प्रमुख परियोजनाओं के पूरा होने में तेजी लाना

वर्तमान में, लोंग अन प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (पीएमबी) प्रमुख निर्माण परियोजनाओं के ठेकेदारों से अपेक्षा करता है कि वे अनुबंध अनुसूची के अनुसार निर्माण के लिए वाहनों, मशीनरी और मानव संसाधनों की सक्रिय रूप से व्यवस्था करें, परियोजनाओं को पूरा करने में तेजी लाएं और योजना के अनुसार परियोजनाओं का उपयोग करें, जिससे प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास में गति पैदा हो।

प्रांतीय सड़क 823डी परियोजना मूलतः पूरी हो चुकी है और इस वर्ष के अंत तक इसके चालू हो जाने की उम्मीद है।

परियोजनाओं पर अच्छी खबर

प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड से मिली जानकारी के अनुसार, 2020-2025 के कार्यकाल के लिए प्रांतीय पार्टी कांग्रेस ने तीन प्रमुख परियोजनाओं की पहचान की है, जिनमें तान एन सिटी रिंग रोड , प्रांतीय सड़क परियोजना (डीटी) 830ई और डीटी827ई परियोजना का पूरा होना शामिल है।

अब तक, तान अन सिटी बेल्ट रोड का निर्माण पूरा हो चुका है और इसे उपयोग में लाया जा रहा है, जो यात्रा और माल परिवहन की आवश्यकताओं को अच्छी तरह से पूरा कर रहा है और तान अन सिटी और पड़ोसी जिलों के शहरी बुनियादी ढांचे के विकास, यातायात कनेक्शन, सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।

इसके साथ ही, प्रांत बड़ी, महत्वपूर्ण प्रमुख परियोजनाओं को पूरा करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है, जैसे कि डीटी823डी - न्यू नॉर्थवेस्ट ओपन एक्सिस जो लॉन्ग एन - हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ता है, प्रांत के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना।

निर्माण अवधि के बाद, अब तक, ये परियोजनाएँ मूलतः आवश्यकताओं को पूरा कर चुकी हैं। विशेष रूप से, DT823D परियोजना को तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोल दिया गया है और इस वर्ष के अंत तक परिचालन में आने वाली परियोजनाओं को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।

प्रांतीय सड़क 823डी परियोजना मूलतः पूरी हो चुकी है और इस वर्ष के अंत तक इसके चालू हो जाने की उम्मीद है।

प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक, गुयेन वान हंग के अनुसार, DT823D परियोजना का निर्माण दिसंबर 2021 के अंत में शुरू हुआ और कुल निर्माण निवेश 1,106 बिलियन VND है। यह परियोजना 14.27 किलोमीटर लंबी है, जो लॉन्ग एन प्रांत और हो ची मिन्ह सिटी की सीमा से शुरू होकर, हौ नघिया गोल चक्कर पर समाप्त होती है और राष्ट्रीय राजमार्ग N2, DT825, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 और हो ची मिन्ह रोड को जोड़ती है।

परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, ठेकेदारों को साइट क्लीयरेंस की समस्याओं, प्रतिकूल निर्माण स्थितियों, निर्माण सामग्री के परिवहन में कठिनाइयों और भराई के लिए रेत की कमी के कारण कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।

हालांकि, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के निर्देशन, विभागों, शाखाओं, इलाकों के सक्रिय समर्थन और निर्माण इकाइयों की जिम्मेदार कामकाजी भावना और उच्च दृढ़ संकल्प के साथ, 3 साल से अधिक समय के बाद, परियोजना ने मूल रूप से मुख्य वस्तुओं को पूरा कर लिया है, निर्माण उत्पादन परियोजना की मात्रा का 70% तक पहुंच गया है।

हाल ही में, दक्षिण की मुक्ति और राष्ट्रीय एकीकरण दिवस की 50वीं वर्षगांठ के अवसर पर, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने आधिकारिक तौर पर तकनीकी यातायात के लिए सड़क खोल दी, जिससे ठेकेदारों के लिए 2025 में परियोजना के उद्घाटन और आधिकारिक उपयोग की दिशा में काम पूरा करने के लिए स्थितियां बन गईं।

प्रमुख परियोजना DT830E के लिए, हालांकि साइट क्लीयरेंस में अभी भी कुछ समस्याएं हैं, ठेकेदारों ने निर्माण पैकेजों को लागू करने के प्रयास किए हैं और सभी 4 पैकेजों पर प्रगति 34-56% तक पहुंच गई है, जिससे यह सुनिश्चित हो गया है कि परियोजना 2025 के अंत तक पूरी हो जाएगी।

विशेष रूप से, प्रांत से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना को सभी 3 मुख्य निर्माण पैकेजों पर बिजली की गति से लागू किया गया है, जिसका कुल परियोजना मूल्य लगभग 63% तक पहुँच गया है, जिससे सरकार द्वारा आवश्यक योजना और प्रगति के मील के पत्थर का अनुपालन सुनिश्चित होता है। यह भी एक ऐसी परियोजना है जिसे प्रांत देश की स्थापना की 80वीं वर्षगांठ के अवसर पर 2 सितंबर को यातायात के लिए खोलने का प्रयास कर रहा है।

प्रमुख निर्माण परियोजनाओं के पूरा होने में तेजी लाना

प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, प्रांतीय पीपुल्स समिति के अध्यक्ष - गुयेन वान उत ने हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना की प्रगति का निरीक्षण किया, जो कि लोंग एन प्रांत से होकर गुजरती है।

प्रांत से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना में, हाल ही में, प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, प्रांतीय पीपुल्स समिति के अध्यक्ष - गुयेन वान उत और प्रांतीय पीपुल्स समिति के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने बोली पैकेजों की प्रगति का प्रत्यक्ष सर्वेक्षण और निरीक्षण किया।

निरीक्षण के बाद, उन्होंने विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों से समन्वय स्थापित करने का अनुरोध किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रांत से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना खंड, देश की स्थापना की 80वीं वर्षगांठ के अवसर पर 2 सितंबर को तकनीकी यातायात के लिए खुल जाए और सभी कार्य पूरे हो जाएँ, जिससे परियोजना 30 अक्टूबर तक उपयोग में आ जाए। प्रगति आवश्यकताओं के अनुरूप, 3 बोली पैकेजों में, इकाइयों की निर्माण भावना अत्यंत आवश्यक है।

"2 सितंबर को तकनीकी यातायात शुरू होने की आवश्यकता के साथ, एक्सएल1 परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने एक विशिष्ट निर्माण योजना विकसित की है, जिसके तहत ठेकेदारों को मानव संसाधन और मशीनरी जुटाने पर ध्यान केंद्रित करने और पैकेज के निर्माण की प्रगति में तेजी लाने की आवश्यकता है। विशेष रूप से, ठेकेदारों ने एक्सप्रेसवे खंड को पूरा करने के लिए 3 शिफ्ट/दिन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए 20 से अधिक तकनीकी इंजीनियरों और 70 से अधिक श्रमिकों के साथ लगभग 70 वाहनों और मशीनरी को जुटाया है। हमने 3 मुख्य ठेकेदारों और 1 उपठेकेदार को निर्माण में तेजी लाने और बिना छुट्टी के काम करने का निर्देश दिया है। वर्तमान प्रगति के साथ, हम जुलाई में बजरी ग्रेडिंग और अगस्त में डामर फ़र्श को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं," हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 में एक्सएल1 परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक हा वान हंग ने कहा।

पैकेज एक्सएल1 के साथ-साथ परियोजना के अन्य दो मुख्य पैकेज, पैकेज एक्सएल2 और एक्सएल3 पर भी इकाइयों द्वारा ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, ताकि 2 सितम्बर को सम्पूर्ण परियोजना के तकनीकी यातायात को खोलना सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कार्य पूरे किए जा सकें।

जबकि प्रांत से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना की निर्माण प्रगति काफी अनुकूल है, वर्तमान में, DT823D और DT830E दोनों परियोजनाओं में निर्माण पत्थर सामग्री की सीमित आपूर्ति के कारण एक ही समस्या है, जिससे ठेकेदारों की निर्माण प्रगति प्रभावित हो रही है।

श्री गुयेन वान हंग के अनुसार, पहले, ताम फुओक - फुओक तान खदान समूह में तान कैंग 1 और तान कैंग 7 खदानें शामिल थीं, जो अनुबंध के तहत परियोजना के निर्माण में सहायक थीं। हालाँकि, डोंग नाई प्रांत को वर्तमान में सरकार द्वारा इन खदानों के समन्वय का कार्य सौंपा गया है ताकि लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के लिए सामग्री की आपूर्ति की जा सके, इसलिए वह प्रांत की परियोजनाओं के लिए आपूर्ति नहीं कर सकता। साथ ही, ठेकेदारों को परियोजना निर्माण के लिए परियोजना मानकों को पूरा करने वाली सामग्री के वैकल्पिक स्रोतों को खोजने के लिए खदान समूहों और खदानों तक पहुँचने में भी कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।

