
वर्तमान में, ग्रीन लॉजिस्टिक्स उन महत्वपूर्ण स्तंभों में से एक है जो वियतनाम को COP26 में प्रतिबद्ध शुद्ध शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद कर रहे हैं। हालाँकि, विशेषज्ञों का कहना है कि मजबूत, समयबद्ध और लक्षित वित्तीय नीतियों के बिना ग्रीन परिवर्तन अपने आप संभव नहीं है।
इसके अलावा, जो व्यवसाय हरित होना चाहते हैं, उन्हें परिवहन के पर्यावरण अनुकूल साधनों, ऊर्जा-बचत गोदामों, डिजिटल उत्सर्जन प्रबंधन प्रणालियों आदि में भी निवेश करने की आवश्यकता है। इन शर्तों के लिए बड़ी लागत और राज्य प्रबंधन एजेंसियों से वित्तीय नीतियों के लिए मजबूत समर्थन की आवश्यकता होती है।
लॉजिस्टिक्स उद्योग के विकास की तस्वीर पर टिप्पणी करते हुए, आयात-निर्यात विभाग ( उद्योग और व्यापार मंत्रालय ) के उप निदेशक श्री ट्रान थान हाई ने कहा कि ग्रीन लॉजिस्टिक्स वियतनामी उद्यमों को वैश्विक उतार-चढ़ाव के प्रति अपनी लचीलापन बढ़ाने और बाजार की आवश्यकताओं, विशेष रूप से यूरोपीय संघ की कार्बन कर नीतियों (सीबीएएम) को पूरा करने में मदद करने के लिए महत्वपूर्ण होगा।
"स्मार्ट कंटेनरों, इष्टतम ऑपरेटिंग सिस्टम या इलेक्ट्रिक वाहनों में निवेश न केवल पर्यावरण की रक्षा में मदद करता है, बल्कि दीर्घकालिक लागतों को भी कम करता है, खासकर लगातार बदलती ऊर्जा कीमतों के संदर्भ में। इसके अलावा, ग्रीन लॉजिस्टिक्स का लाभ न केवल लागत के पहलू में है, बल्कि प्रतिस्पर्धात्मकता पैदा करने की क्षमता में भी निहित है। ग्रीन सर्टिफिकेट जल्द ही एक महत्वपूर्ण "व्यावसायिक वीज़ा" बन जाएगा जो व्यवसायों को मांग वाले बाजारों में प्रवेश करने में मदद करेगा," श्री हाई ने ज़ोर दिया।
दरअसल, वियतनामी उद्यम, खासकर छोटे और मध्यम उद्यम, हरित लॉजिस्टिक्स परिवर्तन की राह में अभी भी कई बाधाओं का सामना कर रहे हैं। लॉन्ग एन इंटरनेशनल पोर्ट की उप महानिदेशक सुश्री न्गो थी थान वी के अनुसार, वियतनाम ने हाल ही में सक्रिय रूप से एक राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स विकास रणनीति बनाई है और बंदरगाह के बुनियादी ढांचे में भारी निवेश किया है।
दक्षिण में एक रणनीतिक पारगमन केंद्र होने की अनूठी विशेषता के साथ - एक ऐसा क्षेत्र जो देश के बंदरगाहों से गुजरने वाले कुल माल की मात्रा का लगभग 45% हिस्सा वहन करता है, लॉन्ग एन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह यह साबित कर रहा है कि एक बंदरगाह न केवल एक लोडिंग और अनलोडिंग स्थल है, बल्कि संपूर्ण रसद श्रृंखला में एक हरित नवाचार केंद्र भी है। हालाँकि, बड़ी योजनाओं को साकार करने के लिए, इस इकाई को वित्तीय नीतियों से मज़बूत समर्थन की आवश्यकता है: हरित ऋण, कर प्रोत्साहन से लेकर रसद विकास निधि तक।
सुश्री वी के अनुसार, पर्यावरण के अनुकूल परिवहन, ऊर्जा-बचत वाले गोदामों या डिजिटल उत्सर्जन प्रबंधन प्रणालियों में निवेश छोटा नहीं है और सभी व्यवसायों में उचित समर्थन तंत्र के बिना इन्हें लागू करने की क्षमता नहीं है। कठिनाइयों से निपटने के लिए, व्यवसायों को एक व्यापक, आधुनिक, टिकाऊ लॉजिस्टिक्स पारिस्थितिकी तंत्र बनाने और डिजिटलीकरण को बढ़ावा देने के लिए घरेलू और विदेशी भागीदारों के साथ अपने सहयोग नेटवर्क का विस्तार करने की उम्मीद है।
सीमा शुल्क प्रबंधन और पर्यवेक्षण विभाग (सामान्य सीमा शुल्क विभाग) के प्रमुख श्री दाओ दुय टैम ने कहा कि सीमा शुल्क क्षेत्र ने अब एआई, ब्लॉकचेन, बिग डेटा, क्यूआर कोड आदि के समर्थन से सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया को व्यापक रूप से डिजिटल कर दिया है, जिससे समय कम करने, लागत कम करने और विशेष रूप से रसद संचालन में उत्सर्जन को कम करने में मदद मिली है।
तदनुसार, 99.56% उद्यमों ने इलेक्ट्रॉनिक सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को लागू कर दिया है। हालाँकि, हरित रसद को वास्तव में एक मुख्यधारा का चलन बनाने और सभी व्यावसायिक क्षेत्रों में फैलने के लिए, प्रबंधन एजेंसियों को एक समकालिक वित्तीय पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण और विनियमन पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है। विशेष रूप से, करों, हरित ऋण, ऋण गारंटी, तकनीकी नवाचार के लिए समर्थन और प्रशासनिक प्रक्रियाओं के सरलीकरण पर तरजीही नीतियाँ बनाने की आवश्यकता है, जिन्हें एक व्यापक और एकीकृत नीतिगत ढाँचे के भीतर जोड़ा जाना चाहिए।
विशेषज्ञों का कहना है कि वित्तीय नीतियों के बिना, व्यवसाय अपने आप में बदलाव नहीं ला पाएँगे और वियतनामी अर्थव्यवस्था के लिए वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में हरितीकरण या प्रभावी डिजिटल परिवर्तन के लक्ष्य को प्राप्त करना मुश्किल होगा। इसलिए, इस उद्योग के विकास को बढ़ावा देने के लिए, सरकार को जल्द ही एक व्यापक नीति पैकेज जारी करना होगा, जिसमें प्रत्येक व्यवसाय के आकार और परिवर्तन के प्रत्येक चरण के लिए उपयुक्त वित्तीय उपकरण स्पष्ट रूप से डिज़ाइन किए गए हों।
स्रोत: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html
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