निकट भविष्य में, 3,000 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे के चालू हो जाने से विकास के अवसर खुलेंगे, तथा देश भर के इलाकों और क्षेत्रों के लिए नई गति पैदा होगी।
सफलता और दृढ़ संकल्प से परिणाम
मात्र तीन वर्षों में, चालू हुए एक्सप्रेसवे की लंबाई पिछले दस वर्षों की संयुक्त लंबाई के लगभग बराबर है। यह उपलब्धि कई विषयों के प्रयासों और दृढ़ संकल्प का परिणाम है। जिसमें राष्ट्रीय सभा का सहयोग, सरकार और प्रधानमंत्री का दृढ़ संकल्प निर्णायक कारक हैं।
संस्थागत सफलता
पिछले कार्यकाल के आधे से अधिक समय के दौरान, यातायात संबंधी "हॉट स्पॉट" को हमेशा ही राष्ट्रीय सभा द्वारा विशिष्ट तंत्रों की एक श्रृंखला के साथ कई विशेष निर्णयों के माध्यम से समझा गया और तुरंत हल किया गया।
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने 18 अगस्त को 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरा करने के लिए 500 दिवसीय अनुकरण अभियान के शुभारंभ समारोह में भाषण दिया।
नेशनल असेंबली के डिप्टी फाम वान होआ के अनुसार, कार्यकाल की शुरुआत से ही, विधायी और कार्यकारी दोनों निकायों ने प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के लिए निवेश प्रक्रियाओं में बाधाओं को शीघ्रता से दूर करने पर ध्यान केंद्रित किया है।
कई असाधारण सत्रों में, राष्ट्रीय सभा ने महत्वपूर्ण निर्णय लिए हैं। भूमि पुनर्ग्रहण, मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास के आयोजन हेतु प्राधिकार सौंपने की व्यवस्था; भूमि उपयोग के उद्देश्य को विशेष-उपयोग वाले वनों और सुरक्षात्मक वनों में परिवर्तित करना; बिना नीलामी के सामग्री खदानों का आवंटन; पीपीपी परियोजनाओं में राज्य की पूँजी का अनुपात बढ़ाना... ने परिवहन अवसंरचना निर्माण के कार्यान्वयन को सफलता दिलाने में मदद की है। बजट कठिन है, लेकिन परिवहन के लिए निवेश संसाधनों को हमेशा प्राथमिकता दी जाती है।
पहली बार, राष्ट्रीय परिवहन परियोजनाओं पर एक राज्य संचालन समिति की स्थापना की गई, जिसका नेतृत्व प्रधानमंत्री ने किया, जिसका उद्देश्य कार्यों को व्यवस्थित करना, निर्देशित करना, जोड़ना, निगरानी करना, आग्रह करना, बढ़ावा देना और समस्याओं के समाधान का प्रस्ताव करना था।
"संस्थागत बाधाओं को शीघ्रता से दूर करने और परिवहन परियोजनाओं को साकार करने में सुविधा प्रदान करने के लिए कार्यकारी और विधायी निकायों के बीच उच्च स्तर की सहमति और एकता है। इस समन्वय के साथ, मेरा मानना है कि अब से इस कार्यकाल के अंत तक और 2030 तक, वियतनाम में एक्सप्रेसवे के किलोमीटरों की संख्या में वृद्धि जारी रहेगी," श्री होआ ने कहा।
इसी विचार को साझा करते हुए, राष्ट्रीय सभा की उपसभापति गुयेन थी वियत नगा ने कहा कि अनेक कठिनाइयों और चुनौतियों के बावजूद, राष्ट्रीय सभा के घनिष्ठ सहयोग और सरकार के सशक्त निर्देशन से, सभी का धीरे-धीरे समाधान हो गया है। सभी स्तरों और क्षेत्रों की भागीदारी, "धूप और बारिश पर विजय" की भावना और निर्माण स्थल पर श्रमिकों की "तीन शिफ्ट, चार शिफ्ट" के साथ, परिवहन अवसंरचना का विकास कार्यकाल की शुरुआत से ही एक उज्ज्वल बिंदु बन गया है।
किसी भी समस्या से छुटकारा पाएं
वियतनाम सड़क परिवहन निर्माण निवेशक संघ (वर्सी) के अध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ट्रान चुंग के अनुसार, हाल के दिनों में परिवहन अवसंरचना में निवेश में तेज़ी से कुछ विशिष्ट उत्पाद सामने आए हैं। सिर्फ़ एक्सप्रेसवे की बात करें तो 2021-2025 की अवधि की शुरुआत से अब तक 800 किलोमीटर से ज़्यादा एक्सप्रेसवे पूरे हो चुके हैं। यह एक महत्वपूर्ण आधार है, जो 2025 तक देश भर में 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे बनाने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए गति प्रदान कर रहा है।
बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे का निर्माण।
श्री चुंग ने कहा, "यह परिणाम पार्टी, सरकार के सशक्त निर्देशन और राष्ट्रीय सभा के समर्थन के कारण प्राप्त हुआ। विशेष रूप से, प्रधानमंत्री की प्रत्यक्ष और गहन निगरानी का उल्लेख किया गया।"
श्री चुंग के अनुसार, छुट्टियों या टेट की परवाह किए बिना सरकारी नेता की परियोजनाओं के लिए यात्राएं न केवल परिवहन क्षेत्र में इंजीनियरों और श्रमिकों को प्रोत्साहित करती हैं, बल्कि अच्छे/बुरे पहलुओं और उन बाधाओं को पहचानने, सुनने, देखने और खोजने का अवसर भी प्रदान करती हैं, जिन्हें हल करने की आवश्यकता है...
"इसके अलावा, परिवहन क्षेत्र का दृढ़ संकल्प और ज़िम्मेदारी परियोजनाओं की प्रगति में तेज़ी लाने में मदद करने के लिए कई नीतिगत तंत्रों को सलाह देने और प्रस्तावित करने में सक्रिय रही है। परिवहन मंत्रालय के नेता लगातार निरीक्षण यात्राएँ करते हैं, प्रगति का आग्रह करते हैं, और बाधाओं को सीधे दूर करते हैं।
श्री चुंग ने कहा, "प्रत्येक यात्रा के बाद, यह स्पष्ट रूप से पहचान लिया जाता है कि कौन से ठेकेदार सक्षम हैं और कौन से ठेकेदार कमजोर हैं, ताकि निर्माण दक्षता में सुधार के लिए समय पर समायोजन और प्रतिस्थापन किया जा सके।"
3,000 किमी राजमार्ग के लाभों का अधिकतम लाभ उठाना
श्री त्रान चुंग के अनुसार, 3,000 किलोमीटर राजमार्ग का लक्ष्य पूरा करने में ज़्यादा समय नहीं लगेगा। मौजूदा चुनौती जलवायु परिवर्तन और जटिल मौसम की स्थिति का डर हो सकती है, जो निर्माण स्थल पर गति को काफ़ी प्रभावित करती है।
आज तक, देश भर में पूर्ण और चालू राजमार्गों की कुल लंबाई 2,021 किमी तक पहुँच गई है। (फोटो में: फ़ान थियेट - दाऊ गिया राजमार्ग का एक भाग)
इस चुनौती के लिए प्रत्यक्ष प्रतिभागियों को सक्रिय होना होगा, किए जाने वाले कार्य की मात्रा को पूरी तरह पहचानना होगा, तथा फिर उचित समाधान प्रस्तुत करना होगा।
"उदाहरण के लिए, बरसात के मौसम में, यदि सड़क का निर्माण नहीं किया जा सकता है, तो पुल, पुलिया, सुरंग आदि जैसे अन्य निर्माण के लिए समाधान होना चाहिए। केवल ऐसा करके ही हम प्रगति में "ढील" के जोखिम से बच सकते हैं, तथा परियोजनाओं को सर्वोत्तम गुणवत्ता के साथ समय पर अंतिम रेखा तक पहुंचा सकते हैं," श्री चुंग ने कहा।
नेशनल असेंबली के सदस्य फाम वान होआ के अनुसार, परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं के निर्माण से लाखों नौकरियाँ पैदा होती हैं और सामग्री व ईंधन के बाज़ार को बढ़ावा मिलता है। पूरा होने पर, ये परियोजनाएँ माल के संचलन में काफ़ी योगदान देंगी और मार्ग से गुज़रने वाले प्रत्येक इलाके के लिए नए विकास के अवसर खोल देंगी।
श्री होआ ने कहा, "सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि स्थानीय लोग इसे कैसे समझेंगे और इसका लाभ कैसे उठाएंगे।"
नेशनल असेंबली के डिप्टी गुयेन थी वियत नगा ने यह भी आकलन किया कि 3,000 किमी एक्सप्रेसवे से क्षेत्रों, बस्तियों, आर्थिक क्षेत्रों, बंदरगाहों और हवाई अड्डों को जोड़ने में मदद मिलेगी, जिससे बस्तियों के लिए नई गति पैदा होगी और प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों की आर्थिक संरचना में बदलाव आएगा।
"वास्तविकता यह दर्शाती है कि राजमार्ग जिस भी प्रांत से होकर गुज़रेगा, वहाँ की स्थानीय अर्थव्यवस्था और समाज का विकास बहुत प्रभावशाली ढंग से होगा, ठीक वैसे ही जैसे कहावत है 'राजमार्ग अमीर बनाता है'। अब बस निर्धारित लक्ष्यों को पूरा करने के लिए प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करना बाकी है," सुश्री नगा ने बताया।
2,000 किलोमीटर से अधिक राजमार्गों पर काम शुरू हो चुका है।
अब से 2025 तक, 1,000 किमी से अधिक एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा किया जाएगा और उसे चालू किया जाएगा, जिसमें निम्नलिखित परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा: उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पूर्वी चरण 2021-2025 (12 घटक परियोजनाएं); बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे; होआ लिएन - तुय लोन एक्सप्रेसवे; तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे; काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे; बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे; खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे; हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3...
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm
टिप्पणी (0)