हालांकि, प्रमुख परियोजनाओं को शीघ्र पूरा करने की आवश्यकता के साथ, प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड, डोंग नाई और बिन्ह डुओंग प्रांतों के कृषि और पर्यावरण विभाग के साथ सक्रिय रूप से काम कर रहा है, ताकि आवंटन का समर्थन किया जा सके और ठेकेदारों के लिए प्रांत में प्रमुख यातायात परियोजनाओं के लिए पर्याप्त भंडार और गुणवत्ता के साथ निर्माण पत्थर सामग्री तक पहुंच के लिए स्थितियां बनाई जा सकें।

श्री गुयेन वान हंग ने कहा, "वर्तमान में, बोर्ड प्रमुख परियोजनाओं के ठेकेदारों से यह अपेक्षा करता है कि वे वाहनों, मशीनरी और मानव संसाधनों की सक्रिय रूप से व्यवस्था करें, ताकि अनुबंध अनुसूची के अनुसार उन स्थानों और खंडों पर निर्माण किया जा सके जहां निर्माण स्थल उपलब्ध हैं, पूरा होने में तेजी लाएं और योजना के अनुसार परियोजनाओं का उपयोग करें, जिससे प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिले।"

प्रमुख परियोजना प्रांतीय सड़क 830E निर्माणाधीन है

प्रांतीय सड़क 827E पर 3 पुलों के निर्माण के लिए 4,700 बिलियन से अधिक VND

प्रमुख परियोजना DT827E के संबंध में, 24वें सत्र में, 10वीं प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल ने 4,700 बिलियन VND से अधिक की कुल पूंजी के साथ DT827E पर 3 पुलों की परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी दी।

डीटी827ई पर तीन पुलों का निर्माण किया गया, जिनमें कैन गिउओक नदी, वाम को डोंग नदी और वाम को टे नदी पर बने पुल शामिल हैं।

जिसमें, कैन गिउओक पुल में लगभग 568 मीटर की लंबाई वाला एक पुल खंड और लगभग 1,482 मीटर की लंबाई वाला एक पुल पहुंच मार्ग खंड शामिल है; पुल खंड को प्रबलित कंक्रीट संरचना, प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट के साथ डिज़ाइन किया गया है; मुख्य स्पान एक स्टील आर्च 90 मीटर लंबा, भार क्षमता HL93 है।

वाम को डोंग ब्रिज को प्रबलित कंक्रीट और पूर्व-तनाव वाले प्रबलित कंक्रीट संरचना के साथ डिजाइन किया गया है; मुख्य स्पैन केबल-स्टेड है, डिजाइन लोड HL93 है और पुल की लंबाई लगभग 1,356 मीटर है।

वाम को टे पुल को प्रबलित कंक्रीट और पूर्व-तनाव वाले प्रबलित कंक्रीट संरचना के साथ डिजाइन किया गया है; मुख्य स्पैन एक्सट्राडोज्ड है, भार क्षमता HL93 है और पुल की लंबाई लगभग 1,412 मीटर है।

डीटी827ई पर 3 पुलों का निर्माण डीटी827ई मार्ग को धीरे-धीरे पूरा करने में योगदान देता है, जो हो ची मिन्ह सिटी से लांग एन होते हुए तिएन गियांग तक एक निरंतर मार्ग बनाता है, जिससे निर्माण मंत्रालय को अनुमोदित योजना के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग 50बी में उन्नयन पर विचार करने के लिए प्रस्तावित शर्तों को पूरा किया जा सके।

जब यह मार्ग पूरा हो जाएगा, तो यह मेकांग डेल्टा और हो ची मिन्ह सिटी के प्रांतों के बीच यातायात कनेक्शन को मजबूत करने, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, राष्ट्रीय राजमार्ग एन 2 और राष्ट्रीय राजमार्ग 50 पर यातायात के दबाव को कम करने, मार्ग के दोनों ओर विकास स्थान का विस्तार करने और प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान देगा।

दृढ़ता

स्रोत: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html