तटीय सड़क चरण I: निन्ह बिन्ह के समुद्री आर्थिक गलियारे को खोलना

निन्ह बिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले तटीय सड़क के पहले चरण के निर्माण की परियोजना, 2025-2030 के प्रथम प्रांतीय पार्टी सम्मेलन के स्वागत की खुशी में पूरी हुई। यह परियोजना न केवल परिवहन अवसंरचना के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, बल्कि जनता की इच्छाओं को पूरा करने वाली पार्टी की इच्छाशक्ति का भी प्रतीक है। निवेशक, स्थानीय अधिकारियों के दृढ़ संकल्प और जनता की सहमति व समर्थन से, यह सड़क समय से पहले पूरी हो गई, जिससे एक नया विकास गलियारा खुल गया और निन्ह बिन्ह मातृभूमि समृद्धि के पथ पर मजबूती से अग्रसर हुई।

तटीय सड़क निर्माण परियोजना के एक घटक, डे रिवर ओवरपास का उपयोग शुरू कर दिया गया है। फोटो: आन्ह तुआन

संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था का उच्च दृढ़ संकल्प

सरकार के 31 मई 2025 के संकल्प संख्या 154/एनक्यू-सीपी में 2025 तक देश भर में 1,000 किलोमीटर से अधिक तटीय सड़कों का लक्ष्य रखा गया है। पूरे देश के साथ, निन्ह बिन्ह ने तटीय सड़क परियोजना चरण I को उच्च दृढ़ संकल्प के साथ लागू किया है, जिसका उद्देश्य तटीय क्षेत्रों को जोड़ने वाली यातायात धुरी बनाना, समुद्री और तटीय संसाधनों के प्रभावी दोहन में योगदान देना, तटीय इलाकों के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देना, नए विकास स्थान बनाना, पर्यटन विकास को बढ़ावा देने के लिए एक वातावरण बनाना, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा को मजबूत करने और राष्ट्रीय संप्रभुता की रक्षा करने में योगदान देना है।

तटीय सड़क परियोजना चरण I के निवेशक होने के लिए प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा सौंपी गई इकाई, निन्ह बिन्ह प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड से मिली जानकारी के अनुसार, निन्ह बिन्ह प्रांत से गुजरने वाला खंड: मार्ग की कुल लंबाई 3.25 किमी है, जिसमें से 2.063 किमी लंबा खंड नींव में निवेशित है, जिसे स्तर III की समतल सड़क के मानकों के अनुसार डिजाइन किया गया है, इसकी डिजाइन गति 80 किमी/घंटा है, और सड़क का क्रॉस-सेक्शन 12 मीटर है। परियोजना का एक महत्वपूर्ण घटक डे रिवर ओवरपास है जिसकी लंबाई 1.2 किमी है, क्रॉस-सेक्शन 12 मीटर है, जिसमें संतुलित कैंटिलीवर विधि का उपयोग करके निरंतर बीम संरचना का उपयोग करने वाले 22 स्पैन शामिल हैं, जो HL-93 भार को पूरा करते हैं,

प्रधानमंत्री, प्रांतीय पार्टी समिति, प्रांतीय पीपुल्स समिति के निर्देशों को लागू करते हुए, निवेशक ने ठेकेदार को निर्माण प्रगति की नियमित समीक्षा करने, अतिरिक्त मशीनरी और उपकरण जुटाने, छुट्टियों और अवकाश के दौरान 3 शिफ्टों, 4 टीमों में निर्माण का आयोजन करने और पूरा होने के समय को कम करने, गुणवत्ता में सुधार करने, परियोजनाओं को चालू करने के लिए आवश्यक तकनीकी समाधान करने, दिसंबर 2025 की योजना की तुलना में 3 महीने की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए समर्थन और आग्रह किया है।

कुओंग थिन्ह थी कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप निदेशक, श्री निन्ह क्वांग आन ने कहा: "हम इसे प्रांत और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक अत्यंत महत्वपूर्ण परियोजना मानते हैं, जिसके लिए निर्माण कार्य में न केवल गुणवत्ता सुनिश्चित करना आवश्यक है, बल्कि सौंदर्य संबंधी पहलुओं का भी ध्यान रखना आवश्यक है, इसलिए सभी इंजीनियर और कर्मचारी पूरी ज़िम्मेदारी के साथ काम करते हैं। बेहद गर्मी के दिनों में भी, हमारे भाई निर्माण स्थल पर डटे रहते हैं, प्रगति बनाए रखते हैं और पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। हमें अपनी मातृभूमि के लिए आधुनिक, टिकाऊ परियोजनाओं के निर्माण में योगदान देने पर गर्व है।"

साइट क्लीयरेंस के कार्य में, जिम्मेदारी, एकजुटता, एकता की भावना के साथ, "स्पष्ट लोग, स्पष्ट कार्य, स्पष्ट परिणाम, स्पष्ट समय, स्पष्ट जिम्मेदारियां" की दिशा में नेतृत्व और निर्देशन के तरीकों को नया करने के लिए, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने इलाकों में साइट क्लीयरेंस कार्य में कठिनाइयों का सीधे समर्थन और समाधान करने के लिए एक कार्य समूह की स्थापना की है।

विशेष विभागों और शाखाओं के सहयोग से, परियोजना के लाभार्थी समुदायों, न्घिया लाम और किम डोंग ने प्रचार कार्य में तेज़ी लाई, लोगों के विचारों और आकांक्षाओं को सुनने के लिए कई संवाद सम्मेलन आयोजित किए, लोगों को परियोजना के महत्व को समझने के लिए विस्तार से समझाया, और साथ ही मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास नीतियों को खुले तौर पर और पारदर्शी तरीके से लागू किया। इसी के चलते, साइट क्लीयरेंस का काम बिना किसी रुकावट या शिकायत के जल्दी पूरा हो गया। लोगों ने परियोजना के कार्यान्वयन पर गहरी सहमति दिखाई।

न्घिया लाम कम्यून के निवासी श्री गुयेन वान ताओ ने कहा: "जैसे ही हमें पता चला कि प्रांत डे नदी पर एक तटीय सड़क और एक पुल का निर्माण कर रहा है, हमने तहे दिल से इसका समर्थन किया। हालाँकि हमें उत्पादन के लिए अपनी ज़मीन देनी पड़ी, लेकिन सभी ने समझा कि यह हमारी मातृभूमि के दीर्घकालिक लाभ के लिए एक परियोजना है। आज, विशाल सड़क और पुल को देखकर, हम बहुत खुश और गौरवान्वित हैं। यह एक साझा उपलब्धि है, पूरे समुदाय के लिए एक साझा खुशी है।"

तटीय मार्ग से नए विकास क्षेत्र खोलना

निवेशक के प्रतिनिधि, उप प्रबंधक, श्री डांग हू ट्रुओंग ने बताया: "गुणवत्ता, तकनीक, सौंदर्यबोध सुनिश्चित करने वाली और निर्माण समय को कम करने वाली सड़क के निर्माण के लिए, निवेशक के प्रयासों के साथ-साथ, एजेंसियों, विभागों, शाखाओं और स्थानीय अधिकारियों का ध्यान, समन्वय, व्यापक भागीदारी और ज़िम्मेदारी भी ज़रूरी है ताकि निवेशक को हर चरण में समस्याओं का समाधान करने और जल्द से जल्द उन्हें दूर करने में मदद मिल सके; विशेष रूप से परियोजना के प्रभावित क्षेत्र के समुदायों, खासकर परियोजना के कार्यान्वयन के लिए साइट क्लीयरेंस के दायरे में आने वाले परिवारों का समर्थन और आम सहमति; परामर्श इकाइयों और निर्माण ठेकेदारों का "गुणवत्ता - प्रगति - सुरक्षा - दक्षता" के आदर्श वाक्य के साथ दृढ़ संकल्प। इसलिए, अब तक परियोजना समय से पहले पूरी हो चुकी है, जिससे गुणवत्ता सुनिश्चित हुई है और सौंदर्य संबंधी ज़रूरतें पूरी हुई हैं।

