2024 में VIMC का लाभ 4,900 बिलियन VND से अधिक होगा

बाजार और बाजार हिस्सेदारी को बनाए रखने और बढ़ाने के लिए कई समाधानों को लागू करने के लिए धन्यवाद, वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स ( VIMC ) ने 2024 में सकारात्मक उत्पादन और व्यावसायिक परिणाम हासिल किए।

समुद्री परिवहन और बंदरगाह कार्गो की मात्रा में तेजी से वृद्धि हुई

वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स (वीआईएमसी) के 2025 में पार्टी निर्माण और व्यावसायिक कार्यों पर सम्मेलन में, वीआईएमसी के महानिदेशक श्री गुयेन कान्ह तिन्ह ने बताया कि 2024 में, कंपनी का समुद्री परिवहन उत्पादन लगभग 20 मिलियन टन तक पहुंच जाएगा, जो 2024 की योजना का 22% से अधिक है।

वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स के महानिदेशक श्री गुयेन कान्ह तिन्ह ने 2025 में पार्टी निर्माण कार्य और व्यावसायिक कार्यों के कार्यान्वयन पर सम्मेलन में बात की।

VIMC ने अपने बेड़े का पुनर्गठन पूरी तरह से किया है। हालाँकि बेड़े की क्षमता में कमी आई है, लेकिन कई रूपों में जहाज़ चार्टरिंग गतिविधियों की आउटसोर्सिंग को बढ़ावा देने और COA अनुबंधों को सक्रिय रूप से लागू करने के कारण, समुद्री परिवहन उत्पादन में कमी आई है और यह वर्ष की शुरुआत में निर्धारित योजना से कहीं अधिक है।

बंदरगाहों के माध्यम से कार्गो थ्रूपुट 145 मिलियन टन तक पहुँच गया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 126% अधिक है। इसमें से, कंटेनर थ्रूपुट 6.2 मिलियन टन तक पहुँच गया, जो इसी अवधि की तुलना में 127% अधिक है। बंदरगाह थ्रूपुट में अच्छी वृद्धि हुई और यह राष्ट्रीय औसत से भी अधिक रहा क्योंकि VIMC ने बाज़ार और बाज़ार हिस्सेदारी को बनाए रखने और बढ़ाने के लिए कठोर और समकालिक समाधान लागू किए थे।

वर्ष के परिणामस्वरूप, VIMC का कुल राजस्व 24,813 बिलियन VND तक पहुंच गया और VIMC का कुल लाभ 4,940 बिलियन VND तक पहुंच गया।

प्राप्त उत्पादन और व्यावसायिक परिणामों के साथ, 2024 में, श्री तिन्ह ने बताया कि पूरे उद्यम के कर्मचारियों का औसत वेतन 18.2 मिलियन VND/व्यक्ति/माह तक पहुंच जाएगा, जिसमें से मूल कंपनी 25.19 मिलियन VND/माह तक पहुंच जाएगी।

पिछले वर्ष, VIMC की बंदरगाह प्रणाली के माध्यम से कार्गो परिवहन उत्पादन और कार्गो थ्रूपुट दोनों में वृद्धि हुई।

केवल विशिष्ट उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों के साथ ही नहीं, पिछले वर्ष VIMC ने हाई फोंग, डा नांग , क्वी नॉन, CMIT, SSIT बंदरगाहों के लिए 10 नए कंटेनर सेवा मार्ग भी विकसित किए। इनमें वियतनाम को यूरोप के बंदरगाहों से सीधे जोड़ने वाले परिवहन मार्ग भी शामिल हैं।

विशेष रूप से, निगम की बंदरगाह प्रणाली ने विश्व की शीर्ष 10 शिपिंग लाइनों को सेवाएं प्रदान की हैं।

अंतर्राष्ट्रीय सहयोग में, एमएससी समूह के साथ हस्ताक्षरित पूर्व समझौतों को क्रियान्वित करते हुए, उद्यम ने लाच हुएन में हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय गेटवे पोर्ट परियोजना के दो अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर टर्मिनलों संख्या 3 और 4 का उपयोग करने के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया है। ये प्रमुख परियोजनाओं के लिए टीआईएल/एमएससी के साथ महत्वपूर्ण समझौते हैं और इनके कई सकारात्मक परिणाम प्राप्त हुए हैं।

इसी समय, VIMC ने कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना में निवेश और निर्माण के लिए एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर पूरा कर लिया।

विशेष रूप से, कैन जियो बंदरगाह के साथ, अब तक, वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स ने मूल रूप से प्रधानमंत्री द्वारा कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना को लागू करने की नीति को मंजूरी देने के लिए निर्णय जारी करने की प्रक्रियाएं पूरी कर ली हैं।

