Technológia alkalmazása a közlekedési rendőrök körüli "zümmögő" zaj csökkentésére

A berendezésekre vonatkozóan műszaki szabványoknak kell lenniük.

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetről november 10-én délelőtt tartott csoportos megbeszélésen To Lam tábornok, közbiztonsági miniszter elmondta, hogy a törvénytervezet tartalmaz a veszélyeztetettek védelmét célzó tartalmat, sőt, a közbiztonsági minisztérium utasította a közlekedési rendőrséget, hogy fordítson figyelmet erre a kérdésre.

„A közlekedési rendőrök képei, akik csecsemőket és gyerekeket vezetnek át az úton, és elsősegélyt nyújtanak az embereknek. A közlekedési rendőrök maguk is részt vesznek az elsősegélynyújtásban. Amikor a nők szülni készülnek, vagy balesetet szenvednek az úton, senki sem olyan gyors, mint a közlekedési rendőrök. A közlekedési rendőrök felelőssége ez, sosem tanultak szülésznőként dolgozni, de mégis meg kell tenniük, a sajtó és a közvélemény nagyon dicséri őket” – mondtaTo Lam tábornok.

A közbiztonsági miniszter azt is elmondta, hogy a mentőerők és a közlekedési rendőrök alapvető orvosi ismereteit kell oktatni ennek a célnak a szolgálatában.

A gépjármű-nyilvántartásba vétel kérdésével kapcsolatban To Lam miniszter elmondta, hogy jelenleg nyilvános vita folyik erről a kérdésről.

„Úgy gondoljuk, átláthatónak kell lennünk ebben a kérdésben. A jármű használói nem a jármű tulajdonosai, ezért nehéz a technológiát alkalmazni az irányításban. Másodszor, a társadalom egészségtelen, az egyik ember vagyonát a másik kezeli. A korrupció elleni küzdelem nagyon összefonódik ezekben az ügyekben” – mondta Lam úr.

Lam tábornok, a közbiztonsági miniszter felszólalt a november 10-i délelőtti csoportos megbeszélésen.

A forgalomirányítással kapcsolatban To Lam úr elmondta, hogy egyes országokban nagyon jól működik. Amikor kimész az utcára, csak egy szabály van: piros lámpánál meg kell állni, de nálunk a piros lámpánál az elsőbbséget élvező járművek továbbra is mehetnek.

„Külföldre mentem, és elintézték, hogy egy autó vezesse a konvojt, de amikor piros lámpát láttam, meg kellett állnom. Megkérdeztem, miért vagyok olyan szerencsés, hogy mindig zöld lámpát kapok. Azt mondták, hogy ez nem szerencse, mert az autó vezette a konvojt, így bárhová is ment, az irányítóközpont zöldre váltott” – mondta To Lam miniszter, hozzátéve, hogy reméli, hogy még ha az autó vezette is a konvojt, akkor is zöld lámpára lesz szüksége az induláshoz.

Elmondta, hogy a vitaülésen részt vevő országgyűlési küldöttek véleményét a szerkesztőbizottság elfogadja, a közlekedési módoktól kezdve a közlekedési rendőri erők korszerűsítéséig.

To Lam miniszter azt mondta, hogy a modernitáshoz műszaki szabványoknak kell lenniük a berendezésekre vonatkozóan. „Üzleti útra mentem Kínába közúton, azzal a szándékkal, hogy a saját autómmal menjek, de az autóm nem mehetett az utakon. Mivel automatikusan működnek, amikor behajtottam az útjaikra, a rendszámtáblám nem volt a rendszerben, így nem nyitották ki a sorompót, hogy elengedjenek” – mondta Lam úr, hozzátéve, hogy ha a műszaki infrastruktúra szinkronizálva lenne, a hamis rendszámtáblás autók nem közlekedhetnének az utakon.

To Lam miniszter azt is hangsúlyozta, hogy a technológiát azonnal alkalmazni kell, ami csökkenti a közlekedési rendőrök körüli felhajtást. Ha a bírságokat nem közvetlenül szabják ki, hogyan lehetnek negatívak? „Még ha negatívak is akarunk lenni, nem lehetünk negatívak.”

Az alkohol jelenléte a leheletben szabálysértés.

Cao Thi Xuan küldött (Thanh Hoa küldöttség) felszólalva elmondta, hogy a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet 8. cikke kimondja, hogy tilos a járművezetés, ha a vérben vagy a leheletben alkoholkoncentráció van.

A küldött szerint ezt a szabályozást a 100. számú rendelettel legalizálták. Így minden olyan eset, amikor a vérben vagy a leheletben lévő alkohol koncentrációja miatt közlekednek, szabálysértésnek minősül, és büntetendő.

Cao Thi Xuan küldött azt javasolta, hogy a kormány vizsgálja felül, értékelje újra és elemezze a 100. számú rendelet végrehajtásának hatását a múltban. „A Nemzetgyűlésnek gondosan meg kell fontolnia és felül kell vizsgálnia a törvénytervezetet, mielőtt elfogadná, mivel a fenti rendelkezéseknek hatalmas hatása van” – mondta Xuan asszony.

Cao Thi Xuan, Thanh Hoa küldöttsége.

Azzal a véleménnyel kapcsolatban, hogy a forgalomban részt vevő vezetők számára tiltott cselekményeket a vérben vagy a leheletben lévő alkohol koncentrációja alapján kellene szabályozni, Xuan asszony azt kérdezte: „Milyen koncentrációt kell elérni ahhoz, hogy büntethető legyen?”. A női küldött kérte, hogy a szerkesztőség jelentést tegyen a Nemzetgyűlésnek a 100. rendelet összefoglalásáról.

A kérdés megvitatása során Vu Xuan Hung küldött (Thanh Hoa küldöttség) egyetértett azzal a szabályozással, amely teljes mértékben megtiltja a vezetőknek, hogy vér- vagy leheletalkoholszinttel közlekedjenek a közlekedésben.

Hung úr szerint a törvénytervezet felülvizsgálatának folyamata során még mindig sok eltérő vélemény született a forgalomban részt vevő vezetők tiltott magatartásaira vonatkozó szabályozásról.

Az első véleménnyel kapcsolatban ez a küldött elmondta, hogy a törvénytervezet előírja, hogy a 100. rendelet 0-s véralkoholszintet ír elő. Ennek célja a közlekedési balesetek csökkentése. A vélemények többsége egyetért ezzel a szabályozással.

A második véleménnyel kapcsolatban Vu Xuan Hung küldött elmondta, hogy számos vélemény azt javasolta, hogy a 2008-as közúti közlekedési törvény értelmében a forgalomban részt vevő vezetőkre vonatkozó tiltott cselekményeket a vérben vagy a kilélegzett levegőben lévő alkohol koncentrációjának aránya alapján kellene szabályozni.

A küldött szerint a világ 177 országát felölelő, az alkohol káros hatásainak megelőzésére irányuló szabályozásokról szóló felmérés szerint 25 országban vannak olyan szabályozások, amelyek a véralkoholszintre vagy a kilégzett alkoholszintre 0-ra vonatkoznak. Így az alkoholfogyasztás és a kilégzett alkoholszint szabálysértés. A fennmaradó országokban eltérő szabályozások vannak érvényben a tiltott magatartásokra vonatkozóan, eltérő véralkoholszint- és kilégzett alkoholkoncentráció-arányokkal .

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-bo-cong-an-ap-dung-cong-nghe-de-giam-tieng-ong-ve-ve-csgt-a635197.html