कंटेनर शिपिंग की दरें बढ़ने लगी हैं।

भू-राजनीतिक अस्थिरता और ईंधन की बढ़ती लागत वैश्विक शिपिंग बाजार को प्रभावित कर रही है, जिससे वियतनाम में कंटेनर माल ढुलाई दरों में समायोजन हो रहा है, और कुछ घरेलू मार्गों पर उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की जा रही है।

उदाहरण के लिए, माल से भरे 40 फुट के कंटेनर के लिए, हाई फोंग - हो ची मिन्ह सिटी मार्ग पर शिपिंग लागत लगभग 9 मिलियन वीएनडी/कंटेनर है, जबकि हाई फोंग - काई मेप मार्ग पर यह लागत 10.5 मिलियन वीएनडी है। मार्च की शुरुआत की तुलना में इन कीमतों में लगभग 1-1.5 मिलियन वीएनडी की वृद्धि हुई है।

माल ढुलाई दरों में समायोजन के अलावा, शिपिंग कंपनियों ने 15 मार्च से ईंधन अधिभार भी लागू कर दिया है। शिपिंग कंपनियों के अनुसार, मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव के कारण ईंधन की लागत में भारी वृद्धि हुई है, जिसके कुछ समय तक जारी रहने की उम्मीद है। अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों के लिए, वियतनाम से अधिकांश माल ढुलाई दरों में कोई खास बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, कुछ शिपिंग कंपनियों, जिनके मार्गों में केप ऑफ गुड होप (दक्षिण अफ्रीका) के चारों ओर चक्कर लगाना पड़ता है, ने संघर्ष अधिभार लागू करने की घोषणा की है।

वैश्विक शिपिंग बाजार विश्लेषण फर्म ड्रूरी के आंकड़ों से पता चलता है कि विश्व कंटेनर सूचकांक (डब्ल्यूसीआई) पिछले सप्ताह में 8% बढ़कर 2,123 डॉलर प्रति 40-फुट कंटेनर हो गया। यह वृद्धि मुख्य रूप से एशिया-यूरोप और ट्रांस-पैसिफिक मार्गों के कारण हुई।

एमएससी और सीएमए सीजीएम जैसी कई प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने भी 22 मार्च से एफएके (सभी प्रकार के माल ढुलाई) दरों में वृद्धि की घोषणा की है। ड्रूरी के पूर्वानुमान के अनुसार, शिपिंग कंपनियां अपनी शिपिंग क्षमता को समायोजित करना जारी रखेंगी, जिसके चलते आने वाले हफ्तों में अंतरराष्ट्रीय बाजार में स्पॉट माल ढुलाई दरों में वृद्धि जारी रह सकती है।

भू-राजनीतिक कारकों के अलावा, ईंधन की लागत भी शिपिंग कंपनियों पर अतिरिक्त दबाव डाल रही है। थर्लस्टोन शिपिंग के आंकड़ों से पता चलता है कि कम सल्फर वाले ईंधन तेल की कीमत एक समय 521 डॉलर प्रति टन से बढ़कर 822 डॉलर प्रति टन हो गई थी, जबकि कम सल्फर वाले समुद्री डीजल की कीमत 1,383 डॉलर प्रति टन तक पहुंच गई थी।

स्रोत: https://vtv.vn/cuoc-van-chuyen-container-ruc-rich-tang-10026031714370455.htm