किसी ने एक बार कहा था कि अगर आप 5,000 वर्षों की चीनी सभ्यता को समझना चाहते हैं, तो शीआन को देखें; 1,000 वर्षों के लिए, बीजिंग को देखें; और आधुनिक चीन को समझने के लिए, तियानजिन को देखें।
पायनियर सिटी
बोहाई सागर पर स्थित 1.5 करोड़ लोगों का शहर तियानजिन, प्राचीन काल में चीन के सबसे व्यस्त व्यापारिक बंदरगाहों में से एक था। सामंतवाद के बाद के काल में, 1928 में यह एक केंद्रीय प्रशासित शहर बन गया और 1949 में पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की स्थापना के बाद भी इसने यह दर्जा बरकरार रखा। आज, तियानजिन, बीजिंग, शंघाई और चोंगकिंग के साथ, केंद्र सरकार के प्रत्यक्ष प्रशासन के अधीन चार शहर हैं।
कभी विदेशी नियंत्रण में रहा तियानजिन आज विश्व वास्तुकला का एक उत्कृष्ट उदाहरण माना जाता है, जिसमें विभिन्न शैलियों की विविधता देखने को मिलती है। कुछ लोग तो यह भी कहते हैं कि चीन से बाहर जाने की आवश्यकता नहीं है; केवल तियानजिन की यात्रा करना ही विश्व को अनुभव करने के लिए पर्याप्त है।
तियानजिन शहर का एक दृश्य।
योजना के संदर्भ में, सरकार एक "जुड़वां शहरी क्षेत्र" रणनीति विकसित कर रही है, जिसमें दो मुख्य केंद्रों पर महत्वपूर्ण संसाधन केंद्रित किए जा रहे हैं: पुराना शहर क्षेत्र जो वित्त, संस्कृति, पर्यटन आदि सहित सेवा उद्योगों के विकास पर ध्यान केंद्रित करता है, और नया शहरी क्षेत्र जो समुद्री और आधुनिक औद्योगिक क्षेत्रों को मिलाकर वित्तीय नवाचार, उन्नत विनिर्माण, अनुसंधान और विकास को बढ़ावा देता है, जैसा कि चाइना ब्रीफिंग पत्रिका में बताया गया है।
आधुनिक पश्चिमी सभ्यता से सबसे पहले प्रभावित होने वाले चीनी शहरों में से एक होने के नाते, तियानजिन उद्योग, वित्त, वाणिज्य, शिक्षा और सैन्य जैसे क्षेत्रों में अग्रणी है। 20वीं शताब्दी के आरंभ में, तियानजिन उत्तरी चीन का एक प्रमुख वाणिज्यिक और वित्तीय केंद्र बन गया। उस दौरान, शंघाई के बाद तियानजिन चीन का दूसरा सबसे बड़ा वाणिज्यिक शहर और उत्तरी चीन का आर्थिक केंद्र था।
1978 में, चीन द्वारा सुधार और उदारीकरण नीति लागू करने के बाद, तियानजिन बाहरी दुनिया से जुड़ने वाले पहले शहरों में से एक बन गया और इसने तीव्र सामाजिक-आर्थिक विकास हासिल किया। आधुनिक चीन में तियानजिन ने 100 से अधिक उपलब्धियाँ देखी हैं, जैसे कि यहाँ पहला आधुनिक विश्वविद्यालय, पहला सार्वजनिक अस्पताल और पहला डाकघर स्थापित हुआ। 2008 में शुरू हुई तियानजिन-बीजिंग रेलवे, चीन की पहली हाई-स्पीड यात्री रेलवे थी, जिसकी गति 300 किमी/घंटा से अधिक थी।
तियानजिन का एक इलाका इटली के शहर जैसा दिखने के लिए बनाया गया था।
इस क्षेत्र का ड्रैगन
1984 में, राज्य परिषद के एक निर्णय द्वारा तियानजिन आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र (TEDA) की स्थापना की गई, जिससे तियानजिन को महत्वपूर्ण विदेशी निवेश आकर्षित करने में मदद मिली। 2006 में, राज्य परिषद ने "तियानजिन नगर नियोजन योजना" को मंजूरी दी, जिसका उद्देश्य इसे एक अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह शहर, उत्तरी आर्थिक केंद्र और एक पर्यावरण-अनुकूल शहर में परिवर्तित करना था।
