लक्जरी कारें अभी भी मैनुअल ट्रांसमिशन के प्रति वफादार हैं।

हालांकि मुख्यधारा के वाहनों में मैनुअल ट्रांसमिशन को धीरे-धीरे खत्म किया जा रहा है ताकि स्वचालित ट्रांसमिशन की सुविधा को जगह मिल सके, फिर भी कई लक्जरी और स्पोर्ट्स कार निर्माता गति के शौकीनों को एक शुद्ध ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए इन्हें बरकरार रखते हैं।

Báo Thanh niên•09/04/2026

सरल डिज़ाइन, कम लागत और मरम्मत में आसानी के कारण, मैनुअल ट्रांसमिशन दशकों से ऑटोमोटिव उद्योग पर हावी रहे हैं। हालांकि, वर्तमान में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का बोलबाला है। CarGurus के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, 2026 की शुरुआत तक, यूके में केवल 67 नए कार मॉडल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होंगे, जो पिछले वर्ष उपलब्ध 82 मॉडलों की तुलना में काफी कम है।

Xe sang vẫn trung thành với hộp số sàn - Ảnh 1. — वियतनाम में, कई कार मॉडल अभी भी मैनुअल ट्रांसमिशन वाले संस्करणों को बरकरार रखते हैं, जो मुख्य रूप से सेवा उद्योग में ग्राहकों को लक्षित करते हैं।

वियतनामी बाज़ार में भी स्थिति कुछ ऐसी ही है। लगभग 10 साल पहले, ज़्यादातर लोकप्रिय A, B और C सेगमेंट की कारों में मैनुअल ट्रांसमिशन वाले मॉडल उपलब्ध थे, जिनमें राइड-शेयरिंग सेवाओं का इस्तेमाल करने वाले ग्राहकों की ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए कुछ फ़ीचर्स कम कर दिए गए थे। वर्तमान में, निर्माता मुख्य रूप से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले मॉडल ही बेचते हैं। टोयोटा वियोस, हुंडई एक्सेंट और किआ मॉर्निंग जैसे पुराने नाम अभी भी मैनुअल ट्रांसमिशन वाले मॉडल पेश करते हैं, लेकिन इनकी बिक्री पहले के मुकाबले काफ़ी कम हो गई है।

आज के नए कार बाजार में, तीन-पेडल ट्रांसमिशन वाले मॉडलों की संख्या उंगलियों पर गिनी जा सकती है। यहां तक कि जो मौजूद भी हैं, उनमें कीमत को यथासंभव कम रखने के लिए अक्सर सुविधाओं में भारी कटौती की जाती है।

न केवल वियतनाम में, बल्कि दुनिया भर के कई देशों में, बड़े शहरों में शहरी बुनियादी ढांचा दबाव में है, और लगातार लगने वाले ट्रैफिक जाम के कारण मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाना एक बुरे सपने जैसा हो जाता है। इसके अलावा, स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ प्रभावी ढंग से काम करने वाले उन्नत ड्राइवर सहायता सिस्टम तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं।

Xe sang vẫn trung thành với hộp số sàn - Ảnh 2. — कुछ स्पोर्ट्स कार मॉडल अभी भी उन ग्राहकों के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन की सुविधा प्रदान करते हैं जो शुद्ध ड्राइविंग अनुभव पसंद करते हैं।

इसलिए, इन तकनीकों को मैनुअल ट्रांसमिशन में एकीकृत करना महंगा और जटिल दोनों है। हालांकि, जहां मुख्यधारा की कारों में मैनुअल ट्रांसमिशन को केवल "गति के लिए यांत्रिक उपकरण" के रूप में देखा जाता है, वहीं लक्जरी और स्पोर्ट्स कार सेगमेंट में स्थिति काफी अलग है।

पोर्श, बीएमडब्ल्यू और होंडा जैसी कई लग्जरी और हाई-परफॉर्मेंस कार ब्रांड, जिनमें सिविक टाइप आर भी शामिल है, मैनुअल ट्रांसमिशन का विकल्प बरकरार रखने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं, क्योंकि वे इसे अपनी ब्रांड की पहचान मानते हैं। समझदार ग्राहकों के लिए, क्लच पैडल दबाना और गियर बदलना एक तरह से ड्राइविंग का आनंद लेने का तरीका है। इंजन की गति को सीधे नियंत्रित करना और डाउनशिफ्टिंग करना एक रोमांचक और शुद्ध ड्राइविंग का अनुभव प्रदान करता है, जिसकी तलाश सच्चे गति प्रेमी करते हैं।

भविष्य में, जैसे-जैसे ऑटोमोटिव उद्योग पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों की ओर बढ़ेगा, मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों का संग्रहणीय मूल्य और विशिष्टता बहुत अधिक होगी, और वे संग्राहकों के बीच अत्यधिक मांग में होंगी।

तकनीकी विकास के नियमों के अनुसार, मैनुअल ट्रांसमिशन का पतन अपरिहार्य है। हालांकि, यह ट्रांसमिशन पूरी तरह से गायब होने के बजाय, एक नए उत्पाद वर्ग में प्रवेश करेगा, जहां व्यावहारिक मूल्य की तुलना में ड्राइविंग अनुभव को प्राथमिकता दी जाती है। लक्जरी कार निर्माताओं का मैनुअल ट्रांसमिशन के प्रति वफादार रहना विरासत का सम्मान करने और यह पुष्टि करने का एक तरीका है कि ड्राइविंग भी आनंद की एक कला है।

स्रोत: https://thanhnien.vn/xe-sang-van-trung-thanh-with-manual-transmission-185260409082627517.htm