इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता में एक नया दौर शुरू हो रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी में इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार कुछ महीने पहले की तुलना में कहीं अधिक जीवंत है, क्योंकि कई इलेक्ट्रिक कार और मोटरसाइकिल मॉडल लगातार अधिक किफायती कीमतों पर लॉन्च किए जा रहे हैं, और पेट्रोल की बढ़ती कीमतों के कारण पेट्रोल वाहनों की कीमतों को लेकर चिंताएं बढ़ रही हैं।

इलेक्ट्रिक मोटरबाइकों की भारी मांग है, और कई दुकानों में तत्काल डिलीवरी के लिए ये उपलब्ध नहीं हैं - फोटो: कोंग ट्रुंग

कई शोरूम और डीलरशिप पर ग्राहक न केवल कारों को देखने आ रहे हैं, बल्कि खरीदारी भी कर रहे हैं, यहां तक ​​कि अग्रिम भुगतान भी कर रहे हैं और डिलीवरी का इंतजार कर रहे हैं।

इलेक्ट्रिक कारों की एक कड़ी प्रतिस्पर्धा शुरू हो गई है।

अप्रैल की शुरुआत में एक सप्ताहांत की सुबह, राष्ट्रीय राजमार्ग 13 पर कार डीलरों के शोरूमों में आने-जाने वाली कारों की भीड़ सामान्य से कहीं अधिक थी। हो ची मिन्ह सिटी के एक ग्राहक, श्री एन. मिन्ह ने अपनी कार को अपग्रेड करने का निर्णय लेने से पहले इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए पूरी सुबह कई शोरूमों का दौरा किया।

बिन्ह डुओंग के पुराने इलाके में एक शोरूम में प्रवेश करते ही, बिक्री सलाहकार क्वांग ने श्री मिन्ह को हाल ही में लॉन्च किए गए प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) मॉडल से परिचित कराया, जिसे मार्च के अंत में जारी किया गया था।

क्वांग के अनुसार, हाल ही में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के बारे में पूछताछ करने वाले ग्राहकों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। क्वांग ने कहा, "ग्राहक अब पहले से कहीं अधिक रुचि दिखा रहे हैं। इसका एक कारण ईंधन की बढ़ती कीमतें हैं, और दूसरा कारण यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन अधिक विकल्प, अधिक आकर्षक डिज़ाइन और अधिक किफायती कीमत प्रदान करते हैं।"

श्री मिन्ह जिस मॉडल में रुचि रखते हैं, वह तीन संस्करणों में उपलब्ध है, जिनकी कीमत क्रमशः 789 मिलियन, 909 मिलियन और 969 मिलियन वीएनडी है। विक्रेता ने बताया कि इस मूल्य सीमा के मॉडल उन उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त हैं जो लंबी दूरी की यात्रा करना चाहते हैं, क्योंकि इनमें पेट्रोल और इलेक्ट्रिक मोड मिलाकर 1,800 किमी से अधिक की रेंज मिलती है।

लगभग 200 मीटर की दूरी पर स्थित, इलेक्ट्रिक वाहनों में विशेषज्ञता रखने वाला एक अन्य शोरूम भी ग्राहकों से खचाखच भरा हुआ था। डिस्प्ले एरिया में नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल प्रमुखता से प्रदर्शित किए गए थे।

बिक्री सलाहकार थुई के अनुसार, चंद्र नव वर्ष (टेट) के बाद से ग्राहकों की संख्या में वृद्धि हुई है, विशेष रूप से युवा परिवारों और राइड-हेलिंग सेवाओं के लिए बाइक का उपयोग करने वाले ग्राहकों की। थुई ने कहा, "ग्राहक अब न केवल कीमतों के बारे में पूछते हैं, बल्कि बैटरी लाइफ, परिचालन लागत, चार्जिंग स्टेशन और ड्राइविंग रेंज के बारे में भी विस्तार से जानकारी लेते हैं। कुछ ग्राहक निर्णय लेने से पहले 3-4 ब्रांडों की तुलना करते हैं।"

इलेक्ट्रिक वाहनों का बाज़ार अल्पकाल में ही तेज़ी से प्रतिस्पर्धी हो गया है, खासकर विनफास्ट और चीनी मॉडलों के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण। आधुनिक डिज़ाइन, उन्नत तकनीक और कम कीमतें ग्राहकों को अधिक विकल्प प्रदान करती हैं। हालांकि, इस तेज़ी से हो रही वृद्धि से डीलरों पर भी काफी दबाव बढ़ गया है।

"आजकल कोई भी कीमतों को लंबे समय तक स्थिर रखने की हिम्मत नहीं करता। निर्माता लगातार अपनी नीतियों में बदलाव करते रहते हैं, और डीलरों को उसी के अनुसार खुद को ढालना पड़ता है। अगर ग्राहक कुछ हफ्तों तक हिचकिचाते हैं, तो कीमत पहले ही बदल सकती है," एक बिक्री कर्मचारी ने कहा।

इतने अधिक ग्राहकों के कारण, कई लोगों को इलेक्ट्रिक मोटरबाइक के लिए इंतजार करना पड़ा।

जहां इलेक्ट्रिक कारें निर्माताओं के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा दर्शाती हैं, वहीं इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें बदलते उपभोक्ता व्यवहार की अधिक प्रत्यक्ष तस्वीर पेश करती हैं। हो ची मिन्ह सिटी के कई स्टोरों में ग्राहकों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, विशेष रूप से राइड-हेलिंग ड्राइवरों, अपने बच्चों के स्कूल जाने के लिए वाहन खरीदने वाले माता-पिता और दैनिक परिवहन लागत को कम करने की चाह रखने वालों में।

8 अप्रैल को दोपहर के समय, वान फुक शहरी क्षेत्र के पास इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचने वाली एक दुकान ग्राहकों से भरी हुई थी। 20 से 30 मिलियन वीएनडी की कीमत वाले कई मॉडलों की भारी मांग थी।

कई बार, कागजी कार्रवाई पूरी करने, किश्त योजनाओं और ऑफर्स के बारे में जानकारी लेने के लिए 4-5 राइड-हेलिंग ड्राइवर एक साथ इंतजार कर रहे होते थे। कुछ मॉडलों में बैटरी की अग्रिम खरीद आवश्यक होती है, जबकि अन्य में बैटरी लीज़ पर लेने और जमा राशि के साथ 175,000-300,000 VND की मासिक किश्तें देनी होती हैं।

बिक्रीकर्मी सुश्री न्गोक अन्ह ने एक ग्राहक से बातचीत के दौरान संक्षेप में कहा, "इलेक्ट्रिक बाइक आजकल बहुत लोकप्रिय हैं।" उन्होंने आगे कहा, "हम कारखाने से बाइकों के आने का इंतजार कर रहे हैं। वे कुछ दिनों में यहाँ पहुँच जाएँगी, लेकिन आपको थोड़ा इंतजार करना होगा।" हमारे अवलोकन के अनुसार, इस शोरूम में कई बाइकों पर "बिक चुकी हैं" लिखा हुआ था और वे डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रही थीं।

इस स्टोर में प्रतिदिन 100-150 ग्राहक आते हैं, जिनमें से कई लोग उत्पाद को आजमाने के तुरंत बाद खरीदारी करने का निर्णय लेते हैं।

आम तौर पर, सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडलों में अस्थायी रूप से स्टॉक की कमी हो जाती है, और वर्तमान में 20-30 मिलियन VND/यूनिट की कीमत वाले मॉडल सबसे लोकप्रिय हैं। नए मॉडल में बैटरी को चार्जिंग स्टेशन या घर पर चार्ज करने की सुविधा है, जिससे उपयोगकर्ताओं को अधिक लचीलापन मिलता है।

बिक्री की मात्रा में प्रतिदिन 5-6 वाहनों की वृद्धि हुई है और अब यह बढ़कर 15-20 हो गई है, मुख्यतः शाम के समय और सप्ताहांतों पर। हालांकि, आपूर्ति मांग के अनुरूप नहीं है, और कई मॉडल अब उपलब्ध नहीं हैं। कई डीलरों के यहां, बैटरी स्वैपिंग तकनीक वाले मॉडल राइड-शेयरिंग सेवाओं के लिए उपयोग करने वाले ग्राहकों को बड़ी संख्या में आकर्षित कर रहे हैं, लेकिन इससे इन्हें प्राप्त करना भी मुश्किल हो गया है। ग्राहकों को पहले से ऑर्डर देना पड़ता है और वाहन प्राप्त करने के लिए एक से दो सप्ताह तक इंतजार करना पड़ता है।

खरीदारों के साथ अंतर को पाटने के लिए बिक्री नीतियों में भी बदलाव किए गए हैं, जैसे कि कम जमा राशि की आवश्यकता, लचीली किश्त योजनाएं पेश करना, प्रक्रियाओं को सरल बनाना, पुरानी कारों के बदले नई कारों के आदान-प्रदान का समर्थन करना और कुछ मिलियन डोंग की अतिरिक्त सब्सिडी प्रदान करना।

हिएप बिन्ह वार्ड के एक स्टोर में, लगभग 14.9 से 17 मिलियन वीएनडी प्रति यूनिट की कीमत वाले वाई ब्रांड के कई इलेक्ट्रिक मोटरबाइक मॉडल्स के बारे में लगातार पूछताछ हो रही है। स्टोर मैनेजर ने बताया कि छात्रों के लिए उपयुक्त मॉडल्स के लिए, ग्राहकों को वाहन को असेंबल करने, जांचने और डिलीवर करने में केवल 15-20 मिनट का समय लगता है; लाइसेंस प्लेट रजिस्ट्रेशन की भी आवश्यकता नहीं है, जिससे यह बहुत सुविधाजनक हो जाता है। एक महीने से अधिक समय से, ग्राहकों की संख्या में काफी वृद्धि हुई है और बिक्री में भी उल्लेखनीय वृद्धि होने लगी है।

दुकानों से मिली रिपोर्टों के अनुसार, पिछले तीन हफ्तों में ईंधन की लगातार बढ़ती कीमतों के कारण ग्राहकों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। कुछ स्थानों पर अनुमान है कि पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में क्रय शक्ति में 30-40% की वृद्धि हुई है। इस तेजी का लाभ उठाने के लिए, कई खुदरा विक्रेता कुछ लाख डोंग से लेकर कई मिलियन डोंग तक के आकर्षक ऑफर दे रहे हैं, साथ ही बैटरी की बेहतर वारंटी और बिक्री के बाद बेहतर सेवा भी प्रदान कर रहे हैं।

हमारे साथ बातचीत करते हुए, एक ऑटोमोबाइल विनिर्माण कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि गैसोलीन से चलने वाले वाहनों से इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों की ओर खरीद मांग में बदलाव यह दर्शाता है कि यह सेगमेंट धीरे-धीरे प्रारंभिक चरण से आगे बढ़ रहा है और वास्तविक गति के दौर में प्रवेश कर रहा है।

"ईंधन की कीमतों में अभी भी उतार-चढ़ाव जारी है, चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार जारी है, और निर्माता ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए लगातार प्रोत्साहन दे रहे हैं, ऐसे में निकट भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख करने का चलन और भी मजबूत होने की संभावना है," इस व्यक्ति ने कहा।

आकर्षक प्रस्तावों के पीछे बाज़ार हिस्सेदारी बनाए रखने का बढ़ता दबाव छिपा है, क्योंकि प्रतिस्पर्धा करने के लिए कई व्यवसायों को कम लाभ मार्जिन स्वीकार करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। इसलिए, प्रत्यक्ष छूट, पंजीकरण शुल्क में सहायता, मुफ्त चार्जर, कम ब्याज दरें आदि अधिकांश शोरूमों में अधिक बार दिखाई दे रहे हैं।

नए उत्पाद के साथ-साथ प्रचार कार्यक्रमों को और भी तेज़ कर दिया गया है। कई मॉडलों पर लगभग 6% की सीधी छूट दी जा रही है, और पंजीकरण शुल्क कुछ समय के लिए पूरी तरह से माफ किया जा रहा है। खरीदारों को 2027 तक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर मुफ्त चार्जिंग की सुविधा भी मिल रही है। जिन वाहनों में बदली जा सकने वाली बैटरी का उपयोग होता है, उनके ग्राहकों को 6 महीने तक मुफ्त बैटरी बदलने की सुविधा मिलेगी, जबकि सर्विस सेक्टर में काम करने वाले ड्राइवरों को 12 महीने तक सहायता मिल सकती है।

एक अरब वियतनामी डॉलर से अधिक कीमत वाली कारों के बाज़ार में प्रतिस्पर्धा बढ़ती ही जा रही है, साथ ही 50 करोड़ वियतनामी डॉलर से कम कीमत वाले सेगमेंट में भी मुकाबला कड़ा होता जा रहा है। एक कार शोरूम के निदेशक तोआन ने टिप्पणी करते हुए कहा, "पहले लोग सिर्फ जिज्ञासावश पूछते थे। अब वे गंभीरता से खरीदने पर विचार कर रहे हैं। ग्राहक बहुत सोच-समझकर ही फैसला लेते हैं, लेकिन जब उन्हें कोई उपयुक्त कार मिल जाती है, तो वे तुरंत खरीद लेते हैं।"

ग्रैबबाइक ड्राइवर टिएन ने बताया कि उन्होंने घरेलू स्तर पर निर्मित इलेक्ट्रिक स्कूटर में लगभग 50 मिलियन वीएनडी का निवेश किया क्योंकि उन्होंने दीर्घकालिक लाभों का आकलन किया था। टिएन ने कहा, "मैं हर दिन लगभग 200,000 वीएनडी बचाता हूँ। इस हिसाब से, मैं लगभग 8 महीनों में स्कूटर में किए गए अपने निवेश की भरपाई कर लूंगा।" न केवल राइड-हेलिंग ड्राइवरों की मांग बढ़ रही है, बल्कि मुख्यधारा के इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट और छात्रों के लिए स्कूटर की बिक्री में भी तेजी देखी जा रही है।

CONG TRUNG

स्रोत: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm