33 év a délnyugati tengeri régióban

Dau Thanh Thuy ezredes, a 28-as határőrség parancsnoka (középen)

A fiatal katona egy kritikus időszakban tartózkodott az ország délnyugati tengerein – kalózkodás és thai halászok özönlöttek be, hogy illegálisan halásszanak tengeri herkentyűket. A Határőrség statisztikái szerint a csúcsponton, mindössze öt hónapon belül 10 716 esetben fordult elő, hogy külföldi hajók megsértették a délnyugati tengerek védelmi vonalait (ezen behatoló hajók közül 5787 Tho Chu-sziget közelében volt, néha mindössze 5 tengeri mérföldre a szigettől). Abban az időben a délnyugati tengerek az Interpol által is célba vett vörös zónának számítottak, mivel Khun Sai király kábítószer-kereskedelmi útvonalat használt az Arany Háromszögből halászhajókon keresztül.

Đậu Thanh Thủy eredetileg Nghệ An tartomány (ma Thái Hòa város) Nghĩa Đàn kerületéből származik. Bár nem folyóparti vidékről származik, Thủy mindig emlékezett apja tanításaira, és igyekezett méltó lenni ahhoz, hogy Nghệ An, Ho Si Minh elnök szülővárosának leszármazottja legyen. A Nha Trangi Haditengerészeti Akadémián töltött tanulmányaitól kezdve szolgálatba lépéséig a fiatal katona keményen dolgozott, majd a diploma megszerzése után a BP 28-01-70 lajstromjelű Grif járőrhajó kapitányhelyetteseként kezdte pályafutását.

A délnyugati tengeri régióban, konkrétan Kiên Giang tartományban, akár 140 különböző méretű sziget is található. Egyes szigetek, mint például a Kalóz-szigetek, már a nevük hallatán is rejtélyesnek hangzanak. A fiatal tiszt a hajón kezdte útját, végül Kiên Giang mind a 140 szigetét és szigetecskéjét meglátogatta, majd Ca Mau -ra utazott. A Nam Du, Phu Quoc, Tho Chu, Hon Mau, Hon Son, Hon Nghe, Hon Mong Tay... szigetcsoportokat mind meglátogatta a BP 28-01-70 hajó. Mivel a tengeri lehetőségekre való várakozás és a tengeri csapdák lesben állása napjain a határőröknek horgonyozniuk kellett és tutajokat kellett használniuk a szigetek eléréséhez.

Évtizedekkel ezelőtt, amikor a tenger közepén fekvő szigetek lakatlanok voltak, a határőröknek partra kellett szállniuk, hogy megvizsgálják őket. Ez azért történt, mert 1974-ben a Vietnami Köztársaság Tran Khanh Du (HQ 4) rombolója elfogott egy Khun Sai királyhoz tartozó, akár 700 millió dollár értékű finomított heroin szállítmányt.

A tengeren töltött hosszú napok alatt Thuynak és legénységének az elhagyatott szigeteken növő vadon termő zöldségfajtákra is emlékeznie kellett. Mivel a hajó csak alkalmanként kötött ki, hogy a legénység friss zöldségeket vásárolhasson a piacon, ezek a „szigeti piacok” segítettek nekik további élelmiszerforrásokat találni a tengeren. Bőven volt elég hal, de a friss zöldségek komoly problémát jelentettek az akkoriban tengeren szolgálatot teljesítő összes erő számára.

Thaiföldön a drogbandák halászhajókat használnak a kábítószer szállítására, majd letartóztatják őket. (Fotó: ARCHÍVUM)

1989 márciusának elején Dau Thanh Thuy hadnagy és legénysége járőrözésre indult a BP 28-01-70-es hajóval. Mielőtt vitorlát bontottak volna, néhány halász a szárazföldön felkiáltott: „Tho Chu szigete körül úgy nyüzsögnek a thai hajók, mint a fekete bab!” Abban az időben a délnyugati tenger hemzsegett a hallal, a helyi halászok halászfelszerelése pedig elavult volt, így ez a terület a thai halászok horgászhelyévé vált. A 28. haditengerészeti század története feljegyez olyan eseteket, amikor thai halászhajók betolakodtak a területre, és valahányszor a 18. határőr század (később két századra, 18-ra és 28-ra osztva) elfogta őket, a thai halászok hevesen ellenálltak. Több gócpont is volt, például: 08 fok 50 perc É – 103 fok 20 perc K. A thai haditengerészet Kơ Long Day 05-ös járata és helikopterei is a területre érkeztek, hogy megmentsék a határőrség által fogva tartott thai halászokat.

1989 márciusában egy járőrözés során a BP 28-01-70 legénységének thai halászokkal kellett megküzdenie. Amikor megállásra intettek, a thai halászok előhozták a gázpalackokat, meggyújtották azokat, és lángokat fújtak a határőrség hajójára, amely szintén késekkel, botokkal és kövekkel volt felfegyverkezve, elszántan harcolva a végsőkig. Ez csak egy volt a több ezer incidens közül, amelyekkel a határőrség katonáinak meg kellett küzdeniük.

Aztán a délnyugati tengereket megtisztították a thai halászhajóktól, a kalózkodás alábbhagyott, és visszatekintve a fiatal katonáknak már ősz hajuk volt. Az újonnan végzett hadnagy ezredesi rangot töltött be, és a 28-as határőrszázad parancsnokaként szolgált; a Grif hajókat, amelyeket egykor csatamének tartottak, a járőrhajók új generációja váltotta fel.

2023. április 1-jén a 28-as Határőr Ezred A 23. százada felfedezte a KG 93835 TS halászhajót, amely illegálisan 25 000 liter gázolajat szállított számlák és igazoló dokumentumok nélkül. Közvetlenül azután, hogy a század jelentette a helyzetet a szárazföldnek, Dau Thanh Thuy ezredes, aki fiatalkorát tengeri hajózással töltötte, képes volt maga elé képzelni a jelenetet.

Katonai pályafutása vége felé közeledve, amikor legmélyebb emlékéről kérdezték, Dau Thanh Thuy ezredest nem a BP 28-01-70-es hajó thaiföldi lövésének vagy az 1968 kg szárított marihuána lefoglalásának esetéről beszélt, hanem az 1997 októberében pusztító Linda tájfunról. Thuy ezredes így emlékezett vissza: „A BP 28-01-70-est kormányoztam az egység többi hajójával együtt, és a tengerre siettem, hogy embereket mentsünk. A halászok bójákként lebegtek a vízen. Abban az időben a hullámok olyan nagyok voltak, hogy fenyegették a hajó elsüllyesztését, de az emberek könnyeire gondolva a hajó továbbment, hogy megpróbáljon minél több embert megmenteni.”

LE VAN CHUONG

Forrás: http://www.baovanhoa.vn/chinh-tri/bien-%C4%91ao-to-quoc/artmid/2062/articleid/67015/33-nam%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B-tren-vung-bien-tay-nam