हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए दिन-रात काम करेगा।

22 फरवरी की दोपहर को, उप मंत्री ले आन्ह तुआन और परिवहन मंत्रालय के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के मुख्यालय में रिंग रोड 4 परियोजना की शुरुआत के लिए आयोजित बैठक में भाग लिया। हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई और डोंग नाई, लॉन्ग एन , बिन्ह डुओंग और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों की पीपुल्स कमेटियों के नेता भी इसमें शामिल हुए।

स्थानीय लोग पीपीपी निवेश योजना का समर्थन करते हैं

बैठक में ट्रांसपोर्ट डिजाइन कंसल्टिंग कॉरपोरेशन (TEDI) के महानिदेशक श्री फाम हू सोन ने कहा कि बेल्ट रोड 4 को सुचारू रूप से क्रियान्वित करने के लिए, स्थानीय लोगों को शुरू से ही लेन की चौड़ाई और हार्ड मीडियन स्ट्रिप्स के लिए सामान्य मानकों पर सहमत होना चाहिए।

यह वही राय है जो हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक ट्रान क्वांग लाम ने पिछली बैठक में परिवहन मंत्रालय के नेताओं को रिपोर्ट करते समय व्यक्त की थी।

"वर्तमान में, स्थानीय लोग 50% से अधिक के पीपीपी निवेश तंत्र की मांग कर रहे हैं, इसलिए उन्हें लेन को संकुचित करने से बचना चाहिए और प्रत्येक लेन के लिए एक सामान्य चौड़ाई पर सहमत होना चाहिए। उदाहरण के लिए, लॉन्ग एन में रिंग रोड 4 के मामले में, 3.5 मीटर की लेन की चौड़ाई के बजाय, इसे 3.75 मीटर तक समायोजित करने पर विचार करें, क्योंकि वर्तमान स्थिति यह है कि रिंग रोड 4 खंड का उपयोग मुख्य रूप से माल परिवहन करने वाले ट्रकों द्वारा किया जाता है। यह मार्ग का उपयोग करते समय यातायात सुरक्षा में सुधार करने के लिए है," श्री लैम ने कहा।

हनोई राजधानी द्वारा कार्यान्वित रिंग रोड 4 परियोजना के साथ सहसंबंध का आकलन करते हुए, TEDI प्रतिनिधि ने कहा: "हनोई में रिंग रोड 4 के कार्यान्वयन चरण में हो ची मिन्ह सिटी और पड़ोसी प्रांतों में रिंग रोड 4 की तुलना में कई अंतर हैं। हनोई में रिंग रोड 4 परियोजना में 9 घटक परियोजनाएं हैं, लेकिन केवल घटक परियोजना 7 में ही PPP के रूप में निवेश किया गया है। इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी द्वारा कार्यान्वित रिंग रोड 4 में 50% निवेशक, 50% बजट की योजना का पालन करने पर अधिक लाभ हैं।"

हो ची मिन्ह सिटी से गुजरने वाले पूरे बेल्टवे 4 मार्ग का मानचित्र: बा रिया वुंग ताऊ, डोंग नाइ, बिन्ह डुओंग, लॉन्ग एन।

हालाँकि, श्री सोन के अनुसार, रिंग रोड 4 परियोजना में वर्तमान में तीन परामर्श इकाइयाँ भाग ले रही हैं, इसलिए प्रत्येक इकाई प्रत्येक घटक परियोजना के लिए अलग-अलग भुगतान अवधि की गणना करती है। कुछ खंडों की अवधि 20 वर्ष, कुछ की 21 वर्ष और कुछ की 25 वर्ष है। जब सरकार और राष्ट्रीय सभा इस पर विचार करेंगे, तो इसका समग्र वित्तीय योजना पर प्रभाव पड़ेगा। परिवहन मंत्रालय को जल्द ही समग्र परामर्श के लिए एक इकाई का चयन करना होगा ताकि पूरे मार्ग की समीक्षा की जा सके और एक रिपोर्ट तैयार की जा सके।

जल्द ही एक सामान्य परामर्शदाता "कंडक्टर" की आवश्यकता है

रिंग रोड 4 के जल्द से जल्द निर्माण की उम्मीद रखने वाले इलाकों में से एक, डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री वो वान फी ने कहा कि प्रांत ने इस परियोजना को सार्वजनिक निवेश लक्ष्य में भी शामिल किया है, लेकिन कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान परियोजना को मंज़ूरी नहीं मिल पाई है, क्योंकि निवेश पूंजी बहुत ज़्यादा है। अगर 50% पीपीपी निवेश विकल्प पर सहमति बन जाती है, तो डोंग नाई प्रांत रिंग रोड 4 की क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई 25.5 मीटर से 27 मीटर तक रखने का समर्थन करता है ताकि सुंदरता और सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

हालाँकि, डोंग नाई प्रांत वर्तमान में कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं में निवेश कर रहा है, इसलिए बजट आवंटन अनुपात को वर्तमान 50% के बजाय लगातार 5 वर्षों के लिए 53% करने की अनुशंसा की जाती है। इससे डोंग नाई के लिए रिंग रोड 4 सहित निर्धारित लक्ष्यों और कार्यों को पूरा करने के लिए अधिक संसाधन उपलब्ध कराने की परिस्थितियाँ निर्मित होंगी।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई: "हो ची मिन्ह सिटी इस वर्ष जून में रिंग रोड 4 परियोजना प्रस्तुत करने के लिए दिन-रात काम करेगा।"

रिंग रोड 4 परियोजना का समग्र मूल्यांकन करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी और शेष चार प्रांतों को इसे तत्काल और सर्वसम्मति से लागू करना होगा। हो ची मिन्ह सिटी आज से दिन-रात काम करेगा ताकि जून में होने वाले राष्ट्रीय सभा सत्र के लिए समय पर परियोजना को निवेश अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किया जा सके। इसलिए, मार्च के अंत तक, परामर्श इकाई और स्थानीय निकायों द्वारा परियोजना के सभी बुनियादी दस्तावेज़ पूरे कर लिए जाने चाहिए।

इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी ने प्रस्ताव रखा कि परिवहन मंत्रालय जल्द ही तकनीकी और वित्तीय मानकों की समीक्षा के लिए समग्र परामर्श इकाई को यह काम सौंपे। इसके अलावा, हर इलाके की अपनी विशिष्ट व्यवस्था होती है, इसलिए आम भावना यही है कि सभी को तत्परता दिखानी चाहिए।

उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने प्रांतीय नेताओं से रिंग रोड 4 परियोजना को क्रियान्वित करने का आग्रह किया।

रिंग रोड 4 परियोजना को क्रियान्वित करने वाले स्थानीय लोगों की राय सुनकर, परिवहन उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने अनुसंधान प्रक्रिया के दौरान प्रांतों और शहरों के प्रयासों की अत्यधिक सराहना की।

"रिंग रोड 3 बहुत महत्वपूर्ण है और रिंग रोड 4 अत्यंत महत्वपूर्ण है, जो क्षेत्रीय संपर्क में योगदान देगा और शहरी क्षेत्रों को जोड़ने वाले नए स्थानों का निर्माण करेगा। सामान्य परामर्श इकाई के बाद, प्रांतों को निवेश के तरीकों, तकनीकी मानकों और निवेश चरणों पर शीघ्र ही सहमत होना होगा, ताकि राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत करने से पहले मूल्यांकन और सावधानीपूर्वक समीक्षा के लिए उन्हें दक्षिण-पूर्व क्षेत्रीय समन्वय परिषद के समक्ष प्रस्तुत किया जा सके," उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने कहा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-lam-ngay-lam-dem-de-trien-khai-du-an-vanh-dai-4-192240222182312884.htm