महत्वपूर्ण खोजों और निर्णायक कार्रवाई का परिणाम।

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जल्द ही, चालू किए गए 3,000 किलोमीटर के एक्सप्रेसवे देश भर के इलाकों और क्षेत्रों के लिए विकास के अवसर खोलेंगे और नई गति प्रदान करेंगे।

महत्वपूर्ण खोजों और निर्णायक कार्रवाई का परिणाम।

महज तीन वर्षों में चालू किए गए एक्सप्रेसवे की लंबाई पिछले दस वर्षों में कुल मिलाकर चालू किए गए एक्सप्रेसवे की लंबाई के लगभग बराबर हो गई है। यह उपलब्धि कई हितधारकों के प्रयासों और दृढ़ संकल्प का परिणाम है। इनमें राष्ट्रीय सभा का समर्थन और सरकार तथा प्रधानमंत्री के निर्णायक कदम महत्वपूर्ण कारक हैं।

संस्थागत सफलता

पिछले आधे सत्र के दौरान, राष्ट्रीय विधानसभा ने कई विशेष नीतियों और विशिष्ट तंत्रों की एक श्रृंखला के माध्यम से यातायात संबंधी "समस्याग्रस्त क्षेत्रों" को लगातार संबोधित किया है और उनका तुरंत समाधान किया है।

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 1.

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने 18 अगस्त को 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500 दिवसीय अनुकरण अभियान के शुभारंभ समारोह में एक निर्देशात्मक भाषण दिया।

राष्ट्रीय सभा के उप-प्रतिनिधि फाम वान होआ के अनुसार, इस कार्यकाल की शुरुआत से ही, विधायी और कार्यकारी दोनों शाखाओं ने प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के लिए निवेश प्रक्रियाओं में आने वाली बाधाओं पर ध्यान केंद्रित किया है और उन्हें शीघ्रता से हल किया है।

राष्ट्रीय सभा ने कई असाधारण सत्रों में महत्वपूर्ण निर्णय लिए हैं। उदाहरण के लिए, भूमि अधिग्रहण, मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास के आयोजन हेतु अधिकार सौंपने की व्यवस्था; विशेष उपयोग और संरक्षण वनों के उपयोग के उद्देश्य में परिवर्तन; बिना नीलामी के सामग्री खदानों के लिए परमिट जारी करना; और पीपीपी परियोजनाओं में राज्य की पूंजी हिस्सेदारी बढ़ाना... इन सभी ने परिवहन अवसंरचना के निर्माण में महत्वपूर्ण प्रगति हासिल करने में मदद की है। बजट की कमी के बावजूद, परिवहन में निवेश हमेशा से प्राथमिकता रही है।

पहली बार, राष्ट्रीय स्तर की परिवहन परियोजनाओं के लिए एक राज्य संचालन समिति की स्थापना की गई, जिसकी अध्यक्षता प्रधानमंत्री ने की, ताकि कार्यों को व्यवस्थित किया जा सके, नेतृत्व किया जा सके, निर्देशित किया जा सके, समन्वय किया जा सके, निगरानी की जा सके, प्रोत्साहन दिया जा सके, बढ़ावा दिया जा सके और बाधाओं के समाधान प्रस्तावित किए जा सकें।

श्री होआ ने कहा, "परिवहन परियोजनाओं को साकार करने में संस्थागत बाधाओं को शीघ्रता से दूर करने के लिए कार्यपालिका और विधायिका के बीच उच्च स्तर की सहमति और एकता है। इस समन्वय के साथ, मेरा मानना है कि अब से लेकर इस कार्यकाल के अंत तक और 2030 तक, वियतनाम में एक्सप्रेसवे की लंबाई में लगातार वृद्धि होगी।"

राष्ट्रीय सभा की उप-प्रतिनिधि गुयेन थी वियत न्गा ने भी इसी दृष्टिकोण को साझा करते हुए कहा कि अनेक कठिनाइयों और चुनौतियों के बावजूद, राष्ट्रीय सभा के घनिष्ठ सहयोग और सरकार के दृढ़ नेतृत्व से सभी बाधाओं को धीरे-धीरे दूर किया गया है। सभी स्तरों और क्षेत्रों की भागीदारी, हर परिस्थिति में एकजुट होने की भावना और निर्माण स्थलों पर श्रमिकों की तीन-शिफ्ट, चार-टीम की कार्य नीति के कारण, कार्यकाल की शुरुआत से ही परिवहन अवसंरचना का विकास एक उज्ज्वल उपलब्धि के रूप में उभरा है।

समस्या जहां भी उत्पन्न हो, उसका समाधान करें।

वियतनाम एसोसिएशन ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टर्स (वारसी) के अध्यक्ष और एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ट्रान चुंग के अनुसार, हाल के वर्षों में परिवहन अवसंरचना में निवेश में तेजी से ठोस परिणाम प्राप्त हुए हैं। केवल एक्सप्रेसवे की बात करें तो, 2021-2025 की अवधि की शुरुआत से लेकर अब तक 800 किलोमीटर से अधिक एक्सप्रेसवे पूरे हो चुके हैं। यह एक महत्वपूर्ण पूर्व शर्त है, जो 2025 तक देश भर में 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे बनाने के लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में गति प्रदान करती है।

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बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य चल रहा है।

श्री चुंग ने कहा, "ये परिणाम पार्टी और सरकार के निर्णायक नेतृत्व और राष्ट्रीय सभा के समर्थन के कारण हासिल हुए हैं। विशेष रूप से, हमें प्रधानमंत्री की करीबी और प्रत्यक्ष भागीदारी का उल्लेख करना चाहिए।"

श्री चुंग के अनुसार, छुट्टियों की परवाह किए बिना, सरकार प्रमुख द्वारा परियोजना स्थलों की यात्राएं न केवल परिवहन क्षेत्र के इंजीनियरों और श्रमिकों को प्रोत्साहित करती हैं, बल्कि ताकत और कमजोरियों के साथ-साथ उन बाधाओं की पहचान करने, सुनने, देखने और पता लगाने का अवसर भी प्रदान करती हैं जिन्हें दूर करने की आवश्यकता है।

इसके अतिरिक्त, परिवहन क्षेत्र के दृढ़ संकल्प और जिम्मेदारी ने परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए कई तंत्रों और नीतियों पर सक्रिय रूप से सलाह देने और प्रस्ताव देने में स्पष्ट भूमिका निभाई है। परिवहन मंत्रालय के नेताओं ने लगातार निरीक्षण दौरे किए हैं, प्रगति को प्रोत्साहित किया है और बाधाओं को सीधे तौर पर दूर किया है।

श्री चुंग ने कहा, "प्रत्येक दौरे के बाद, यह स्पष्ट हो जाता है कि कौन से ठेकेदार सक्षम हैं और कौन से कमजोर हैं, जिससे निर्माण दक्षता में सुधार के लिए समय पर समायोजन और प्रतिस्थापन संभव हो पाता है।"

3,000 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे द्वारा प्रदान किए जाने वाले लाभों का अधिकतम उपयोग करें।

श्री ट्रान चुंग के अनुसार, 3,000 किलोमीटर लंबी एक्सप्रेसवे परियोजना को पूरा करने का समय अब दूर नहीं है। वर्तमान चुनौती जलवायु परिवर्तन और अप्रत्याशित मौसम के पैटर्न को लेकर चिंता है, जो निर्माण की गति को काफी हद तक प्रभावित कर सकती है।

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आज तक, देशभर में बनकर तैयार और चालू हो चुके एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 2,021 किलोमीटर तक पहुंच गई है। (फोटो में: फान थिएट - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा)।

इस चुनौती के लिए सीधे तौर पर शामिल पक्षों को पहल करने, किए जाने वाले काम की पूरी मात्रा की पहचान करने और फिर उपयुक्त समाधान निकालने की आवश्यकता है।

"उदाहरण के लिए, बरसात के मौसम में, जब सड़क निर्माण असंभव होता है, तो हमें पुल, पुलिया और सुरंग जैसे अन्य घटकों के निर्माण के लिए समाधान खोजने होंगे... ऐसा करके ही हम देरी के जोखिम से बच सकते हैं और परियोजनाओं को सर्वोत्तम गुणवत्ता के साथ समय पर पूरा कर सकते हैं," श्री चुंग ने कहा।

राष्ट्रीय विधानसभा के सांसद फाम वान होआ के अनुसार, परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं के कार्यान्वयन से लाखों रोजगार सृजित होते हैं और कच्चे माल और ईंधन के बाजार को बढ़ावा मिलता है। इनके पूरा होने पर, ये माल के प्रवाह में महत्वपूर्ण योगदान देंगे और उन सभी क्षेत्रों के लिए नए विकास के अवसर खोलेंगे जिनसे होकर ये मार्ग गुजरते हैं।

श्री होआ ने कहा, "सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि स्थानीय लोग इसे कैसे समझेंगे और इसका लाभ उठाएंगे।"

राष्ट्रीय सभा की उप-प्रतिनिधि गुयेन थी वियत न्गा ने भी आकलन किया कि 3,000 किलोमीटर के एक्सप्रेसवे क्षेत्रों, इलाकों, आर्थिक क्षेत्रों, बंदरगाहों और हवाई अड्डों को जोड़ने में मदद करेंगे, जिससे इलाकों को नई गति मिलेगी और प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों की आर्थिक संरचना में बदलाव आएगा।

"वास्तव में, एक्सप्रेसवे जहां से भी गुजरता है, उस क्षेत्र का सामाजिक-आर्थिक विकास बहुत प्रभावशाली होता है, जैसा कि कहावत है 'राजमार्ग बहुत समृद्धि लाते हैं'। शेष मुद्दा निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करना है," सुश्री न्गा ने साझा किया।

2,000 किलोमीटर से अधिक एक्सप्रेसवे चालू कर दिए गए हैं।

अब से लेकर 2025 तक, 1,000 किलोमीटर से अधिक एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा हो जाएगा और उन्हें परिचालन में लाया जाएगा, जिसमें मुख्य रूप से निम्नलिखित परियोजनाएं शामिल हैं: उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (पूर्वी खंड) (12 घटक परियोजनाएं); बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे; होआ लियन - तुय लोन एक्सप्रेसवे; तुयेन क्वांग - हा जियांग एक्सप्रेसवे; काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे; बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे; खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे; हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3…

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm