
कुछ समय के लिए फिर से शुरू होने के बाद, बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना अपने अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है, जिसमें फुओक खान पुल - सबसे महत्वपूर्ण घटक - को "अंतिम अड़चन" के रूप में पहचाना गया है जो पूरे मार्ग की प्रगति को निर्धारित करेगा।

पैकेज J3-1 का हिस्सा, फुओक खान पुल, लॉन्ग टाउ नदी पर बना है और बिन्ह खान कम्यून (हो ची मिन्ह सिटी) को दाई फुओक कम्यून ( डोंग नाई प्रांत ) से जोड़ता है। यह परियोजना 3,186 मीटर लंबी, लगभग 22 मीटर चौड़ी और चार लेन वाली है।

मुख्य पुल 300 मीटर लंबा है, जो 55 मीटर की अधिकतम नौगम्यता के लिए उल्लेखनीय है - जो वर्तमान में वियतनाम में सबसे अधिक है। यह इस मार्ग पर सबसे तकनीकी रूप से जटिल केबल-स्टे ब्रिज परियोजनाओं में से एक है।

मई की शुरुआत में वीटीसी न्यूज के पत्रकारों द्वारा किए गए अवलोकन से पता चला कि फुओक खान पुल निर्माण स्थल पर काम तेजी से चल रहा था।

परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए इंजीनियरों, श्रमिकों और उपकरणों और मशीनों की एक विस्तृत श्रृंखला को अधिकतम सीमा तक जुटाया गया, जो दिन-रात लगातार काम कर रहे थे।

परियोजना में कार्यरत एक निर्माण कार्यकर्ता श्री वू होआंग ने कहा कि इकाई अपने चरम चरण में है, इसलिए सभी कर्मियों को मौसम की परवाह किए बिना "जल्दी खाओ, जल्दी सोओ" की भावना के साथ लगातार काम करने के लिए जुटाया गया है।

निरीक्षणों से पता चलता है कि फुओक खान पुल में कुल 48 केबल स्टे हैं, जो दो स्पैन में समान रूप से वितरित हैं, प्रत्येक तरफ 24 केबल हैं। वर्तमान में, 14 में से 12 केबलों को चरणबद्ध तरीके से तनाव दिया जा चुका है। संपूर्ण परियोजना लगभग 95% पूरी हो चुकी है और जुलाई 2026 तक इसके पूरा होने की उम्मीद है।

कैंटिलीवर सेक्शन के लिए, निर्धारित समय के अनुसार, 8 दिनों के चक्र में प्रति सेगमेंट काम लगातार जारी है। प्रत्येक गर्डर सेगमेंट लगभग 5 मीटर लंबा है, कुल मिलाकर 27 सेगमेंट हैं और एक सेगमेंट को जोड़ा जाना बाकी है। पियर 15 पर, केबल संरचना को पूरा करने के लिए केवल दो स्टे केबल बचे हैं।

योजना के अनुसार, मुख्य पुल 15 से 20 जून के बीच जुड़ जाएगा - यह एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है जो निर्माण कार्य के पूरा होने के चरण में प्रवेश का प्रतीक है।

फुओक खान पुल के निर्माण पर्यवेक्षण सलाहकार श्री ले वान खान ने बताया कि काम में प्रगति सुनिश्चित करने के लिए ठेकेदार ने निर्माण कार्य को लगातार तीन शिफ्टों और चार टीमों में संचालित किया। दिन के समय प्रत्येक स्तंभ पर लगभग 80-85 इंजीनियर और श्रमिक तैनात रहते हैं; रात में 40-50 लोग काम करते हैं। गुणवत्ता नियंत्रण और साइट पर निरीक्षण के लिए पर्यवेक्षण टीम भी चौबीसों घंटे तैनात रहती है।

मौसम की स्थिति के बारे में श्री खान ने स्वीकार किया कि निर्माण कार्य में कई कठिनाइयाँ आईं, लेकिन सभी इकाइयों ने समग्र प्रगति को प्रभावित होने से बचाने के लिए सक्रिय रूप से और लचीले ढंग से समन्वय किया। श्री खान ने कहा, "धूप हो या बारिश, निर्माण स्थल पर उचित निर्माण विधियों का पालन करते हुए निरंतर कार्य चलता रहा।"

परामर्श फर्म के अनुसार, फुओक खान पुल बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे की अंतिम कड़ी है। परियोजना पूरी होने और पूरा मार्ग यातायात के लिए खुल जाने के बाद, मेकांग डेल्टा प्रांतों से लॉन्ग थान हवाई अड्डे की ओर जाने वाले वाहनों को हो ची मिन्ह शहर के केंद्र से होकर नहीं गुजरना पड़ेगा, जिससे शहरी क्षेत्र पर यातायात का दबाव काफी कम हो जाएगा।

जून में पुल के निर्माण के पूरा होने के बाद, जुलाई में रेलिंग, डामर बिछाने और प्रकाश व्यवस्था जैसी अंतिम कार्यवाहियां की जाएंगी। योजना के अनुसार, पुल का निर्माण सितंबर 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है।

बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई 58 किलोमीटर है। परियोजना का लगभग 55 किलोमीटर हिस्सा पूरा हो चुका है, जिसमें से 30 किलोमीटर को अस्थायी रूप से चालू कर दिया गया है। फुओक खान पुल को संपूर्ण मार्ग को पूरा करने में अंतिम बाधा के रूप में पहचाना गया है।

इससे पहले, वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) द्वारा सुमितोमो मित्सुई - सिएन्को 4 कंसोर्टियम के साथ अनुबंधित फुओक खान पुल निर्माण परियोजना जनवरी 2016 में शुरू हुई थी। हालांकि, वित्तपोषण संबंधी समस्याओं और ऋण समझौतों के विस्तार के कारण, परियोजना को 2020 में अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था, जबकि 80% से अधिक कार्य पूरा हो चुका था। लगभग पांच वर्षों के ठहराव के बाद, इस परियोजना को एक नए ठेकेदार के साथ निर्माण कार्य जारी रखने के लिए मई 2025 में पुनः शुरू किया गया।
लुओंग वाई
स्रोत: https://vtcnews.vn/tap-nap-thi-cong-nut-that-cuoi-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-ar1016698.html
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