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| थम मा दर्रे के विशिष्ट घुमावदार मोड़ साहसी यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती पेश करते हैं। |
लेकिन फिर भी, इन अनूठे भूदृश्यों की भव्यता और सुंदरता, साथ ही पर्वतीय जीवन के आकर्षण और स्थानीय समुदायों की सदियों पुरानी सांस्कृतिक परंपराओं का पूर्ण वर्णन करना कठिन है। यद्यपि मैदानी इलाकों के लोगों के लिए ऊंचे पहाड़, गहरी घाटियाँ और घुमावदार, दुर्गम भूभाग अपरिचित हैं, फिर भी पथरीले पठार के आकर्षण ने हमें अपनी मोटरबाइक पर इन सभी दृश्यों को कैमरे में कैद करने के लिए एक यात्रा पर निकलने के लिए प्रेरित किया ।
पथरीले पठार की सुंदरता सड़कों के किनारे खुलती जाती है, इसलिए "स्वर्ग के द्वार" पर रोमांचकारी अनुभूति या चीड़ के जंगल से होकर शांतिपूर्ण यात्रा को देखकर बहुत उत्साहित या आश्चर्यचकित न हों, क्योंकि वह "डर" जो आपको खुशी और आश्चर्य से चीखने पर मजबूर कर देगा... अभी भी आगे आपका इंतजार कर रहा है।
भाग 1: देश के सबसे उत्तरी छोर पर स्थित शानदार मार्ग।
हा जियांग शहर में KM0 मार्कर से, राष्ट्रीय राजमार्ग 4C पर 155 किमी की चढ़ाई करते हुए डोंग वान कार्स्ट पठार तक पहुँचने पर, वी ज़ुयेन से गुजरते हुए, हरे-भरे पहाड़ियाँ और घुमावदार ढलानें हमारा स्वागत करती हैं। क्वान बा स्वर्ग द्वार से, डोंग वान कार्स्ट पठार का लहरदार परिदृश्य चकाचौंध भरी धूप और अंतहीन बादलों के बीच धीरे-धीरे उभरने लगता है।
"चट्टानी स्वर्ग" की धरोहर भूमि में प्रवेश करते हुए
हम दोपहर के समय क्वान बा स्काई गेट पहुंचे, सूरज तेज चमक रहा था और ऊंचे बादलों की परतों को चीरता हुआ चमक रहा था। यह पर्यटकों के लिए एक पसंदीदा प्रवेश द्वार है और बादलों को छूते हुए कई शानदार तस्वीरें खींचने के लिए एक बेहतरीन जगह है।
यहां से विशाल ताम सोन घाटी का मनोरम दृश्य दिखाई देता है, जो अंतहीन पर्वत श्रृंखलाओं, हरे-भरे धान के खेतों और फसलों के मैदानों से घिरी हुई है... इसका मुख्य आकर्षण "जुड़वां परी पर्वत" हैं - चूना पत्थर के दो शंकु जो एक युवती के स्तनों के आकार के हैं।
यदि डोंग वान कार्स्ट पठार को "चट्टानों का स्वर्ग" माना जाता है, तो क्वान बा स्वर्ग द्वार इस अलौकिक स्वर्ग में प्रवेश करने का द्वार है।
यहां से, हैप्पीनेस रोड (QL4C) मैदानी इलाकों से आने वाले चालकों के लिए भी एक चुनौती पेश करती है। जैसे-जैसे पथरीला पठार ऊंचा होता जाता है, सड़क और भी खतरनाक होती जाती है, एक तरफ कई पहाड़ी दर्रे और दूसरी तरफ गहरी खाई, तीखे घुमावदार मोड़, खड़ी चढ़ाई और उतनी ही खड़ी ढलानें...
“हजार फीट ऊपर, हजार फीट नीचे / फा लुआंग में वह घर किसका है, जहाँ दूर समुद्र में बारिश होती है…?” मेरे यात्रा साथी ने क्वांग डुंग की कविता "टे टिएन" का पाठ किया, जो येन मिन्ह के ठंडे चीड़ के जंगलों से गुजरते हुए और फिर घुमावदार सड़कों पर आगे बढ़ते हुए, संदर्भ के लिए बिल्कुल उपयुक्त प्रतीत हुई।
शायद इस मार्ग का नाम यह नहीं दर्शाता कि आपको "जोड़े के रूप में यात्रा करनी चाहिए", क्योंकि गाँव और कस्बे इतनी दूर-दूर हैं कि इन सुनसान सड़कों पर अक्सर "सिर्फ़ आप और मैं" ही होते हैं। आपको किसी ऐसे व्यक्ति की ज़रूरत होगी जिससे आप बातें कर सकें, अपने दिल की बात कह सकें या हँसी-मज़ाक कर सकें, ताकि कल्पना से परे मनमोहक दृश्यों का आनंद लेते हुए आप स्थिर रह सकें।
हा जियांग प्रांत के उत्तरपूर्वी भाग में फैला डोंग वान कार्स्ट पठार, क्वान बा, येन मिन्ह, मेओ वैक और डोंग वान जिलों को समाहित करता है। समुद्र तल से औसतन 1,000-1,600 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह पठार 2,360 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षेत्र में फैला हुआ है।
2010 में, डोंग वान कार्स्ट पठार आधिकारिक तौर पर यूनेस्को का वैश्विक भू-पार्क बन गया। डोंग वान कार्स्ट पठार पृथ्वी पर 500 मिलियन वर्षों से अधिक के भूवैज्ञानिक विकास और जीवन का जीवंत और निरंतर पुनर्निर्माण करता है।
पठार के 90% से अधिक क्षेत्र में चूना पत्थर के पहाड़ हैं, जिनकी चोटियाँ नुकीली और ऊबड़-खाबड़ हैं और गहरी, संकरी घाटियाँ हैं, जिसके कारण इसे "घाटियों की भूमि" उपनाम मिला है। कई फॉल्ट लाइनों और उसके परिणामस्वरूप जल अपरदन और घुलन के प्रभावों से कई घाटियाँ बनी हैं, जैसे कि न्हो क्वे नदी पर स्थित तू सान घाटी, जिसकी गहराई 700-800 मीटर तक है; क्वान बा में मिएन नदी घाटी; डोंग वान में लिया घाटी; और येन मिन्ह में माऊ ड्यू घाटी...
इसके अलावा, कई अन्य प्रकार की भूभौतिकीय संरचनाएं भी हैं, जैसे येन मिन्ह में प्रसिद्ध लाओ वा चाई भूभौतिकीय संरचना, क्वान बा में पिसा हुआ चूना पत्थर, और कैन टी में मौजूद मोड़ और घुमाव...
पथरीले पठार पर अनगिनत जीवाश्म स्थल आसानी से मिल जाते हैं, जैसे कि लुंग कू में पाए जाने वाले 50 करोड़ वर्ष से भी पुराने ट्रिलोबाइट जीवाश्म; मा ले (डोंग वान) में पाए जाने वाले लगभग 4 करोड़ वर्ष पुराने ब्रैकिओपोड जीवाश्म; या अन्य जीवाश्म जैसे धुरी के आकार के प्रोटोजोआ, समुद्री लिली, मूंगे... जो लगभग 35 करोड़ से 2 करोड़ वर्ष पुराने हैं। इसके अलावा, को तिएन जुड़वां पर्वत, लुंग खुय गुफा, क्वान बा में खो माई गुफा जैसे कई अन्य अनूठे भूवैज्ञानिक धरोहर स्थल भी हैं... जो "नए" हैं - जिनका निर्माण लगभग 5 करोड़ वर्ष पहले ही हुआ था। इस सारी जानकारी के बारे में पढ़ना सचमुच विस्मयकारी है।
इस शानदार परिदृश्य पर "धीमी गति से गाड़ी चलाएं" ।
