मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार संयुक्त नियंत्रण स्टेशन का निर्माण 2004 से वर्तमान तक किया गया था - फोटो: सोन लाम
30 नवंबर को तै निन्ह प्रांतीय आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड से मिली जानकारी में कहा गया है कि उसने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के निर्देशन में मोक बाई बॉर्डर गेट आर्थिक क्षेत्र को उन्नत करने के लिए 2026-2030 की अवधि के लिए सार्वजनिक निवेश पूंजी का उपयोग करते हुए "2030 तक मोक बाई बुनियादी ढांचे का विकास" नामक एक निवेश परियोजना प्रस्तुत की है।
इस परियोजना का उद्देश्य मोक बाई सीमा द्वार क्षेत्र की तकनीकी अवसंरचना प्रणाली के उन्नयन और समकालिक निर्माण में निवेश करना है। यातायात नेटवर्क, नियंत्रण कार्यों और व्यापार एवं सेवाओं के लिए तकनीकी अवसंरचना को धीरे-धीरे पूरा करना, हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे के साथ सुचारू और समकालिक संपर्क सुनिश्चित करना।
बाढ़ और भीड़भाड़ का कारण बनने वाले खंडित और असंगत निवेश की स्थिति पर काबू पाना। दक्षिणी क्षेत्र में सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार के योग्य एक आधुनिक स्वरूप का निर्माण करना।
साथ ही, यह माल और यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करता है, सुरक्षा और सुविधा सुनिश्चित करता है, और अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार को एक आधुनिक रूप प्रदान करता है। यह आव्रजन सेवा की क्षमता बढ़ाता है और 171 लैंडमार्क क्षेत्र में भीड़भाड़ को कम करता है। यह द्वितीयक निवेश को आकर्षित करने, रसद सेवाओं और सीमा द्वार शहरी क्षेत्रों के विकास में योगदान देता है।
परियोजना का कुल निवेश लगभग 995.6 बिलियन VND है, जिसे 2026-2030 की अवधि के लिए केंद्रीय और स्थानीय बजट से आवंटित किए जाने की उम्मीद है। इसमें से, केंद्र सरकार लगभग 850 बिलियन VND का समर्थन करेगी, शेष स्थानीय पूंजी और सीमावर्ती आर्थिक क्षेत्र के बुनियादी ढाँचे के निर्माण कार्यों के उपयोग हेतु शुल्क से प्राप्त राजस्व होगा।
यह राशि तीन घटकों में कार्यान्वित की जाएगी। इसमें से, हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे से मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार तक संपर्क मार्ग का विस्तार करने की परियोजना लगभग 626 बिलियन वीएनडी की है। इसमें हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे के चौराहे से सीमा द्वार तक लगभग 3.7 किमी लंबी संपर्क सड़क और मोक बाई सीमा द्वार आर्थिक क्षेत्र में माइलस्टोन 171 से सड़क 51 तक 0.75 किमी का खंड शामिल है।
मोक बाई बॉर्डर गेट संयुक्त नियंत्रण स्टेशन का उन्नयन और विस्तार, और लगभग 260 बिलियन VND की अनुमानित लागत से माइलस्टोन 171 के क्षेत्र के भूदृश्य का नवीनीकरण। मोक बाई बॉर्डर गेट पर 3.53 किमी लंबी एक जल निकासी नहर का निर्माण, जिसकी कुल लागत 108 बिलियन VND से अधिक है।
इस परियोजना की वर्तमान में निवेश अनुमोदन के लिए तै निन्ह प्रांतीय जन समिति द्वारा समीक्षा की जा रही है। निर्माण कार्य 2026 के अंत में शुरू होने और 2030 में पूरा होने की उम्मीद है।
मोक बाई बॉर्डर गेट आर्थिक क्षेत्र वियतनाम और कंबोडिया के बीच एक महत्वपूर्ण व्यापारिक केंद्र है, और राष्ट्रीय मास्टर प्लान और दक्षिणपूर्व क्षेत्रीय योजना के अनुसार दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के गतिशील विकास ध्रुवों में से एक है।
हाल के वर्षों में, मोक बाई सीमा द्वार पर आव्रजन, माल का आयात और निर्यात, व्यापार और सेवाओं में तेजी से वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप तकनीकी बुनियादी ढांचे, यातायात और सीमा नियंत्रण की मांग में वृद्धि हुई है।
हालाँकि, मौजूदा तकनीकी ढाँचा विकास की ज़रूरतों को पूरा नहीं कर पाया है। हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे से बॉर्डर गेट तक जाने वाले मार्ग में वर्तमान में केवल 4-6 लेन हैं, जिससे एक्सप्रेसवे के पूरा होने और वाहनों की संख्या में अचानक वृद्धि होने पर यातायात जाम का संभावित खतरा पैदा हो सकता है।
संयुक्त नियंत्रण स्टेशन का निर्माण 2004 से अब तक किया गया है, सुविधाएं निम्न स्तर की हैं, पैमाना संकीर्ण है, जबकि सीमा द्वार के माध्यम से यातायात वर्तमान में लगभग 5,000 - 7,000 लोग/दिन है, जो संचालन के प्रारंभिक चरण (लगभग कई सौ लोग/दिन) से कई गुना अधिक है और 2050 तक 15,000 - 20,000 लोग/दिन तक पहुंचने की उम्मीद है।
वर्तमान नियंत्रण क्षेत्र अतिभारित है और अब सीमा प्रबंधन, पर्यटन विकास, व्यापार और अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार सेवाओं की आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त नहीं है।
स्रोत: https://tuoitre.vn/tay-ninh-lap-de-an-ngan-ti-nang-cap-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-20251130143705732.htm
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