स्टारशिप वी3 सुपर रॉकेट आखिरी क्षण में अप्रत्याशित रूप से विलंबित हो गया।

स्पेसएक्स को स्टारशिप वी3 के प्रक्षेपण को रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा - जो आधुनिक एयरोस्पेस के इतिहास में सबसे महत्वाकांक्षी रॉकेट है - उलटी गिनती घड़ी पर केवल 40 सेकंड शेष थे।

स्पेसएक्स का स्टारशिप वी3 रॉकेट अब लॉन्च पैड पर खड़ा है, पूरी तरह से ईंधन से भरा हुआ है, और अपने अब तक के सबसे शक्तिशाली उन्नत संस्करण की पहली परीक्षण उड़ान के लिए तैयार है।

हालांकि, उड़ान भरने से कुछ ही सेकंड पहले, अरबपति एलोन मस्क की कंपनी को अंतिम उलटी गिनती के दौरान हुई एक तकनीकी खराबी के कारण मिशन को रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

स्टारशिप V3 रॉकेट। फोटो: स्पेसएक्स

उलटी गिनती का टाइमर अप्रत्याशित रूप से T-40 सेकंड पर रुक गया। सिस्टम फिर से चालू हुआ, लेकिन फिर से रुक गया।

स्पेसएक्स के स्पष्टीकरण के अनुसार, लॉन्च टावर आर्म को पकड़े हुए एक हाइड्रोलिक लैच ठीक से पीछे नहीं हट पाया, जिसके कारण लाखों लोगों द्वारा स्टारशिप V3 के लॉन्च को लाइव देखते समय इंजीनियरों को आपातकालीन मरम्मत के लिए तुरंत मौके पर पहुंचना पड़ा।

लॉन्च रद्द होने से पहले, स्पेसएक्स ने विशाल रॉकेट में ईंधन भरने का काम पूरा कर लिया था और टेक्सास स्थित अपनी परीक्षण सुविधा में पूरे लॉन्च पैड क्षेत्र को खाली करा लिया था।

हालांकि, ग्राउंड सपोर्ट सिस्टम से संबंधित एक खराबी के कारण कंपनी को उलटी गिनती को अस्थायी रूप से रोकना पड़ा।

कुछ मिनट बाद, स्पेसएक्स ने आधिकारिक तौर पर मिशन को रद्द करने की घोषणा की और स्टारशिप वी3 की पहली उड़ान को बाद की तारीख तक स्थगित कर दिया।

लाइव स्ट्रीम के दौरान, स्पेसएक्स के कमेंटेटर डैन हुओट ने कहा, "नया रॉकेट, नया लॉन्च पैड, और हम इन बिल्कुल नए सिस्टमों के बारे में बहुत कुछ सीख रहे हैं।" उन्होंने यह भी बताया कि कंपनी को उम्मीद है कि वह अगले ही दिन इस लॉन्च को दोहराने में सक्षम होगी।

अंतिम समय में हुई एक त्रुटि के कारण पूरी व्यवस्था ठप्प हो गई।

इसे स्टारशिप कार्यक्रम की 12वीं परीक्षण उड़ान और पूरी तरह से नए V3 कॉन्फ़िगरेशन का पहला प्रदर्शन माना गया।

स्पेसएक्स का स्टारशिप वी3 सुपर रॉकेट इतिहास में अभूतपूर्व कारनामा करेगा।

सिस्टम द्वारा स्वचालित रूप से आपातकालीन स्टॉप मोड सक्रिय करने से पहले उलटी गिनती अपने अंतिम मिनटों में प्रवेश कर चुकी थी।

इसके बाद डैन हुओट ने बताया कि लॉन्च सिस्टम के नीचे स्थित जल मोड़ प्रणाली के कारण ही प्रक्रिया को अस्थायी रूप से रोकना पड़ा था।

इसके कुछ ही समय बाद, एलोन मस्क ने सोशल मीडिया पर पोस्ट किया कि लॉन्च टॉवर की भुजाओं को सुरक्षित रखने वाला हाइड्रोलिक लॉकिंग तंत्र योजना के अनुसार पीछे हटने में विफल रहा।

मस्क के अनुसार, अगर स्पेसएक्स रात भर में समस्या को ठीक कर लेता है, तो कंपनी अगले दिन उसी समय सीमा में फिर से लॉन्च करने का प्रयास कर सकती है।

यदि सब कुछ ठीक रहा तो रॉकेट पूर्वी समयानुसार शाम लगभग 6:30 बजे लॉन्च होगा।

स्टारशिप V3: अब तक निर्मित सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली रॉकेट।

