Technológia alkalmazása a közlekedési rendőrök körüli "zümmögő" zaj csökkentésére

A berendezésekre vonatkozóan műszaki szabványoknak kell lenniük.

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetről november 10-én délelőtt tartott csoportos megbeszélésen To Lam tábornok, közbiztonsági miniszter elmondta, hogy a törvénytervezet tartalmaz a veszélyeztetettek védelmét célzó tartalmat, sőt, a közbiztonsági minisztérium utasította a közlekedési rendőrséget, hogy fordítson figyelmet erre a kérdésre.

„A közlekedési rendőrök képei, akik csecsemőket és gyerekeket vezetnek át az úton, és elsősegélyt nyújtanak az embereknek. A közlekedési rendőrök maguk is részt vesznek az elsősegélynyújtásban. Amikor a nők szülni készülnek, vagy amikor balesetet szenvednek az úton, senki sem gyorsabb náluk. A közlekedési rendőrök felelőssége ez, sosem tanultak szülésznőként dolgozni, de mégis meg kell tenniük, a sajtó és a közvélemény dicsérte” – mondtaTo Lam tábornok.

A közbiztonsági miniszter azt is elmondta, hogy a mentőerők és a közlekedési rendőrök alapvető orvosi ismereteit kell oktatni ennek a célnak a szolgálatában.

A gépjármű-nyilvántartásba vétel kérdésével kapcsolatban To Lam miniszter elmondta, hogy jelenleg nyilvános vita folyik erről a kérdésről.

„Úgy gondoljuk, átláthatónak kell lennünk ebben a kérdésben. A jármű használói nem a jármű tulajdonosai, ezért nehéz a technológiát alkalmazni az irányításban. Másodszor, a társadalom egészségtelen, az egyik ember vagyonát a másik kezeli. A korrupció elleni küzdelem nagyon összefonódik ezekben az ügyekben” – mondta Lam úr.

Lam tábornok, a közbiztonsági miniszter felszólalt a november 10-i délelőtti csoportos megbeszélésen.

A forgalomirányítással kapcsolatban To Lam úr elmondta, hogy egyes országokban nagyon jól működik. Az utakon csak egy szabály van: piros lámpánál meg kell állni. De nálunk a piros lámpánál az elsőbbségi járművek továbbra is haladhatnak.

„Külföldön voltam, és elintézték, hogy az első jármű piros lámpánál álljon meg. Megkérdeztem, miért vagyok olyan szerencsés, hogy mindig zöld lámpát kapok. Azt mondták, hogy ez nem szerencse, mert az első járműnek a vezérlőközpontból érkező zöld lámpánál kellett megállnia” – mondta To Lam miniszter, hozzátéve, hogy reméli, hogy az elsőbbséget élvező járműnek is zöld lámpával kell majd megállnia ahhoz, hogy elindulhasson.

Azt mondta, hogy az Országgyűlés küldötteinek véleményét a vitaülésen a szerkesztőbizottság elfogadja, a közlekedési módoktól kezdve a közlekedési rendőri erők korszerűsítéséig.

To Lam miniszter azt mondta, hogy a modernitáshoz műszaki szabványoknak kell lenniük a berendezésekre vonatkozóan. „Üzleti útra mentem Kínába közúton, azzal a szándékkal, hogy a saját autómmal menjek, de az autóm nem mehetett az ő útjaikra. Mivel automatikusan működnek, amikor behajtottam az útjukra, a rendszámtáblám nem volt a rendszerben, így a sorompót nem nyitották ki, hogy elengedjenek” – mondta Lam úr, hozzátéve, hogy ha a műszaki infrastruktúra szinkronizálva lenne, a hamis rendszámtáblával rendelkező autók nem közlekedhetnének az utakon.

To Lam miniszter azt is hangsúlyozta, hogy a technológiát azonnal alkalmazni kell, ami csökkenti a közlekedési rendőrökkel kapcsolatos felhajtást. Ha a bírságokat nem alkalmazzák közvetlenül, hogyan lehetnek negatívak? „Még ha negatívak is akarunk lenni, nem lehetünk negatívak.”

Az alkohol jelenléte a leheletben szabálysértés.

Cao Thi Xuan küldött (Thanh Hoa küldöttség) felszólalva elmondta, hogy a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet 8. cikke kimondja, hogy tilos a járművezetés, ha a vérben vagy a leheletben alkoholkoncentráció van.

A küldött szerint ezt a szabályozást a 100. számú rendelettel legalizálták. Így minden olyan eset, amikor a vérben vagy a leheletben lévő alkohol koncentrációja miatt közlekednek, szabálysértésnek minősül, és büntetendő.

Cao Thi Xuan küldött azt javasolta, hogy a kormány vizsgálja felül, értékelje újra és elemezze a 100. számú rendelet végrehajtásának hatását a múltban. „A Nemzetgyűlésnek gondosan meg kell fontolnia és felül kell vizsgálnia a törvénytervezetet, mielőtt elfogadná, mivel a fenti rendelkezéseknek hatalmas hatása van” – mondta Xuan asszony.

Cao Thi Xuan, Thanh Hoa küldöttsége.

Azzal a véleménnyel kapcsolatban, hogy a forgalomban részt vevő vezetőkre vonatkozó tiltott cselekményeket a vérben vagy a leheletben lévő alkohol koncentrációja alapján kellene szabályozni, Xuan asszony azt kérdezte: „Milyen koncentrációs szintet kell elérni ahhoz, hogy büntethető legyen?”. A női küldött arra kérte a szerkesztőséget, hogy tegyen jelentést a Nemzetgyűlésnek a 100. rendelet összefoglalásáról.

A kérdés megvitatása során Vu Xuan Hung küldött (Thanh Hoa küldöttség) egyetértett azzal a szabályozással, amely teljes mértékben megtiltja a sofőröknek a forgalomban való részvételt, ha vérükben vagy leheletükben alkoholkoncentráció van.

Hung úr szerint a törvénytervezet felülvizsgálati folyamata során még mindig sok eltérő vélemény alakult ki a forgalomban részt vevő járművezetőkre vonatkozó tiltott cselekményekre vonatkozó szabályozásról.

Az első véleménnyel kapcsolatban ez a küldött elmondta, hogy a törvénytervezet előírja, hogy a 100. rendelet 0-s véralkoholszintet ír elő. Ennek célja a közlekedési balesetek csökkentése. A vélemények többsége egyetért ezzel a szabályozással.

A második véleménnyel kapcsolatban Vu Xuan Hung küldött elmondta, hogy számos vélemény azt javasolta, hogy a 2008-as közúti közlekedési törvény értelmében a forgalomban részt vevő vezetőkre vonatkozó tiltott cselekményeket a vérben vagy a kilélegzett levegőben lévő alkohol koncentrációjának aránya alapján kellene szabályozni.

A küldött szerint a világ 177 országát felölelő, az alkohol káros hatásainak megelőzésére irányuló szabályozásokról szóló felmérés szerint 25 országban vannak olyan szabályozások, amelyek a véralkoholszintre vagy a kilégzett alkoholszintre 0-ra vonatkoznak. Így az alkoholfogyasztás és a kilégzett alkoholszint szabálysértés. A fennmaradó országokban eltérő szabályozások vannak érvényben a tiltott magatartásokra vonatkozóan, eltérő véralkoholszint- és kilégzett alkoholkoncentráció-arányokkal .

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-bo-cong-an-ap-dung-cong-nghe-de-giam-tieng-ong-ve-ve-csgt-a635197.html