हाइड्रोजन कार बिना ईंधन भरे लगभग 2,500 किमी चलती है

नीदरलैंड टीयू डेल्फ़्ट विश्वविद्यालय की इको-रनर XIII हाइड्रोजन कार हाइड्रोजन ईंधन के केवल एक टैंक पर 2,488.45 किमी/घंटा की गति से चलती है।

हाइड्रोजन कार बिना ईंधन भरे लगभग 2,500 किमी चलती है

इको-रनर XIII ने इम्मेंडेन रेस में रिकॉर्ड बनाया। वीडियो : टीयू डेल्फ़्ट यूनिवर्सिटी

टीयू डेल्फ़्ट विश्वविद्यालय के छात्रों के एक समूह ने मई 2023 में इको-रनर हाइड्रोजन-संचालित छोटी कार, इको-रनर XIII का नवीनतम प्रोटोटाइप पेश किया। न्यू एटलस ने 3 जुलाई को बताया कि कार ने सिर्फ एक महीने में यात्रा की गई दूरी के लिए गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाया। इको-रनर को आधुनिक जीवाश्म ईंधन कारों की तुलना में 100 गुना अधिक ईंधन-कुशल बनाया गया है।

विकास दल ने रिकॉर्ड बनाने के लिए जर्मनी के इमेंडिंगन परीक्षण ट्रैक को चुना। परीक्षण 22 जून को हुआ। अगले दिन, सुबह 4 बजे, वाहन ने 45 किमी/घंटा की गति से अपनी यात्रा शुरू की, जो पिछले साल के प्रोटोटाइप की गति से लगभग दोगुनी थी। 2,056 किमी का पिछला रिकॉर्ड 25 जून को टूट गया, लेकिन टैंक में अभी भी ईंधन बचा था, इसलिए इको-रनर ने अपनी गति जारी रखी। वाहन 26 जून को स्थानीय समयानुसार सुबह 8:26 बजे रुका और 950 ग्राम हाइड्रोजन के साथ 2,488.45 किमी/घंटा की गति तक पहुँच गया, जिससे "हाइड्रोजन से भरे टैंक वाले वाहन द्वारा तय की गई सबसे अधिक दूरी" का गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बन गया।

टीयू डेल्फ़्ट की प्रभावशाली सौर इलेक्ट्रिक कार की तरह, इको-रनर भी विभिन्न संकायों के छात्रों के बीच एक वार्षिक सहयोग है। इसकी शुरुआत 2005 में तीन पहियों वाली इको 1 से हुई थी, जो 2006 के शेल इको-मैराथन में शीर्ष पाँच में रही थी और जिसने 557 किमी/लीटर ईंधन की क्षमता हासिल की थी।

अगले बुलेट संस्करण में हाइड्रोजन ईंधन का इस्तेमाल किया गया, जहाँ हाइड्रोजन को भंडारण टैंक से ईंधन सेल तक पाइप के ज़रिए पहुँचाया जाता था और विद्युत-रासायनिक अभिक्रिया के ज़रिए बिजली पैदा की जाती थी, और सिर्फ़ पानी ही बर्बाद होता था। इस मॉडल ने 2,282 किमी/लीटर गैसोलीन के बराबर दक्षता हासिल की और नीदरलैंड में एक रिकॉर्ड बनाया।

2020 में पहली शहरी वाहन अवधारणा के जन्म तक डिज़ाइन में लगातार सुधार होता रहा, जिसमें अभी भी तीन पहिये थे, लेकिन वाहन की लंबाई काफी कम कर दी गई थी। बाद के संस्करण में एक चौथा पहिया जोड़ा गया और यह हाइड्रोजन टैंक पर 1,195.74 किलोमीटर की दूरी तक लगातार 36 घंटे तक चला। डिज़ाइन टीम ने पिछले साल हाइड्रोजन दक्षता चुनौती में प्रथम स्थान प्राप्त किया था।

इस नए डिज़ाइन का उद्देश्य एक नया दूरी रिकॉर्ड स्थापित करना था। 24 छात्रों की विकास टीम ने अब एक ज़्यादा मज़बूत इको-रनर XIII का निर्माण किया, जिसका आकार ज़्यादा वायुगतिकीय था और वज़न कम करने वाला निर्माण था।

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