अमेरिकी अधिकारियों की उम्मीद के मुताबिक नहीं चली। बचाव कार्य के दौरान सोवियत पनडुब्बी टूट गई। दो महीने की मशक्कत के बाद, ग्लोमर एक्सप्लोरर केवल मलबे का लगभग एक तिहाई हिस्सा ही बरामद कर पाया, साथ ही छह सोवियत नाविकों के शव भी।

गुप्त जानकारी लीक होने के कारण सीआईए एक और बचाव अभियान आयोजित करने में असमर्थ रही। हॉवर्ड ह्यूजेस के कार्यालय से परियोजना के दस्तावेज़ चोरी हो गए, जिसके कारण अमेरिकी अधिकारियों को एफबीआई और लॉस एंजिल्स पुलिस को जाँच के लिए बुलाना पड़ा।

कुछ ही समय बाद, अमेरिकी प्रेस को यह जानकारी "सूंघ" गई और 1975 की शुरुआत में ह्यूजेस के अन्वेषण जहाज और अमेरिकी सरकार पर सवाल उठाते हुए कई लेख प्रकाशित हुए। मॉस्को ने प्रशांत महासागर में ग्लोमर एक्सप्लोरर की गतिविधियों पर अपनी निगरानी भी बढ़ा दी। व्हाइट हाउस ने अंततः सोवियत पनडुब्बी के अवशेषों को बचाने की सभी योजनाओं को रोकने का फैसला किया।

सन 800 सुपर क्रेन ने 1970 के दशक में ग्लोमर एक्सप्लोरर पर भारी उपकरण और मशीनरी लादी थी। फोटो: सन शिप हिस्टोरिकल सोसाइटी

सीआईए ने दावा किया कि अज़ोरियन परियोजना अपने उद्देश्यों में सफल रही, लेकिन अमेरिकी मीडिया और शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि अमेरिकी खुफिया एजेंसी अंततः कोई भी महत्वपूर्ण जानकारी जुटाने में विफल रही। ग्लोमर एक्सप्लोरर को एक तेल अन्वेषण पोत में बदल दिया गया।

सन 800 को डॉनजोन मरीन को बेच दिया गया, इसकी भार उठाने की क्षमता 1,000 टन तक बढ़ा दी गई, तथा इसका नाम बदलकर चेसापीक 1000 कर दिया गया। इसका उपयोग चुनौतीपूर्ण परियोजनाओं में किया गया है, जिसमें 2008 में 1,000 टन के पुल के ढांचे का परिवहन तथा 2012 में तूफान सैंडी द्वारा पलटे गए 700 टन के जहाज को बचाना शामिल है।

बाल्टीमोर में मालगाड़ी दुर्घटना के बाद की स्थिति से निपटने के लिए, अमेरिकी अधिकारियों को अब एक बार फिर चेसापीक 1000 को तैनात करना पड़ा है। हालांकि शीत युद्ध के दौरान इससे ज्यादा सफलता नहीं मिली, लेकिन सुपर क्रेन, जिसे कभी सीआईए का गुप्त हथियार माना जाता था, अपनी उपयोगिता साबित कर रही है।

थान दान ( वाशिंगटन पोस्ट, सीएनएन, एनबीसी के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/sieu-can-cau-cua-cia-tham-gia-khac-phuc-vu-sap-cau-my-4728993.html