यह एक बड़े पैमाने की परियोजना है, जिसके हो ची मिन्ह सिटी और क्षेत्र का एक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन केंद्र बनने की उम्मीद है, जो घरेलू और विदेशी शिपिंग लाइनों, परिवहन कंपनियों, कार्गो मालिकों और रसद सेवा व्यवसायों को आकर्षित करेगी, विश्व परिवहन आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेगी और वियतनाम को अंतर्राष्ट्रीय समुद्री मानचित्र पर एक रणनीतिक स्थान बनाने के लक्ष्य को साकार करेगी।

समुद्री सेवा गतिविधियों के संबंध में, 2024 में, VIMC को हाई डुओंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा प्रांत में निन्ह गियांग अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह परियोजना के निर्माण में निवेश करने के लिए मंजूरी दी गई थी।

यह परियोजना लगभग 27.07 हेक्टेयर क्षेत्र में स्थापित की जाएगी और इसकी अनुमानित क्षमता प्रति वर्ष 30 लाख टन माल की होगी। परियोजना की कुल प्रारंभिक निवेश पूंजी 1,496 अरब वियतनामी डोंग है।

प्राप्त परिणाम तब और भी महत्वपूर्ण हो जाते हैं जब 2024 में भी विश्व की स्थिति जटिल और अप्रत्याशित बनी रहेगी, जिसमें कई क्षेत्रों में भयंकर रणनीतिक प्रतिस्पर्धा और बढ़ते संघर्ष शामिल होंगे। गैसोलीन, बुनियादी वस्तुओं और परिवहन लागतों की कीमतों में भारी उतार-चढ़ाव होगा, आर्थिक और व्यापारिक सुधार धीमा और अस्थिर होगा, जबकि कुल मांग और वैश्विक निवेश में गिरावट आएगी और विनिमय दरों और ब्याज दरों में अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव होगा। प्राकृतिक आपदाएँ, जलवायु परिवर्तन, ऊर्जा सुरक्षा, खाद्य सुरक्षा और साइबर सुरक्षा जटिल हैं।

बंदरगाह पारिस्थितिकी तंत्र के आधार पर नई विकास गति का सृजन - समुद्री परिवहन, रसद

वियतनाम राष्ट्रीय शिपिंग लाइन्स (VIMC) के 2025 में पार्टी निर्माण और व्यावसायिक कार्यों पर सम्मेलन का अवलोकन।

2025 को विशेष महत्व का वर्ष बताते हुए, क्योंकि यह वियतनाम राष्ट्रीय शिपिंग लाइन्स की स्थापना की 30वीं वर्षगांठ है, VIMC नेताओं ने कहा कि उद्यम 6 रणनीतिक लक्ष्यों पर ध्यान केंद्रित करेगा।

विशेष रूप से, मुख्य गतिविधियों के सतत विकास को बढ़ावा देना जारी रखना, बाजार और बाजार हिस्सेदारी को बनाए रखने और विकसित करने के लिए दृढ़ संकल्पित होना, साथ ही बंदरगाह पारिस्थितिकी तंत्र - समुद्री रसद के आधार पर नए विकास चालकों की तलाश करना और उनका निर्माण करना।

उत्कृष्ट ग्राहक अनुभव डिजाइन और प्रदान करना, प्रत्येक स्थान और गतिविधि में "ग्राहक-केंद्रित" संस्कृति को बढ़ावा देना और फैलाना।

वीआईएमसी विकास निवेश परियोजनाओं को भी समय से पहले पूरा करने का प्रयास करता है, विशेष रूप से प्रमुख परियोजनाएं जैसे कि लाच हुएन घाट नंबर 3,4, कैन जिओ इंटरनेशनल ट्रांजिट पोर्ट और लिएन चियू पोर्ट परियोजना।

निर्धारित रणनीतिक लक्ष्यों में से एक है एकीकरण (एक प्रणाली) की दिशा में आधारशिला, विनियम और कानून बनाना, आंतरिक विनियमों को समन्वित करना, तथा टिकाऊ विकास को बढ़ावा देने के लिए लचीलेपन का लक्ष्य रखना।

साथ ही, आंतरिक प्रशिक्षण को मज़बूत करें और उच्च-गुणवत्ता वाले मानव संसाधन तैयार करने के लिए बाहरी प्रतिभाओं को आकर्षित करें। संगठन को सुव्यवस्थित और प्रभावी ढंग से संचालित करने के लिए निरंतर पुनर्गठन करें। उद्यम विकेंद्रीकरण, विकेंद्रीकरण, अनुशासन को मज़बूत करने और नेतृत्व की ज़िम्मेदारी को बढ़ावा देने पर भी ध्यान केंद्रित करें।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm