Japán 10 legklasszikusabb vasútállomása.

Ez a 10 klasszikus japán vasútállomás nem pusztán megállóhely, hanem kulturális és turisztikai szimbólumok, ahol a múlt zökkenőmentesen keveredik a mai ritmussal.

A Mojiko állomás Japán egyik legnagyobb ipari központjának történelmének része. (Forrás: Nikkei Asia)

Ezek a vasútállomások évtizedekig az utasok megállóhelyei voltak, mára pedig egyedülálló kulturális, történelmi és turisztikai célpontokká váltak.

Az alábbiakban 10 klasszikus japán vasútállomást mutatunk be, amelyeket utazási szakértőkből, vasúti szakemberekből, újságírókból és kutatókból álló testület választott ki.

Mojiko állomás (Kitakyushu, Fukuoka prefektúra)

Az 1914-ben elkészült és hat és fél évnyi felújítás után 2019-ben restaurált Mojiko állomás a Taisho-korszakba (1912–1926) repíti vissza a látogatókat, amikor vasúti kapuként szolgált Japán egyik legfontosabb kikötőjéhez.

Ma a Mojiko állomás a Mojiko Retro vízparti negyed központja, amely évente több mint 2 millió látogatót vonz.

Kawayu-Onsen állomás (Teshikaga, Hokkaido)

A Kawayu-Onsen állomás rusztikus melegséget áraszt, üdvözölve a látogatókat ebben az északi, melegvízű forrásokkal rendelkező városban. (Forrás: Nikkei Asia)

A Kawayu-Onsen hőforrás városában található állomás kiemelkedik a közeli Io vulkánra nyíló kilátással. Yukiyasu Sugizaki fotóriporter szerint ez a faépítmény "Hokkaido egyik legszebb állomása". 1987 óta a régi állomáson található Orchard Grass étterem helyi marhahúsból készült pörkölteket és hamburger steakeket szolgál fel, az ólomüveg ablakok pedig hangulatos, nosztalgikus hangulatot teremtenek.

Kitahama állomás (Abashiri, Hokkaido)

A Kitahama állomás mindössze 20 méterre található a parttól. (Forrás: Nikkei Asia)

A tengerparton található Kitahama állomás lenyűgöző kilátást nyújt az Ohotszki-tengerre. Bent a váróterem falait és mennyezetét vonatjegy-szelvények és névjegykártyák borítják – évtizedek során több tízezer utazó emléktárgyai.

Ez a vasútállomás egy híres kínai filmben is szerepelt, így népszerű megállóhely a szomszédos országból érkező turistacsoportok számára. A rusztikus környezet a tenger hullámaival kombinálva filmes pihenőhely hangulatát kölcsönzi Kitahamának.

Junokami-Onszen állomás (Simógo, Fukusima prefektúra)

A tavasz az ideális időszak a Yunokami-Onsen állomás meglátogatására. (Forrás: Nikkei Asia)

A ritka nádtetőjéről ismert Yunokami-Onsen állomáson kandalló és helyi hőforrásokból táplált lábfürdők is találhatók. Minden áprilisban cseresznyevirágzás árad az állomás peronján, éjszakai kivilágításban varázslatos látványt teremtve.

Chiaki Yoshida, a Local Line Daigaku – egy japán vasúti kultúrát kutató és népszerűsítő szervezet – vezetője szerint a nádtetők, amelyek tavasszal összeolvadnak a cseresznyevirágzással, lélegzetelállító látványt nyújtanak, amihez foghatót egyetlen más állomás sem kínál. Ez a hagyományos építészet és a helyi kulturális élmény ritka ötvözete.

Old Hammadera Park állomás (Sakai, Oszaka prefektúra)

A Hammadera Park vasútállomást egykor majdnem lebontották. (Forrás: Nikkei Asia)

Az 1907-ben épült, pompás faépítményt egykor majdnem lebontották, de 2017-ben áthelyezték jelenlegi helyére.

Saiki Nishizaki, az Ekisya.net – egy japán vasútállomás-rajongóknak szóló weboldal – alapítója megjegyezte, hogy a hely megérdemli a csodálatot a kidolgozott díszítőelemei miatt. A régi várótermet kiállítótérré alakították át, az állomásfőnök irodáját pedig kávézóvá újították fel, új életet lehelve a több mint 100 éves épületbe.

Dogo-Onsen állomás (Matsuyama, Ehime prefektúra)

Natsume Soseki regényíró rajongói úgy érezhetik majd magukat, mintha egy regényébe csöppentek volna, amikor ellátogatnak a Dogo-Onsen állomásra. (Forrás: Nikkei Asia)

A Dogo-Onsen állomás a Meiji-korszak (1868–1912) nyugati stílusú épülete, amelyet 1911-ben építettek, majd 1986-ban teljesen felújítottak.

Hitoshi Saimyo, a Japán Utazási és Turisztikai Szövetség elnöke szerint ez "egy szimbolikus állomás, amely Japán egyik legrégebbi hőforrás-üdülőhelyét képviseli".

Tetsu-bozu, a YouTuber és a vasúti elemző szerint az állomás Natsume Soseki regényíróhoz is köthető, aki gyakran látogatta a Dogo Onsent.

Ashino Park állomás (Goshogawara, Aomori prefektúra)

Vonzó megállóhely Japán távoli északi részén. (Forrás: Nikkei Asia)

Az 1930-ban épült és 1975-ig működő Ashino Park állomás a Tsugaru vasútvonal egyetlen fennmaradt épülete.

Az Osamu Dazai Tsugaru című regényében szereplő, egyemeletes, piros tetős faépítmény „nyugati stílusú bájos vonásokkal” büszkélkedhet. Ez az egyszerűség adja az Ashino Parknak egyedülálló örökségi értékét Észak-Japánban.

Régi JR Nara állomás (Nara, Nara prefektúra)

Az épület kialakítása nagyon illik Japán ősi fővárosához. (Forrás: Nikkei Asia)

Az 1934-ben elkészült és 2003-ig működő JR Nara állomás a japán templomépítészetet a vasbeton szerkezettel ötvözi, amelyet Hitoshi Saimyo a császári stílus képviselőjének tart.

Ma ez a hely nemcsak közlekedési csomópontként szolgál, hanem vezetett túrákat is kínál, segítve a látogatókat abban, hogy teljes mértékben átélhessék az egykori főváros ősi hangulatát.

Doai állomás (Minakami, Gunma prefektúra)

A Doai állomás a Tanigawa-hegy lábánál található. (Forrás: Nikkei Asia)

A Tanigawa-hegy lábánál található Doai állomás 1936-ban nyílt meg, és jelenlegi megjelenését 1967-ben nyerte el. Ez egy egyedülálló földalatti állomás, amelyről 486 lépcsőfok vezet le a földszintről az alsó szintre.

Yukiyasu Sugizaki fotóriporter szerint a Doai állomás masszív betonszerkezete a „Japán háború utáni gazdasági fellendülésének dinamizmusát” bizonyítja. A vonatról való leszállás nemcsak a közlekedésről szól, hanem egy felfedezésről is az egyedi építési technikák terén.

Okutama állomás (Tokió)

Pihenőhely túrázóknak Tokió nyugati külvárosában. (Forrás: Nikkei Asia)

A Tokiótól nyugatra található Okutama állomást 2019 áprilisában újították fel és nyitották meg újra, nevezetesen ritka, kétszintes, helyi erdei fából készült faépítményéről.

A belső térben öltözők, cipőmosó és hátizsáktároló található – kényelmes a hegymászásra és szabadtéri tevékenységekben részt vevő vendégek számára.

Matcha, a Web Cafe Retro-Ekisha (egy klasszikus japán vasútállomások rajongóinak szánt weboldal) alapítója így nyilatkozott: „Ez a hely olyan, mint egy titkos bázis, amely elfeledteti a város nyüzsgését.”

Ez a tíz klasszikus vasútállomás nemcsak az építészetet és a történelmet őrzi, hanem a regionális identitást is tükrözi, összekapcsolódva a japán kulturális és irodalmi emlékekkel.

A fukusimai nádtetős vasútvonalaktól és az oszakai favázas állomásoktól a Tanigawa-hegy alatti földalatti építményekig mind a vasutak töretlen vonzerejéről tanúskodnak – ahol a múlt és a jelen az utazó minden lépésében összefonódik.

Forrás: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html