पथरीले पठार पर पहाड़ी सड़कें काफी सुनसान हैं। और भले ही सामान को बाइक पर सुरक्षित रूप से बांधकर करीने से पैक किया गया हो, फिर भी रास्ते में भूख से बचने के लिए पानी और नाश्ता साथ रखना आवश्यक है। पथरीले पहाड़ों पर बीच रास्ते में, जैसे कि मून रॉक क्षेत्र में, विश्राम स्थल बहुत कम हैं। जब पर्यटक जंगली फूलों से भरी टोकरियाँ लिए मुस्कुराते बच्चों और मिलनसार विक्रेताओं से मिलते हैं, तो उनका दिल खुश हो जाता है।
सुश्री थो थी माय के ग्रिल पर सुगंधित भुने अंडे, चिपचिपा मक्का, सूअर का मांस और सॉसेज मिलते थे... साथ ही सफेद और बैंगनी बांस में पका हुआ चावल भी, जिसे हम सभी ने "आजमाने के लिए" ऑर्डर किया। सुश्री माय मिलनसार थीं और हमसे बातचीत करती रहीं। उन्होंने बताया कि वह और सा फीन कम्यून (डोंग वान) के लुंग होआ बी गांव में रहने वाले कई अन्य ग्रामीण आने-जाने वाले पर्यटकों को पेय पदार्थ और नाश्ता बेचते हैं।
बांस की नलियों में पकाया जाने वाला चिपचिपा चावल येन मिन्ह के विशेष चिपचिपे चावल से बनाया जाता है, जबकि मक्का स्थानीय लोगों द्वारा चट्टानी दरारों में उगाया जाता है। "यहाँ केवल मक्का उगाया जा सकता है, और वह भी केवल एक मौसम के लिए। सर्दियों में कुछ भी नहीं उगाया जा सकता," सुश्री मे ने कहा, उनकी मुस्कान बाहर के अद्भुत नज़ारे की तरह ही चमक रही थी।
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| सुश्री थो थी मे का "ग्रिल" एक विश्राम स्थल पर स्थित है, जहाँ से मून रॉक बीच का शानदार दृश्य दिखाई देता है। |
चंद्रमा की चट्टानें अपक्षयित चूना पत्थर की पर्वत श्रृंखलाओं से बनी हैं, जिनकी सतह पर लगभग कोई वनस्पति नहीं है; चट्टान के बड़े-बड़े टुकड़े पर्वत ढलानों को ढके हुए हैं। भूवैज्ञानिकों के अनुसार, "चंद्रमा की भूदृश्यता" का निर्माण लाखों वर्षों में कार्स्ट प्रक्रियाओं (चूना पत्थर के अपरदन) द्वारा हुआ है। शायद यही भव्य लेकिन कठोर प्राकृतिक परिदृश्य लोगों को चंद्रमा पर होने का अहसास कराता है, इसीलिए इसका नाम चंद्रमा की चट्टानें रखा गया है।
लेकिन जैसे ही हमने स्टीयरिंग व्हील को मजबूती से पकड़ा और उस खतरनाक, नौ मोड़ों वाले पहाड़ी दर्रे पर चढ़ना शुरू किया, जो साहसी और विजेताओं के लिए डरावना होने के साथ-साथ बेहद पसंदीदा भी है, हमारा "चाँद पर पहुँचने" का अहसास "वापस नीचे आ गया"। गाड़ी "तेज़, घुमावदार ढलान" पर लगातार गियर बदल रही थी, फिर भी हमें हमेशा ऐसा लग रहा था कि हम पीछे छूट रहे हैं। माना जाता है कि थाम मा दर्रे का इस्तेमाल घोड़े की ताकत परखने के लिए किया जाता था।
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| दो छोटी लड़कियां थम मा ढलान के ऊपर रस्सी कूद रही हैं और खेल रही हैं। |
लोककथाओं के अनुसार, पुराने समय में लोग इस ढलान पर सामान ढोने के लिए घोड़ों का इस्तेमाल करते थे। जो घोड़ा चोटी तक पहुँचकर भी स्वस्थ रहता था, उसे अच्छा घोड़ा माना जाता था और स्थानीय लोग उसे अपने पास रख लेते थे। चढ़ाई के बाद जो घोड़े कमजोर और हाँफने लगते थे, उन्हें पहाड़ी बाजारों में थांग को (एक पारंपरिक स्टू) परोसा जाता था।
आज, इन शक्तिशाली मोटरसाइकिलों ने न केवल थाम मा दर्रे को, बल्कि पथरीले पठार पर एक के बाद एक कई पर्वत चोटियों को भी पार कर लिया है। इनमें से मा पी लेंग दर्रा – एक ऐसा मार्ग जो साहसी सवारों को आकर्षित करता है – दूर से देखने पर खड़ी पथरीली पहाड़ियों पर फैले एक धागे की तरह प्रतीत होता है।
लेकिन "डर" के परे, एक बेहद खूबसूरत और भव्य पर्वतीय परिदृश्य छिपा है! ह्मोंग भाषा में, "मा पी लेंग" का अर्थ है "घोड़े की नाक", जो सबसे खतरनाक सड़क को संदर्भित करता है, जिसकी खड़ी ढलानें घोड़े की नाक जैसी दिखती हैं। डोंग वान और मेओ वैक जिलों को जोड़ने वाले इस 20 किलोमीटर लंबे पहाड़ी दर्रे पर, पर्यटकों को ऐसा लगता है मानो वे किसी साइंस फिक्शन फिल्म में यात्रा कर रहे हों।
हैप्पीनेस रोड नामक इस सड़क का निर्माण 10 सितंबर, 1959 को शुरू किया गया था, जिसमें ह्'मोंग, ताई, दाओ, पु पेओ, लो लो आदि सहित 16 जातीय समूहों के 1,300 से अधिक स्वयंसेवी युवाओं और 1,000 से अधिक श्रमिकों ने भाग लिया था।
दर्रे के शिखर पर स्थित पत्थर का स्मारक सड़क निर्माण के महत्वपूर्ण पड़ावों को दर्ज करता है और साथ ही उन लोगों की याद में स्मारक का काम करता है जिन्होंने अपने प्राणों का बलिदान दिया। सड़क बनाने के लिए हजारों मजदूरों ने दिन-रात मेहनत की और चट्टानों को तराशा। मा पी लेंग दर्रे के शिखर पर स्थित चट्टानों से होकर गुजरने वाले 2 किलोमीटर लंबे इस मार्ग को युवा पुरुषों ने अपनी जान जोखिम में डालकर, पहाड़ की ढलान से लटकते हुए, 11 महीनों में धीरे-धीरे करके बनाया। कठोर और खतरनाक भूभाग के बावजूद, "हम अपने हाथों से कुछ भी बना सकते हैं" की भावना को दर्शाते हुए उनके अटूट दृढ़ संकल्प ने आज सीमावर्ती पठार क्षेत्र को एक नया रूप दिया है!
पहले का पहाड़ी दर्रा केवल पैदल यात्रियों और घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों के लिए ही चौड़ा था, लेकिन अब हैप्पीनेस रोड चौड़ा, सुगम और बड़े वाहनों के लिए भी उपयुक्त है। इसके कई हिस्सों का चौड़ीकरण और मरम्मत का काम चल रहा है। मा पी लेंग की चोटी पर खड़े होकर प्रकृति के सामने व्यक्ति खुद को बहुत छोटा महसूस करता है, और हैप्पीनेस रोड वास्तव में मानव जाति द्वारा निर्मित एक असाधारण कृति है।
इस पथरीले पठार को घूमने के कई तरीके हैं। हा जियांग शहर से आप 180,000 से 350,000 वीएनडी प्रति दिन (मोटरसाइकिल के प्रकार के आधार पर) में मोटरसाइकिल किराए पर ले सकते हैं। किराये की दुकानें काफी पेशेवर हैं और आमतौर पर ग्राहकों को सौंपने से पहले मोटरसाइकिलों की अच्छी तरह से जांच और रखरखाव करती हैं। आपको अपना सामान सावधानीपूर्वक पैक करना होगा, उसे मोटरसाइकिल से मजबूती से बांधना होगा और सबसे महत्वपूर्ण बात, पठार पर जाने से पहले पेट्रोल टैंक भरवाना होगा। पर्यटक चट्टानी पठार तक जाने के लिए बस ले सकते हैं या लगभग 2,500,000 वीएनडी में 2 दिन और 1 रात के लिए कार किराए पर ले सकते हैं। |
लेख और तस्वीरें: ट्रान फुओक
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