आधुनिक तियानजिन के विकास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा 2006 में बिन्हाई जिले की स्थापना का निर्णय था। तियानजिन महानगर क्षेत्र के पूर्व में, बोहाई सागर के तट पर स्थित, बिन्हाई लगभग 3,000 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में फैला हुआ है और 2009 में इसे तियानजिन जिले के रूप में शामिल किया गया था। यदि तियानजिन की तुलना एक ड्रैगन से की जाए, तो बिन्हाई की तुलना ड्रैगन के सिर से की जा सकती है और इसकी तुलना शंघाई के पुडोंग न्यू एरिया और दक्षिण में शेन्ज़ेन विशेष आर्थिक क्षेत्र से की जाती है, जैसा कि द कन्वर्सेशन में बताया गया है। बिन्हाई का विकास राष्ट्रीय समग्र विकास रणनीति में एकीकृत है, और अपनी तीव्र आर्थिक वृद्धि के साथ, यह जिला तियानजिन और क्षेत्र के आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।
रात में तियानजिन
दिसंबर 2014 में, तियानजिन मुक्त व्यापार क्षेत्र को मंजूरी दी गई, जिससे यह उत्तरी चीन में एक अग्रणी क्षेत्र बन गया। इस निर्णय ने दुनिया की शीर्ष 500 कंपनियों में से कई को तियानजिन में निवेश करने के लिए आकर्षित करने में मदद की।
तियानजिन, बीजिंग-तियानजिन-हेबेई क्षेत्र और बोहाई आर्थिक बेल्ट के चौराहे पर स्थित एक रणनीतिक स्थान पर है, और यह चीन-मंगोलिया-रूस आर्थिक गलियारे के शुरुआती बिंदुओं में से एक है। बोहाई सागर के तट पर स्थित यह बंदरगाह, बीजिंग-तियानजिन-हेबेई क्षेत्र और उत्तरी चीन के अन्य भू-भागों और शहरों के लिए एक महत्वपूर्ण परिवहन प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। आज, तियानजिन बंदरगाह उत्तरी चीन का सबसे बड़ा बहु-कार्यात्मक बंदरगाह है, जिसके 133 से अधिक माल मार्ग 200 से अधिक देशों और क्षेत्रों के 800 से अधिक बंदरगाहों से जुड़ते हैं।
दूसरी ओर, तियानजिन चीन में कम उत्सर्जन वाले शहरी मॉडल के लिए एक पायलट शहर भी है, और चीन-सिंगापुर तियानजिन इको-सिटी परियोजना को शून्य उत्सर्जन वाले शहर के निर्माण की दिशा में एक अग्रणी परियोजना माना जाता है। हाल के वर्षों में, तियानजिन खुद को एक स्मार्ट शहर के रूप में स्थापित करने और स्मार्ट प्रौद्योगिकियों के माध्यम से विकास को आगे बढ़ाने के लिए भी प्रयासरत है।
तियानजिन में मालवाहक बंदरगाह
किन्ह-तान-की मेगासिटी
2014 में, चीन ने बीजिंग, तियानजिन और हेबेई प्रांत (संक्षेप में हेबेई) में व्यापार और विकास को बेहतर ढंग से समन्वित करने के लिए एक क्षेत्रीय सहयोग योजना शुरू की। सीजीटीएन के अनुसार, यह सहयोग हेबेई में बुनियादी ढांचे के विकास, तियानजिन के औद्योगिक मॉडल को समृद्ध करने और बीजिंग की शहरी भीड़भाड़ को कम करने पर केंद्रित है।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2022 में जिंग-शिन-जी का सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) 10 ट्रिलियन युआन (1.46 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर) था, जो चीन के कुल जीडीपी का लगभग 9% था। इसमें से तियानजिन का जीडीपी 1.6 ट्रिलियन युआन था, जो 2013 की तुलना में 1.6 गुना अधिक था। 2022 में तियानजिन का प्रति व्यक्ति जीडीपी 119,235 युआन था, जो बीजिंग, शंघाई, जियांग्सू प्रांत और फुजियान प्रांत के बाद तीसरे स्थान पर था।
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