कई अनिश्चितताओं के बावजूद इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में जबरदस्त उछाल आ रहा है:

वैश्विक अर्थव्यवस्था मुद्रास्फीति, भू-राजनीतिक संघर्षों और ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के जोखिम जैसी कई अनिश्चितताओं का सामना कर रही है। इस पृष्ठभूमि में, ऑटोमोबाइल निर्माताओं के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा के चलते, ऑटोमोबाइल उद्योग का विद्युतीकरण पहले की भविष्यवाणियों की तुलना में कहीं अधिक तेज़ी से आगे बढ़ रहा है।

पारंपरिक ऑटोमोटिव उद्योग के उद्गम स्थल यूरोप में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है। फोटो: रॉयटर्स

सभी चुनौतियों पर विजय प्राप्त करना

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) द्वारा हाल ही में प्रकाशित ग्लोबल ईवी आउटलुक 2026 रिपोर्ट ने इस पूर्वानुमान के कारण काफी ध्यान आकर्षित किया है कि इस वर्ष वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री लगभग 23 मिलियन यूनिट तक पहुंच सकती है, जो कुल नए वाहनों की बिक्री का लगभग 30% है। विश्व की वर्तमान आर्थिक और भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं को देखते हुए इसे एक साहसिक भविष्यवाणी माना जा रहा है। हालांकि, 2026 के पहले छह महीनों की वास्तविकता दर्शाती है कि वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में लगातार मजबूत वृद्धि जारी है। इससे पहले, 2025 में वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 20 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई, जो 2024 की तुलना में लगभग 20% की वृद्धि है, और कोविड-19 महामारी के बाद लगातार पांचवें वर्ष मजबूत वृद्धि दर्ज की गई है।

आईईए के अनुसार, चीन वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का प्रमुख चालक बना रहेगा, जहां इस वर्ष बिकने वाली लगभग 60% कारें इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) वाहन हैं। यह आकलन ठोस आधार पर आधारित है, क्योंकि अधिकांश चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं ने बिक्री में मजबूत वृद्धि दर्ज की है। अप्रैल 2026 में, बीवाईडी, गीली, एक्सपेंग, नियो, श्याओमी और अन्य सभी ने इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में उच्च वृद्धि हासिल की। ​​हालांकि, बाजार की वृद्धि की गति अब केवल चीन तक ही सीमित नहीं है, जैसा कि कुछ साल पहले था, बल्कि कई नए क्षेत्रों में भी फैल गई है। आईईए ने बताया कि मार्च 2026 में लगभग 90 देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि देखी गई, जबकि लगभग 30 देशों ने मासिक बिक्री के रिकॉर्ड बनाए।

अपने अपेक्षाकृत छोटे बाजार आकार के बावजूद, दक्षिण पूर्व एशिया के 2026 तक दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रों में से एक होने का अनुमान है। काउंटरपॉइंट रिसर्च के अनुसार, इस क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 2025 की तुलना में 30-40% तक बढ़ सकती है। दक्षिण पूर्व एशिया न केवल आयात कर रहा है, बल्कि थाईलैंड और इंडोनेशिया के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा के साथ धीरे-धीरे अपना खुद का इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण तंत्र भी विकसित कर रहा है।

इस बीच, यूरोप प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में सबसे तेजी से विकसित होने वाला बाजार होने का अनुमान है, जहां इस वर्ष इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में लगभग 20% की वृद्धि होने की संभावना है। यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, मुद्रास्फीति और धीमी आर्थिक वृद्धि के बावजूद, अकेले यूरोपीय संघ (ईयू) में 2026 की पहली तिमाही में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में पिछले वर्ष की तुलना में 25% से अधिक की वृद्धि हुई। यह रुझान कई प्रसिद्ध यूरोपीय स्पोर्ट्स कार निर्माताओं को भी अपने विद्युतीकरण प्रयासों को तेज करने के लिए प्रेरित कर रहा है।

इस सप्ताह, फेरारी ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक सुपरकार लूसे के साथ आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक वाहन युग में प्रवेश किया। कुछ सप्ताह पहले, पोर्श ने भी अपनी केयेन इलेक्ट्रिक एसयूवी से सबका ध्यान आकर्षित किया था। बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज, ऑडी... सभी 2026 में नए इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म लॉन्च करने की गति बढ़ा रहे हैं। पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं की बढ़ती संख्या द्वारा विद्युतीकरण को केवल एक "द्वितीयक उत्पाद श्रृंखला" के बजाय एक मुख्य रणनीति के रूप में अपनाने से ऑटोमोटिव उद्योग में एक स्पष्ट बदलाव दिखाई देता है। यह स्कोडा एपिक में स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है - एक छोटी, किफायती क्रॉसओवर जिसे चेक ऑटोमोबाइल निर्माता चीनी प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपना "मुख्य हथियार" बनाने की उम्मीद करता है।

इस बीच, कॉक्स ऑटोमोटिव का अनुमान है कि सब्सिडी में कमी के बावजूद, चार्जिंग नेटवर्क के निरंतर विस्तार और वाहनों की कीमतों में धीरे-धीरे कमी के कारण 2026 में अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में लगभग 10-15% की वृद्धि हो सकती है।

उपभोक्ता के दृष्टिकोण से, इलेक्ट्रिक वाहन अब केवल "भविष्य के उत्पाद" नहीं रह गए हैं, बल्कि धीरे-धीरे मुख्यधारा की पसंद बनते जा रहे हैं। आईईए के अनुसार, यूरोप में 30% से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल अब पारंपरिक पेट्रोल कारों के साथ सीधी प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। ब्रिटेन में, निर्माताओं द्वारा दी गई प्रोत्साहन और छूट के बाद पहली बार नए इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत पेट्रोल कारों से कम हो गई है। ऑटो ट्रेडर के अनुसार, ब्रिटेन में एक नए इलेक्ट्रिक वाहन की औसत कीमत अब एक समान पेट्रोल कार की तुलना में लगभग £785 कम है।

खास बात यह है कि पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ-साथ, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश करने वाली प्रौद्योगिकी कंपनियों की लहर भी मजबूत हो रही है, जिससे प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है और बिक्री में विस्तार हो रहा है। Xiaomi और Huawei दोनों ही नए युग में कारों को "मोबाइल प्रौद्योगिकी उपकरण" में बदलने का प्रयास कर रही हैं। उनके लिए, कारें केवल परिवहन का साधन नहीं हैं, बल्कि कार्यालय या बैठक कक्ष के साथ-साथ विकास की अपार संभावनाओं वाला एक "डिजिटल स्पेस" भी हैं।

कई कारक महत्वपूर्ण प्रगति को बढ़ावा दे रहे हैं।

वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि इसकी तीव्र वृद्धि ऐसे समय में हो रही है जब वैश्विक अर्थव्यवस्था में भारी अस्थिरता है। मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक संघर्ष, व्यापारिक तनाव और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान का खतरा, विशेष रूप से ईंधन से संबंधित, कई देशों को ऊर्जा सुरक्षा पर अधिक ध्यान देने के लिए प्रेरित कर रहा है। फाइनेंशियल टाइम्स का कहना है कि ऊर्जा संकट के कारण ईंधन की कीमतों में तेजी से वृद्धि उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर तेजी से बढ़ने के लिए प्रेरित कर रही है। आईईए के अनुसार, वर्तमान ऊर्जा दबावों के कारण कई सरकारें इलेक्ट्रिक वाहनों को केवल एक पर्यावरण नीति के बजाय एक रणनीतिक समाधान के रूप में देख रही हैं। यह प्रक्रिया इस तथ्य से भी सुगम हो रही है कि इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन और संचालन कुछ वर्षों पहले की तुलना में काफी अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो गया है। इलेक्ट्रिक वाहन कभी कोयले से चलने वाली बिजली या ऊर्जा-गहन बैटरी उत्पादन श्रृंखलाओं पर निर्भरता के कारण विवादास्पद थे, लेकिन स्थिति बदल रही है क्योंकि वैश्विक ऊर्जा संरचना तेजी से स्वच्छ विकल्पों की ओर बढ़ रही है। अप्रैल 2026 वह पहला अवसर भी होगा जब वैश्विक पवन और सौर ऊर्जा उत्पादन प्राकृतिक गैस के उत्पादन से अधिक हो जाएगा। ब्लूमबर्गएनईएफ की रिपोर्ट है कि जीवाश्म ईंधन पर अत्यधिक निर्भर बाजारों में भी, इलेक्ट्रिक वाहन हर दिन अधिक स्वच्छ होते जा रहे हैं क्योंकि ग्रिड में नवीकरणीय ऊर्जा का अनुपात लगातार बढ़ रहा है।

इसके अलावा, वैश्विक बैटरी आपूर्ति श्रृंखला में महत्वपूर्ण बदलाव हो रहे हैं। ऑटोमोबाइल निर्माता और बैटरी निर्माता लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग में भारी निवेश कर रहे हैं, कोबाल्ट का उपयोग कम कर रहे हैं और नई बैटरी पीढ़ियों में पुनर्चक्रित सामग्रियों का अनुपात बढ़ा रहे हैं। रॉयटर्स की रिपोर्ट है कि कई बड़े व्यवसाय खनन पर निर्भरता कम करने और उत्सर्जन में कटौती करने के लिए "क्लोज्ड-लूप बैटरी आपूर्ति श्रृंखला" मॉडल की ओर बढ़ रहे हैं। साथ ही, एलएफपी और सोडियम-आयन जैसी नई बैटरी प्रौद्योगिकियां पिछली बैटरी पीढ़ियों की तुलना में लागत, संसाधन खपत और पर्यावरणीय प्रभाव को काफी कम करने में योगदान दे रही हैं। गोल्डमैन सैक्स का अनुमान है कि इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की कीमतें 2026 तक लगभग 80 डॉलर/किलोवाट घंटा तक गिर सकती हैं, जो 2023 की तुलना में लगभग 50% कम है।

हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के सामने अभी भी कई बड़ी चुनौतियाँ हैं। इनमें से एक है बैटरी और दुर्लभ खनिजों की आपूर्ति श्रृंखला में चीन पर अत्यधिक निर्भरता। इसका कारण स्पष्ट है, क्योंकि चीन वर्तमान में विश्व के लगभग 75% इलेक्ट्रिक वाहनों और 80% से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों का उत्पादन करता है। इसके अलावा, बढ़ती प्रतिस्पर्धा कार निर्माताओं के मुनाफे पर भारी दबाव डाल रही है। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, Xiaomi ने इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में भारी वृद्धि के बावजूद, घरेलू चीनी बाजार में भी बढ़ते कंपोनेंट लागत और तीव्र प्रतिस्पर्धा के कारण 2026 की पहली तिमाही में मुनाफे में उल्लेखनीय गिरावट देखी। इसके अलावा, अमेरिका जैसे कुछ बाजारों में सब्सिडी नीतियों में बदलाव के कारण विकास की गति धीमी हो रही है। फिर भी, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के दीर्घकालिक विकास का रुझान स्पष्ट है। IEA के अनुसार, अतिरिक्त सहायता नीतियों के बिना भी, वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या वर्तमान में लगभग 80 मिलियन से बढ़कर 2035 तक 500 मिलियन से अधिक हो सकती है।

ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव, बढ़ती भू-राजनीतिक अस्थिरता और उत्सर्जन कम करने के बढ़ते दबाव के बीच, इलेक्ट्रिक वाहन धीरे-धीरे दुनिया भर की सरकारों और उपभोक्ताओं दोनों के लिए एक रणनीतिक विकल्प बनते जा रहे हैं। मौजूदा गति को देखते हुए, आने वाले वर्षों में ऑटोमोटिव उद्योग का विद्युतीकरण कुछ साल पहले की भविष्यवाणियों की तुलना में कहीं अधिक तेजी से होने की संभावना है।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/xe-dien-tieu-thu-manh-bat-chap-nhieu-bat-on-khang-dinh-vai-tro-giao-thong-xanh-976402.html