Japán 10 legklasszikusabb vasútállomása

Ez a 10 klasszikus japán állomás nem pusztán vasútállomás, hanem kulturális és turisztikai ikonok is, ahol a múlt keveredik a jelennel.

A Mojiko állomás Japán egyik legnagyobb ipari központjának történelmének része. (Forrás: Nikkei Asia)

Ezek az állomások évtizedekig az utasok megállóhelyei voltak, mára pedig egyedülálló kulturális, történelmi és turisztikai célpontokká váltak.

Íme 10 klasszikus vasútállomás Japánban, utazási szakértőkből, vasúti szakértőkből, újságírókból és kutatókból álló testület szavazatai alapján.

Mojiko állomás (Kitakyushu, Fukuoka prefektúra)

Az 1914-ben elkészült és hat és fél évnyi felújítás után 2019-ben restaurált Mojiko állomás a Taisho korszakba (1912–1926) repíti vissza a látogatókat, amikor vasúti átjáróként szolgált Japán egyik legfontosabb kikötőjéhez.

Ma a Mojiko állomás a Mojiko Retro vízparti negyed központja, amely évente több mint 2 millió látogatót vonz.

Kawayu-Onsen állomás (Teshikaga, Hokkaido)

A Kawayu-Onsen állomás rusztikus melegséget áraszt, üdvözölve az északi hőforrás-városba látogatókat. (Forrás: Nikkei Asia)

A Kawayu-Onsen állomás egy hőforrás-városban található, ahonnan kilátás nyílik a közeli Io vulkánra. Yukiyasu Sugizaki fotóriporter szerint a fa szerkezet „Hokkaido egyik legszebb állomása”. 1987 óta a régi állomás étterme, az Orchard Grass helyi marhahúsból készült pörkölteket és hamburger steakeket szolgál fel, az ólomüveg ablakok pedig hangulatos, nosztalgikus hangulatot teremtenek.

Kitahama állomás (Abashiri, Hokkaido)

A Kitahama állomás mindössze 20 méterre található a parttól. (Forrás: Nikkei Asia)

A tengerparton található Kitahama állomásról kilátás nyílik az Ohotszki-tengerre. Bent a váróterem falait és mennyezetét vonatjegy-szelvények és névjegykártyák borítják – évtizedek során több tízezer utazó lenyomatai.

Ez az állomás egykor egy híres kínai filmben is szerepelt, így számos szomszédos országból érkező turistacsoport ismerős megállóhelyévé vált. A rusztikus tér és a hullámok kombinációja Kitahamának egy filmes pihenőhely benyomását kelti.

Junokami-Onszen állomás (Simógo, Fukusima prefektúra)

A tavasz a tökéletes időszak a Yunokami-Onsen állomás meglátogatására. (Forrás: Nikkei Asia)

A ritka nádtetővel rendelkező Yunokami-Onsen állomáson kandalló és egy helyi melegvízű forrásból származó lábfürdő is található. Minden áprilisban cseresznyevirágzás köszön vissza a peronon, éjszakai kivilágításban varázslatos látványt teremtve.

Chiaki Yoshida, a Local Line Daigaku – egy japán vasúti kultúrát kutató és népszerűsítő szervezet – vezetője szerint a nádtetők és a tavaszi cseresznyevirágzás olyan csodálatos látványt teremt, amelyhez egyetlen más állomás sem fogható. Ez a hagyományos építészet és a helyi kulturális élmények ritka keveréke.

Hamadera Park régi állomás (Sakai, Oszaka prefektúra)

A Hamadera Park állomás egykor a lebontás szélén állt. (Forrás: Nikkei Asia)

Az 1907-ben épült lenyűgöző faépítményt majdnem lebontották, de 2017-ben a jelenlegi helyére helyezték át.

Saiki Nishizaki, az Ekisya.net, egy japán vasútállomás-rajongóknak szóló weboldal alapítója szerint a hely díszes részletei miatt csodálni való. A régi váróteremből kiállítótér lett, míg az állomásfőnök irodáját kávézóvá alakították át, új életet lehelve a több mint 100 éves épületbe.

Dogo-Onsen állomás (Matsuyama, Ehime prefektúra)

Natsume Soseki regényíró rajongói úgy érezhetik majd magukat, mintha egy regényébe csöppentek volna, amikor ellátogatnak a Dogo-Onsen állomásra. (Forrás: Nikkei Asia)

A Dogo-Onsen állomás egy Meiji-korszakbeli (1868–1912) nyugati stílusú épület, amelyet 1911-ben építettek, majd 1986-ban teljesen felújítottak.

Hitoshi Saimyo, a Japán Turisztikai és Utazási Szövetség elnöke szerint ez „egy olyan állomás, amely Japán egyik legrégebbi hőforrás-területét képviseli”.

Tetsu-bozu, a YouTuber és a vasúti elemző szerint az állomás Natsume Soseki regényíróhoz is köthető, aki gyakran látogatta a Dogo Onsent.

Ashino Park állomás (Goshogawara, Aomori prefektúra)

Vonzó megállóhely Japán távoli északi részén. (Forrás: Nikkei Asia)

Az 1930-ban épült és 1975-ig üzemelő Ashino Park állomás a Tsugaru vasútvonal egyetlen fennmaradt épülete.

Az Osamu Dazai Tsugaru című regényében megjelenő, egyemeletes, piros tetejű faépítmény „aranyos nyugati stílusú jegyeket” hordoz. Ez az egyszerűség teszi az észak-japán Ashino Parkot különleges örökségi értékké.

Korábbi JR Nara állomás (Nara, Nara prefektúra)

A projekt kialakítása nagyon illik Japán ősi fővárosához. (Forrás: Nikkei Asia)

Az 1934-ben elkészült és 2003-ig működő JR Nara állomás terve a japán templomépítészetet ötvözi a vasbeton szerkezetekkel, amelyeket Hitoshi Saimyo a császári stílus képviselőinek tart.

Ma ez a hely nemcsak közlekedési megállóhelyként szolgál, hanem idegenvezetői szolgáltatásokat is nyújt, segítve a látogatókat abban, hogy teljes mértékben megtapasztalhassák az ókori főváros ókori terét.

Doai állomás (Minakami, Gunma prefektúra)

A Doai állomás a Tanigawa-hegy lábánál található. (Forrás: Nikkei Asia)

A Tanigawa-hegy lábánál található Doai állomás 1936-ban nyílt meg, és jelenlegi megjelenését 1967-ben nyerte el. Ez egy egyedülálló földalatti állomás, amelyről 486 lépcsőfok vezet a földszintről a mélyben lévő szintre.

Yukiyasu Sugizaki fotóriporter szerint a Doai állomás masszív betonszerkezete a „Japán háború utáni gazdasági fellendülésének dinamizmusát” bizonyítja. A vonatról leszállni nemcsak a mozgásról szól, hanem az egyedi építési technikák felfedezéséről is.

Okutama állomás (Tokió)

Hegymászók megállója Tokió nyugati külvárosában. (Forrás: Nikkei Asia)

A Tokió nyugati részén található Okutama állomást 2019 áprilisában felújították és újra megnyitották, egy ritka, kétszintes, helyi erdei fából készült faépítménnyel.

A belső térben öltöző, cipőmosó és hátizsáktároló található – kényelmes a hegymászásra és szabadtéri tevékenységekben részt vevő vendégek számára.

Matcha, a Web Cafe Retro-Ekisha (egy japán vintage vasútállomások rajongóinak szóló weboldal) alapítója így nyilatkozott: „Ez a hely olyan, mint egy titkos bázis, amely elfeledteti a város nyüzsgését.”

Ez a tíz klasszikus állomás nemcsak az építészetet és a történelmet őrzi, hanem a regionális identitást is tükrözi, összekapcsolódva a japán kulturális és irodalmi emlékekkel.

A fukusimai nádtetőktől az oszakai faállomásokon át a Tanigawa-hegy alatti földalatti építményekig mind a vasutak töretlen vonzerejéről tanúskodnak – ahol a múlt és a jelen metszi egymást a látogatók minden egyes lépésével.

Forrás: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html