सुपर हेवी बूस्टर स्टेज के साथ पूरी तरह से असेंबल होने पर, स्टारशिप V3 124 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच गया। इससे मानव द्वारा निर्मित अब तक के सबसे ऊंचे और सबसे शक्तिशाली रॉकेट के रूप में इसका खिताब और भी पुख्ता हो गया।

नए संस्करण में, स्पेसएक्स ने कई महत्वपूर्ण सुधार किए हैं। इस प्रणाली में नवीनतम पीढ़ी के रैप्टर वी3 इंजन का उपयोग किया गया है, जिसमें सुपर हेवी बूस्टर स्टेज पर 33 इंजन और स्टारशिप अंतरिक्ष यान पर अतिरिक्त 6 इंजन लगे हैं।

xAI में कर्मचारियों के बड़े पैमाने पर पलायन के कारण एलोन मस्क को एक बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ रहा है।

नए इंजन न केवल अधिक थ्रस्ट उत्पन्न करते हैं बल्कि समग्र सिस्टम डिजाइन को भी सरल बनाते हैं।

इंजीनियरिंग टीम ने वजन और प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए बूस्टर चरण पर वायुगतिकीय नियंत्रण पंखों की संख्या को चार से घटाकर तीन कर दिया।

एक और उल्लेखनीय बदलाव "हॉट-स्टेज" रिंग में निहित है - यह वह घटक है जो इंजन के चलते रहने के दौरान चरणों को अलग करने में सहायता करता है।

पहले, स्टेज अलग होने के बाद इस संरचना को फेंक दिया जाता था। लेकिन नए संस्करण में, स्पेसएक्स इसे बूस्टर से जुड़ा रखता है ताकि उड़ान के बाद इसका पुन: उपयोग किया जा सके।

स्टारशिप की एक खास विशेषता इसकी "हॉट-स्टेज सेपरेशन" तकनीक है। इस प्रक्रिया से स्टारशिप सुपर हेवी बूस्टर स्टेज से पूरी तरह अलग होने से पहले ही अपने इंजन चालू कर सकती है, जिससे परिचालन क्षमता बढ़ती है और ईंधन की बचत होती है।

मंगल ग्रह के महत्वाकांक्षी अभियान के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षा।

पिछली कुछ उड़ानों के विपरीत, उड़ान 12 बूस्टर और स्टारशिप दोनों को पुनः प्राप्त करने का प्रयास नहीं करेगी। इसके बजाय, स्पेसएक्स उन्नत संस्करण की टेकऑफ़ और पुनः प्रवेश क्षमताओं का मूल्यांकन करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहता है।

एलन मस्क की स्पेसएक्स फिलहाल मंगल ग्रह पर जाने के अपने सपने से पीछे क्यों हट रही है?

मिशन योजना के अनुसार, स्टारशिप सुपर हेवी से अलग होकर निकट-अंतरिक्ष कक्षा में अपनी यात्रा जारी रखेगा। उड़ान के दौरान, अंतरिक्ष यान द्वारा 20 नकली स्टारलिंक उपग्रहों को तैनात किए जाने की उम्मीद है।

इसके अलावा, स्पेसएक्स दो ऐसे परिचालन उपग्रह तैयार कर रहा है जिनका काम उड़ान के दौरान स्टारशिप की हीट शील्ड की तस्वीरें लेना और छवि डेटा को वापस पृथ्वी पर भेजना है।

वायुमंडल में पुनः प्रवेश के दौरान अंतरिक्ष यान की गर्मी सहन करने की क्षमता का आकलन करने के लिए यह एक महत्वपूर्ण परीक्षण है।

वायुमंडल में पुनः प्रवेश करने के बाद, स्टारशिप हिंद महासागर में उतरने से पहले नियंत्रित पलटी सहित कई जटिल करतब दिखाएगी। इसी बीच, सुपर हेवी बूस्टर चरण मैक्सिको की खाड़ी में गिरेगा।

हालांकि यह केवल एक परीक्षण उड़ान थी, लेकिन यह मिशन स्पेसएक्स और एलोन मस्क की दीर्घकालिक महत्वाकांक्षाओं के लिए बहुत महत्वपूर्ण था।

स्पेसएक्स की भावी आईपीओ योजनाओं से संबंधित हालिया वित्तीय दस्तावेजों से पता चलता है कि कंपनी ने अकेले पिछले वर्ष में स्टारशिप कार्यक्रम पर लगभग 3 अरब डॉलर खर्च किए। परियोजना की कुल विकास लागत अब लगभग 15 अरब डॉलर तक पहुंच गई है।

(इंटरेस्टिंग इंजीनियरिंग, सीएनएन के अनुसार)

स्रोत: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html