नए कंटेनर मार्गों को बनाए रखने के प्रयास
कार्गो उत्पादन और परिचालन लागत में कई कठिनाइयों के संदर्भ में, मैकस्टार ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के सहयोग से लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी अभी भी हाई फोंग - वुंग आंग - हाई फोंग कंटेनर परिवहन मार्ग को बनाए रखने के लिए दृढ़ है।
इस दृढ़ संकल्प के पीछे उत्तर मध्य क्षेत्र, लाओस और पूर्वोत्तर थाईलैंड के लिए अंतर्राष्ट्रीय व्यापार प्रवेशद्वार के रूप में वुंग आंग बंदरगाह की भूमिका की पुष्टि करने की दीर्घकालिक रणनीति है।
19 अगस्त से 5 अक्टूबर, 2025 तक, वुंग आंग बंदरगाह पर पाँच कंटेनर जहाज पहुँचे, जिनमें कुल 314 कंटेनर (572 TEU के बराबर) थे। ये माल मुख्य रूप से विनफ़ास्ट हा तिन्ह कारखाने के लिए पुर्जे और लाओस से आने वाले पारगमन माल थे।
विशेष रूप से, पहली यात्रा में 120 कंटेनर पहुँचे; दूसरी यात्रा में 28 कंटेनर; तीसरी यात्रा में 27 कंटेनर; चौथी यात्रा में 124 कंटेनर; पाँचवीं यात्रा में 15 कंटेनर। हालाँकि माल की मात्रा अभी भी मामूली है, फिर भी कंटेनर मार्ग को स्थिर करने के लिए यह एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक कदम है।
लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी की रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान राजस्व परिचालन लागतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है। हालाँकि, मैकस्टार ग्रुप संयुक्त स्टॉक कंपनी (मैकस्टार) की शिपिंग लाइन ने 2026 के अंत तक न्यूनतम 4 ट्रिप/माह की आवृत्ति बनाए रखने की प्रतिबद्धता जताई है, और कार्गो की मात्रा बढ़ने पर इसे बढ़ाकर 8 ट्रिप/माह करने की तैयारी में है। गौरतलब है कि मैकस्टार ने हा तिन्ह प्रांत की पीपुल्स काउंसिल के प्रस्ताव के अनुसार 200 मिलियन वीएनडी/ट्रिप का समर्थन लेने से इनकार कर दिया था, जिससे यह संसाधन बंदरगाह के माध्यम से कंटेनर द्वारा माल आयात और निर्यात करने वाले व्यवसायों को सीधे सहायता प्रदान करने के लिए दिया गया था।
यह निर्णय दर्शाता है कि मैकस्टार न केवल तात्कालिक लाभों को प्राथमिकता देता है, बल्कि इस क्षेत्र में दीर्घकालिक रणनीति को भी महत्व देता है। शुरुआती चरण में नुकसान उठाना एक रणनीतिक समझौता है: ग्राहकों को बनाए रखने के लिए परिवहन मार्ग को बनाए रखना, वुंग आंग से माल परिवहन की आदत डालना, और साथ ही वुंग आंग को उत्तर मध्य क्षेत्र, लाओस और पूर्वोत्तर थाईलैंड के लिए एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार द्वार बनाने में हा तिन्ह के साथ अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करना।
वास्तव में, लागत और समय की तुलना में, वुंग आंग - हाई फोंग कंटेनर मार्ग दक्षिणी बंदरगाहों के माध्यम से माल परिवहन की तुलना में परिवहन दूरी को कम करने में धीरे-धीरे अपना लाभ साबित कर रहा है। विशेष रूप से, जब हा तिन्ह में बड़ी औद्योगिक और बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं की एक श्रृंखला शुरू हो रही है, साथ ही लाओस और थाईलैंड से आयात और निर्यात की बढ़ती मांग के साथ, वुंग आंग के माध्यम से कंटेनर परिवहन मार्ग एक इष्टतम विकल्प बनने का वादा करता है, जो इस क्षेत्र में एक स्थायी रसद पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण को बढ़ावा देता है।
मैकस्टार के महानिदेशक श्री कैप ट्रोंग कुओंग ने कहा: "हम वुंग आंग से होकर गुजरने वाले कंटेनर मार्ग को एक दीर्घकालिक रणनीतिक मार्ग मानते हैं। यद्यपि अभी भी कठिनाइयाँ और उच्च लागतें हैं, फिर भी मैकस्टार इस मार्ग को बनाए रखने के लिए नुकसान उठाने को तैयार है, क्योंकि हमारा मानना है कि जब हा तिन्ह, लाओस और थाईलैंड में औद्योगिक पार्क और बड़ी परियोजनाएँ विकसित होंगी, तो यह परिवहन मार्ग व्यवसायों के लिए लागत और समय की दृष्टि से सर्वोत्तम विकल्प बन जाएगा..."।
एक स्थायी रसद पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण
लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी वर्तमान में सक्रिय रूप से घरेलू और विदेशी उद्यमों को कंटेनर सेवाओं का उपयोग करने के लिए जोड़ रही है और उनका आह्वान कर रही है। 3 आधुनिक घाटों की प्रणाली, 70,000 डीडब्ल्यूटी तक के बड़े जहाजों को प्राप्त करने की क्षमता और उत्तर मध्य क्षेत्र के केंद्र में अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण, वुंग आंग एक संभावित कार्गो पारगमन बिंदु के रूप में उभर रहा है। यह बंदरगाह न केवल घरेलू प्रांतों की सेवा करता है, बल्कि लाओस और थाईलैंड के उत्तर-पूर्व से समुद्र तक माल के प्रवेश द्वार के रूप में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
दरअसल, कई आयात-निर्यात उद्यमों ने सड़क परिवहन या उत्तर और दक्षिण के बंदरगाहों के माध्यम से माल परिवहन की तुलना में समय और लागत कम करने के लिए वुंग आंग से कंटेनर मार्गों का उपयोग करना शुरू कर दिया है। इस मार्ग को बनाए रखने में मैकस्टार की दृढ़ता और लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी की समर्थन प्रतिबद्धता दर्शाती है कि राज्य और उद्यमों का संयोजन हा तिन्ह में एक ठोस रसद "नींव" तैयार कर रहा है।
विशेष रूप से, वुंग आंग से होकर एक निश्चित कंटेनर मार्ग का निर्माण, वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र को एक क्षेत्रीय स्तर के औद्योगिक और बंदरगाह सेवा केंद्र के रूप में विकसित करने की रणनीति में एक महत्वपूर्ण "टुकड़ा" पूरा करने में योगदान देगा। यह न केवल एक व्यावसायिक कहानी है, बल्कि गहन एकीकरण के दौर में हा तिन्ह की अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता की पुष्टि करने वाला एक रणनीतिक कदम भी है।
लाओ-वियत इंटरनेशनल पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के निदेशक श्री गुयेन आन्ह तुआन ने पुष्टि की: "इस कठिन प्रारंभिक अवधि में कंटेनर मार्ग को बनाए रखना वुंग आंग के लिए अपनी स्थिति की पुष्टि करने का आधार है। हम व्यवसायों और मैकस्टार के साथ धीरे-धीरे एक स्थिर और दीर्घकालिक परिवहन मार्ग बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। वर्तमान परिचालन राजस्व लागतों को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं होने के संदर्भ में, कंटेनर मार्ग को बनाए रखना बंदरगाह और उसके भागीदारों के महान दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।
हम केवल बंदरगाह सेवाएँ ही प्रदान नहीं करते, बल्कि हमारा लक्ष्य एक समकालिक लॉजिस्टिक्स पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करना है, जिससे व्यवसायों को लागत बचाने, समय कम करने और आयात-निर्यात बाज़ारों का विस्तार करने में मदद मिले। जब वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र में बड़ी औद्योगिक परियोजनाएँ चालू होंगी, जब लाओस और पूर्वोत्तर थाईलैंड से माल इकट्ठा होगा, तो यह कंटेनर मार्ग अपना वास्तविक मूल्य सिद्ध करेगा, और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन मानचित्र पर हा तिन्ह की रणनीतिक भूमिका की पुष्टि करेगा...
वुंग आंग बंदरगाह से होकर गुजरने वाला नया कंटेनर मार्ग प्रांत के रसद विकास में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है, साथ ही वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र और उत्तर मध्य क्षेत्र में व्यवसायों के लिए परिवहन लागत कम करने के अवसर भी प्रदान करता है। प्रबंधन बोर्ड लाओ-वियत अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह संयुक्त स्टॉक कंपनी और मैकस्टार के लिए इस परिवहन मार्ग को बनाए रखने और विस्तारित करने हेतु सहयोग, कठिनाइयों को दूर करने और सर्वोत्तम परिस्थितियाँ बनाने के लिए कार्य करता रहेगा...
स्रोत: https://baohatinh.vn/tuyen-container-qua-vung-ang-khoi-dau-hanh-trinh-xay-dung-trung-tam-logistics-post296852.html
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