कैलिफोर्निया माऊ का श्रम, विकलांग और सामाजिक मामलों का विभाग क्या रिपोर्ट करता है?

का माऊ प्रांत के श्रम, युद्ध विकलांग और सामाजिक मामलों के विभाग ने रिपोर्ट दी है कि कई इलेक्ट्रिक टैक्सी चालकों ने अपने अधिकारों की मांग के लिए काम करना बंद कर दिया है।

3 जनवरी को, गियाओ थोंग समाचार पत्र के एक सूत्र के अनुसार, कै मऊ प्रांत के श्रम, युद्ध विकलांग और सामाजिक मामलों के विभाग (एलडी, टीबी एंड एक्सएच) ने कई इलेक्ट्रिक टैक्सी ड्राइवरों के प्रतिबिंब की समीक्षा पर तुरंत रिपोर्ट दी, जिन्होंने लाभ की मांग करने के लिए काम करना बंद कर दिया, जिससे जनता की राय में हलचल मच गई।

का मऊ में कई इलेक्ट्रिक टैक्सी चालकों ने लाभ की मांग को लेकर काम करना बंद कर दिया, जिससे जनता में हलचल मच गई।

तदनुसार, विभाग और संबंधित एजेंसियों ने उपरोक्त मुद्दे पर बाओ जिया का माऊ संयुक्त स्टॉक कंपनी (नाम थांग का माऊ इलेक्ट्रिक टैक्सी, नाम थांग समूह संयुक्त स्टॉक कंपनी से संबंधित), जिसका पंजीकृत मुख्यालय का पता का माऊ नं. 179, गुयेन ट्रुंग ट्रुक स्ट्रीट, हैमलेट 1, वार्ड 8, का माऊ शहर, का माऊ प्रांत है, के साथ कार्य सत्र आयोजित किया।

रिकॉर्ड के अनुसार, 31 दिसंबर, 2024 की शाम को लगभग 60 ड्राइवर बैटरी चार्जिंग शुल्क, राजस्व और वेतन से संबंधित अपने अधिकारों पर चर्चा करने और समाधान के लिए अनुरोध करने के लिए थान निएन स्क्वायर पर एकत्र हुए।

1 जनवरी की सुबह, कंपनी के प्रतिनिधियों ने इस मुद्दे को सुलझाने के लिए ड्राइवरों के साथ एक बैठक की। हालाँकि, कंपनी के नेताओं और ड्राइवरों के बीच बैठक में कोई सहमति नहीं बन पाई, जिसके परिणामस्वरूप विवाद पैदा हो गया, क्योंकि कंपनी ने ड्राइवरों से बैटरी चार्जिंग शुल्क का 50% भुगतान करने की माँग की थी।

विशेष रूप से, कंपनी ने मुफ्त बैटरी चार्जिंग की घोषणा की है, जिसके अनुसार कंपनी प्रत्येक वाहन को 1 मिलियन VND/माह का समर्थन करेगी (यह राशि सीधे चालक के मासिक वेतन में जोड़ दी जाएगी) और बैटरी चार्जिंग शुल्क का 50% समर्थन करेगी, और शेष 50% बैटरी चार्जिंग शुल्क चालक के मासिक वेतन से काट लिया जाएगा।

कंपनी के महानिदेशक श्री ट्रान बा थांग ने ड्राइवरों के साथ सीधी बैठक की और कारण बताया कि ड्राइवरों को बैटरी चार्जिंग शुल्क का 50% भुगतान करने के लिए क्यों मजबूर किया जाता है।

इसकी वजह यह है कि काऊ मऊ में इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग की मांग बहुत ज़्यादा है, जिससे दिन के समय चार्जिंग स्टेशनों की कमी हो जाती है। हालांकि, जानकारी के अभाव और बाहरी उकसावे के चलते कई ड्राइवरों ने काम करना बंद कर दिया है।

घिसे हुए टायरों के कारण चालकों को अपने वाहन की सुरक्षा की चिंता होती है।

समझाए जाने के बाद, ड्राइवरों को नई नीति समझ में आ गई। ड्राइवरों के अधिकारों को सुनिश्चित करने के लिए, कंपनी ने ड्राइवरों के लिए बैटरी चार्जिंग शुल्क में 100% छूट का नोटिस जारी किया।

वेतन नीति नाम थांग समूह निगम की वेतनमान प्रणाली के अनुसार लागू होती है। ड्राइवर का वेतन राजस्व के आधार पर निर्धारित किया जाता है और नाम थांग समूह के अंतर्गत आने वाली कंपनियों की पूरी प्रणाली के लिए विनियमित होता है।

विशेष रूप से: यदि राजस्व 28 मिलियन VND/माह तक पहुँच जाता है, तो ड्राइवर को 8 मिलियन VND प्राप्त होंगे। यदि राजस्व 28 मिलियन VND/माह से अधिक हो जाता है, तो ड्राइवर को अंतर का 40% प्राप्त होगा।

यदि राजस्व 28 मिलियन VND से कम है, तो वेतन आनुपातिक रूप से काटा जाएगा। उस महीने, ड्राइवर को सबसे कम वेतन 3 मिलियन VND/माह मिलता है, जो 12 मिलियन/माह के राजस्व के अनुरूप है।

इसके बाद, कंपनी के निदेशक मंडल ने निदेशक के साथ बैठक की, उन्हें फटकार लगाई और अपने अधीनस्थों से बातचीत और संवाद करने के उनके अनुभव से सीखा। इसके साथ ही, ड्राइवर भी सामान्य रूप से काम पर लौट आए।

सीए मऊ प्रांत के श्रम, विकलांग और सामाजिक मामलों के विभाग के साथ काम करते हुए, कंपनी ने ड्राइवरों को समर्थन देने के लिए नीतियों को लागू करना जारी रखने की प्रतिबद्धता जताई है, विशेष रूप से बैटरी चार्जिंग शुल्क और वेतन के संबंध में; शेष असहमतियों को सुलझाने के लिए समन्वय करना और स्थिर संचालन सुनिश्चित करना।

इसके साथ ही, कै माऊ प्रांत का श्रम, विकलांग और सामाजिक मामलों का विभाग प्रांतीय श्रम संघ और कै माऊ शहर के श्रम, विकलांग और सामाजिक मामलों के विभाग के साथ समन्वय जारी रखे हुए है ताकि स्थिति पर निगरानी जारी रखी जा सके और श्रमिकों के अधिकारों को सुनिश्चित करने के लिए समय पर उपाय किए जा सकें।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm