हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे के विस्तार पर परामर्श।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार पर परामर्श, जिसकी लागत 33,910 बिलियन वीएनडी है।

इस परियोजना का उद्देश्य 2024 से 2028 की अवधि के दौरान योजनाबद्ध पैमाने के अनुसार चो डेम इंटरचेंज सहित संपूर्ण 91 किमी लंबे हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे का विस्तार करना है।

ट्रंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के एक हिस्से में 4 सीमित लेन हैं।

परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में हो ची मिन्ह सिटी और लॉन्ग आन और टिएन जियांग प्रांतों की पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर उनकी राय मांगी गई है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे एक रेडियल अक्ष है, जो हो ची मिन्ह सिटी का दक्षिणी प्रवेश द्वार है, जो मेकांग डेल्टा क्षेत्र को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ता है, और इस क्षेत्र के स्थानीय क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

हाल ही में, इस मार्ग पर यातायात की मात्रा में काफी वृद्धि हुई है, जिससे सड़क की सेवा क्षमता से अधिक यातायात हो रहा है, जिसके कारण अक्सर जाम लग जाता है और यातायात सुरक्षा के लिए खतरा पैदा हो जाता है, खासकर सप्ताहांत, छुट्टियों और टेट (चंद्र नव वर्ष) के दौरान।

परिवहन संबंधी जरूरतों को पूरा करने और सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देने के लिए, तथा प्रधानमंत्री के पीपीपी पद्धति का उपयोग करके हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के अनुसंधान और कार्यान्वयन संबंधी निर्देश के अनुसार, परिवहन मंत्रालय ने देओ का ग्रुप - हो ची मिन्ह सिटी इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी (सीआईआई) - तास्को जॉइंट स्टॉक कंपनी के कंसोर्टियम को निवेशक के रूप में नियुक्त किया है ताकि परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (निवेशक प्रस्ताव) तैयार की जा सके और अनुमोदन के लिए सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत की जा सके।

अब तक, प्रस्तावित निवेशक संघ ने परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली है।

परियोजना की निवेश नीति का मूल्यांकन और अनुमोदन करने के लिए, स्थानीय क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास अभिविन्यास के अनुरूप, परिवहन मंत्रालय हो ची मिन्ह सिटी की जन समिति, लॉन्ग आन और तियान जियांग प्रांतों की जन समितियों से परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का अध्ययन करने और उस पर प्रतिक्रिया देने का अनुरोध करता है।

परामर्श प्रक्रिया में निम्नलिखित पहलुओं को शामिल किया गया: स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास रणनीति और योजनाओं तथा संबंधित नियोजन के साथ तालमेल; सामाजिक-आर्थिक प्रभावशीलता, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और स्थानीय क्षेत्र का सतत विकास; निवेश की आवश्यकता और निवेश के स्वरूप, उद्देश्यों, स्थान, दायरे, नियोजित पैमाने और अन्य प्रासंगिक पहलुओं के संदर्भ में इसकी उपयुक्तता।

परिवहन मंत्रालय निवेशकों से परियोजनाओं का प्रस्ताव करने की अपेक्षा करता है, और परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान पूर्ण दस्तावेज प्रस्तुत करने और संबंधित एजेंसियों और स्थानीय इकाइयों के साथ समन्वय करने के लिए जिम्मेदार है।

देओ का ग्रुप के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम के प्रस्ताव के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के तहत 2024 से 2028 की अवधि के दौरान पीपीपी पद्धति, बीओटी अनुबंध का उपयोग करते हुए, राज्य के बजट से किसी भी प्रकार की भागीदारी के बिना, चो डेम इंटरचेंज सहित संपूर्ण 91 किमी हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के विस्तार में निवेश किया जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे का खंड 10+000 किमी और चो डेम इंटरचेंज से शुरू होता है; और थान कुउ न्गिया इंटरचेंज से पहले 49+620 किमी पर समाप्त होता है। इस खंड की कुल लंबाई लगभग 39.62 किमी है, जो लगभग 1.2 किमी हो ची मिन्ह सिटी, लगभग 28.5 किमी लॉन्ग आन प्रांत और लगभग 9.92 किमी तियान जियांग प्रांत से होकर गुजरता है।

मार्ग के इस खंड को 8 लेन और 2 निरंतर आपातकालीन स्टॉपिंग लेन तक विस्तारित करने का प्रस्ताव है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 41 मीटर होगी। चूंकि 8-लेन परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का कार्य चरण 1 में पूरा हो चुका है, इसलिए हो ची मिन्ह सिटी – ट्रुंग लुआंग – माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना में केवल कुछ खंडों में आवश्यक अतिरिक्त बुनियादी ढांचे को समायोजित करने के लिए अतिरिक्त भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता है।

ट्रंग लुआंग – माई थुआन एक्सप्रेसवे खंड के लिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 ने थान कुउ न्गिया चौराहे से पहले किमी 49+620 पर प्रारंभिक बिंदु और राष्ट्रीय राजमार्ग 30 के चौराहे पर किमी 101+126 पर अंतिम बिंदु प्रस्तावित किया है। खंड की कुल लंबाई लगभग 51.506 किमी है, जो काई ले शहर और काई ले, चाऊ थान, काई बे और तान फुओक जिलों (सभी तियान जियांग प्रांत में) से होकर गुजरती है।

चूंकि पहले चरण में पहले से ही 17 मीटर की सड़क चौड़ाई के साथ 4 लेन और बीच-बीच में आपातकालीन स्टॉपिंग लेन का निर्माण शामिल था, और एक पूर्ण 6-लेन परियोजना के लिए भूमि की सफाई की गई थी, इसलिए हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना का विस्तार 6 लेन और 2 निरंतर आपातकालीन स्टॉपिंग लेन तक होगा, जिसकी सड़क चौड़ाई 32.25 मीटर होगी, जिसके लिए आवश्यक अतिरिक्त बुनियादी ढांचे को समायोजित करने के लिए केवल कुछ खंडों में अतिरिक्त भूमि की सफाई की आवश्यकता होगी।

यदि विश्राम स्थलों और बुद्धिमान यातायात नियंत्रण एवं प्रबंधन प्रणालियों दोनों में एक साथ निवेश किया जाता है, तो हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना में निर्माण अवधि के दौरान ब्याज सहित कुल निवेश 33,910 बिलियन वीएनडी होगा।

इसमें से इक्विटी पूंजी 5,087 बिलियन वीएनडी (कुल निवेश का 15%) है, जबकि ऋण और अन्य कानूनी रूप से जुटाए गए पूंजी स्रोतों की राशि 28,823 बिलियन वीएनडी (कुल निवेश का 85%) है।

निर्माण और संचालन चरणों के दौरान जुटाई गई पूंजी पर अनुमानित ब्याज दर 10.75% प्रति वर्ष; निवेशकों के लिए इक्विटी पर रिटर्न 13.88% प्रति वर्ष; और प्रारंभिक सड़क उपयोग शुल्क (2027-2028 से) VND 1,300/किमी/वाहन प्रकार 1 और बाद की अवधि में VND 2,100/किमी/वाहन प्रकार 1, जिसमें हर 3 साल में 12% की वृद्धि होगी, को देखते हुए परियोजना की प्रतिपूर्ति अवधि 18 वर्ष और 3 महीने होगी।

स्रोत: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html