उत्तरी राजमार्ग पर सबसे लंबी पर्वतीय सुरंग

योजना के अनुसार, 2021-2025 की अवधि (चरण 2) में पूर्वी क्षेत्र में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर सबसे लंबी पर्वत सुरंग खोदी जाएगी और मार्च 2025 के अंत तक खोल दी जाएगी।

गियाओ थोंग समाचार पत्र के साथ बात करते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 (निवेशक) के एक प्रतिनिधि ने कहा कि उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे , क्वांग न्गाई - होई नॉन खंड पर, 3 पर्वत सुरंग परियोजनाएं निर्माणाधीन हैं और निर्धारित समय से अधिक काम कर रही हैं।

एक्सप्रेसवे परियोजना, क्वांग न्गाई - होई नॉन खंड की सुरंग संख्या 3 का निर्माण।

इनमें से सुरंग संख्या 1 और सुरंग संख्या 2 मूलतः निर्धारित समय से लगभग 4 महीने पहले ही पूरी हो गई हैं, और इनके 30 जून, 2025 तक पूरी तरह से पूरा होने की उम्मीद है।

"सुरंग संख्या 3 के लिए - उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे चरण 2 (3,200 मीटर) की सबसे लंबी सुरंग परियोजना, फरवरी 2025 की शुरुआत तक, खुदाई का काम लगभग 4,860/6,400 मीटर (76%) पूरा हो गया है, 1,550 मीटर की सुरंग लाइनिंग के लिए कंक्रीट डालना बाकी है। ठेकेदार मार्च 2025 के अंत तक सुरंग संख्या 3 के माध्यम से खुदाई करने का प्रयास कर रहा है, जिससे दिसंबर 2025 में सुरंग 3 को पूरा करने का आधार तैयार हो सके", परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के एक प्रतिनिधि ने बताया।

यद्यपि ठेकेदार सुरंग परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, निवेशक के अनुसार, वर्तमान में, पूरी परियोजना का कुल निर्माण कार्य लगभग 55% है, जो निर्धारित समय से लगभग 7% पीछे है।

इसका कारण यह है कि मध्य क्षेत्र में मौसम बरसात और तूफानी रहता है और अक्टूबर से दिसंबर 2024 के अंत तक लगभग लगातार बारिश होती है, जिससे कार्यान्वयन की प्रगति सीमित हो जाती है (1 अक्टूबर से 31 दिसंबर 2024 तक, निर्माण केवल लगभग 15/92 दिनों के लिए ही पूरा हो सकता है)।

मुख्य मार्ग स्थल निकासी का कार्य 30 जून, 2024 तक पूरा नहीं होगा। मई 2024 के अंत तक, स्थानीय अधिकारी पुष्टि करेंगे कि विशिष्ट सामग्री खदानों ने उनकी आवश्यकताओं को पूरा कर लिया है।

कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, ठेकेदार को कुछ ऐसी परिस्थितियों का सामना करना पड़ा जैसे: मार्ग के पास के कुछ घरों में दरारें होने के कारण निर्माण कार्य में बाधा उत्पन्न हो रही थी। आवासीय क्षेत्रों से गुजरने वाले खंडों में, लोगों ने पाइल ड्रिलिंग, रोडबेड रोलिंग और सामग्री परिवहन को 20:00 बजे के बाद अनुमति नहीं दी; सामग्री खदानों से निर्माण स्थल तक का मार्ग एक छोटी स्थानीय सड़क पर था, जिससे भार क्षमता सीमित थी, जिससे ओवरटाइम योजना प्रभावित हुई।

यह आकलन करते हुए कि केंद्रीय क्षेत्र में मौसम अब अनुकूल है, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के नेता ने कहा कि चंद्र नव वर्ष के ठीक बाद, इकाई ने ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे एक साथ निर्माण टीमों को संगठित करें, उन वस्तुओं को लागू करने पर ध्यान केंद्रित करें जो उत्पादन में तेजी ला सकते हैं जैसे: पुल, अंडरपास, सभी प्रकार के पुलिया, कुचल पत्थर समुच्चय, सीमेंट के साथ प्रबलित कुचल पत्थर समुच्चय, डामर कंक्रीट फुटपाथ, आदि।

साइट पर वास्तविक कार्यान्वयन के आधार पर, निवेशक और ठेकेदार ने प्रत्येक बोली पैकेज को पूरा करने की योजना बनाई है।

पैकेज XL1 में, पुल खंड 30 जून, 2025 से पहले पूरा हो जाएगा, और सड़क खंड 30 अगस्त, 2025 से पहले पूरा हो जाएगा।

एक्सएल2 पैकेज में, देव का - फु हिएन विन्ह कंस्ट्रक्शन कंपनी का खंड किमी35+00 - किमी37+070; देव का - एशिया कंस्ट्रक्शन कंपनी का खंड किमी37+070 - किमी39+779; उडिडेको कंपनी का खंड किमी39+779 - किमी43+670 31 अगस्त, 2025 तक पूरा करने का प्रयास किया गया है।

पैकेज XL3 के लिए, सुरंग संख्या 3 को 31 दिसंबर, 2025 तक पूरा करने के आधार के रूप में कुचल पत्थर, सीमेंट सुदृढीकरण, डामर कंक्रीट और सुरंग खुदाई संख्या 3 का निर्माण मार्च 2025 के अंत तक पूरा करें।

इससे पहले, निर्माण स्थल पर निरंतर निर्माण गति बनाए रखते हुए, 25 जनवरी, 2025 से 31 जनवरी, 2025 तक (26 दिसंबर, 2024 चंद्र कैलेंडर से 2 जनवरी, 2025 चंद्र कैलेंडर तक), पूरे क्वांग न्गाई - होई नॉन परियोजना स्थल पर, ठेकेदारों ने सभी 3 बोली पैकेजों पर लगभग 300 श्रमिकों, 200 से अधिक इंजनों और उपकरणों को बनाए रखा, सभी मदों के लिए 19 एक साथ निर्माण टीमों का आयोजन किया: डामर कंक्रीट, सड़क की खुदाई, कुचल पत्थर ग्रेडिंग, सुरंगें...

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm