13 मार्च को, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के एक कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने मा दा पुल क्षेत्र का सर्वेक्षण किया, जहां बिन्ह फुओक ने दो इलाकों के बीच यातायात को जोड़ने के लिए इसे बहाल करने का प्रस्ताव रखा।

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डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के कार्य समूह ने मा दा ब्रिज को फिर से जोड़ने के लिए प्रस्तावित स्थान का सर्वेक्षण किया। फोटो: एचए

तदनुसार, यह पुल विन्ह कुउ जिले (डोंग नाई) को डोंग फु जिले (बिन फुओक) से जोड़ेगा। मा दा पुल युद्ध के दौरान नष्ट हो गया था, जिसके कारण इस क्षेत्र से होकर यात्रा दशकों तक बाधित रही।

पुल के पुनर्निर्माण को बिन्ह फुओक और डोंग नाई के बीच यात्रा की दूरी को कम करने के लिए एक इष्टतम समाधान माना जा रहा है, साथ ही सामाजिक -आर्थिक विकास को गति प्रदान करने के लिए भी।

इससे पहले, 7 मार्च को, निर्माण मंत्रालय ने दोनों प्रांतों की जन समितियों को एक दस्तावेज़ भेजा था, जिसमें निवेश योजनाओं के अध्ययन में समन्वय का अनुरोध किया गया था। मंत्रालय ने बिन्ह फुओक की प्रांतीय सड़क संख्या 753 के विस्तार पर ज़ोर दिया, जो मा दा ब्रिज के ज़रिए डोंग नाई की प्रांतीय सड़क संख्या 761 से जुड़ती है और संश्लेषण व संचालन के लिए मंत्रालय को रिपोर्ट करती है।

11 फ़रवरी को, बिन्ह फुओक प्रांत की जन समिति ने एक रिपोर्ट प्रस्तुत की जिसमें लगभग 76 किलोमीटर लंबे एक संपर्क मार्ग का प्रस्ताव रखा गया है, जो डोंग ज़ोई शहर से शुरू होकर प्रांतीय सड़क 753 से होते हुए, मा दा पुल को पार करके डोंग नाई तक, फिर स्थानीय सड़कों से होते हुए रिंग रोड 4 (HCMC) तक जाएगा और बिएन होआ शहर से होकर गुज़रेगा। कुल निवेश 5,000 अरब VND से अधिक होने की उम्मीद है।

मा दा ब्रिज के निर्माण से न केवल डोंग नाई से शीघ्र संपर्क स्थापित करने में मदद मिलेगी, बल्कि इससे सेंट्रल हाइलैंड्स से प्रमुख यातायात केन्द्रों जैसे लांग थान हवाई अड्डे और कै मेप-थी वैई बंदरगाह तक यात्रा भी सुगम हो जाएगी।