घर से दूर एक बेटे के रूप में, वापस लौटने का अवसर पाकर, किम डोंग कम्यून के श्री गुयेन वान कुओंग, जो अब डाक लाक में रहते हैं, भावुक हो गए: "घर से 40 साल से अधिक समय तक दूर रहने के बाद, आज मैं डे नदी पर बने आधुनिक पुल को देखने के लिए वापस आया हूँ। मैं देख रहा हूँ कि मेरा गृहनगर बहुत बदल गया है। पहले यात्रा करना मुश्किल था, लेकिन अब नया पुल न केवल परिवहन को सुगम बनाता है, बल्कि लोगों के दिलों को भी जोड़ता है। यह वास्तव में तटीय क्षेत्रों के लोगों के लिए एक महान उपहार है।"

तटीय सड़क परियोजना का पहला चरण केवल एक यातायात मार्ग नहीं है, बल्कि इसका रणनीतिक, आर्थिक, सामाजिक और राजनीतिक महत्व भी है। यह मार्ग न केवल उत्तरी तटीय बुनियादी ढाँचे को पूरा करने में योगदान देता है, जिससे निन्ह बिन्ह राष्ट्रीय समुद्री अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण घटक बनता है, बल्कि औद्योगिक समूहों, तटीय पर्यटन क्षेत्रों के निर्माण, परिवहन क्षमता में सुधार, बचाव और जलवायु परिवर्तन प्रतिक्रिया के लिए भी परिस्थितियाँ निर्मित करता है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इस परियोजना ने नये कार्यकाल में प्रांतीय पार्टी समिति के राजनीतिक दृढ़ संकल्प की स्पष्ट रूप से पुष्टि की है: एक समकालिक और आधुनिक बुनियादी ढांचे का निर्माण करना, जो सतत विकास के लिए आधार तैयार करेगा।

विलय के बाद, निन्ह बिन्ह प्रांत के पास अब लगभग 90 किलोमीटर लंबी तटरेखा है, और समुद्री अर्थव्यवस्था को स्थानीय अर्थव्यवस्था के एक नए स्तंभ के रूप में पहचाना जाता है। तटीय सड़क परियोजना के पहले चरण के साथ, प्रांत तटीय परिवहन अवसंरचना को पूरा करने के लिए कई परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है, जैसे: नाम दीन्ह प्रांत के समुद्री आर्थिक क्षेत्र को काउ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली एक विकास धुरी बनाने की परियोजना, "उत्तर मध्य क्षेत्र के 4 तटीय प्रांतों के लिए जलवायु परिवर्तन के प्रभाव को कम करने हेतु शहरी अवसंरचना में सुधार" परियोजना...

सरकार, मंत्रालयों और केंद्रीय शाखाओं के ध्यान और दिशा के साथ; और संपूर्ण राजनीतिक प्रणाली के प्रयासों से, निन्ह बिन्ह जल्द ही तटीय यातायात प्रणाली को पूरा करेगा, जो सामाजिक-आर्थिक विकास गतिविधियों को लागू करने और पितृभूमि की संप्रभुता और द्वीपों की रक्षा करने के लिए एक ठोस आधार है।

आज की तटीय सड़क न केवल निन्ह बिन्ह के लिए एक नया विकास क्षेत्र खोलती है, बल्कि लोगों के दिलों में विश्वास की परियोजना, ऊपर उठने की आकांक्षा, पार्टी और जनता के बीच घनिष्ठ संबंध की एक सुंदर छाप भी छोड़ती है।

इस परियोजना से प्राप्त नई गति के साथ, निन्ह बिन्ह ने बड़े आत्मविश्वास, दृढ़ संकल्प और उम्मीदों के साथ प्रथम प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के कार्यकाल में प्रवेश किया, तथा समृद्धि के मार्ग को खोलना जारी रखा, तथा मातृभूमि को सतत, सभ्य और समृद्ध रूप से विकसित किया।

गुयेन थॉम

स्रोत: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html